近期提到Suzuki的改裝車，八九不離十都是在討論新一代Jimny，只因為「賓士G-Class Look」的改裝套件實在吸睛，讓車主一圓「Baby G」的夢，至於其他車款總是因為動力太過”親民”或是長相太像媽媽買菜車而在改裝領域乏人問津，不過近日網路流傳一組Ignis的寬體爆改，你沒聽錯就是「Ignis」。

Suzuki選擇在2015年東京車展距離剩不到1個月的時間點，公布了他們今年的參展陣容，其中最引人注目的是從iM-4概念車蛻變而來的新一代Ignis，同場還有Ignis-Trail Concept、Mighty Deck及Air Triser等概念車。

去年以超過6成成長率，創下品牌近年新高破萬銷量的大黑馬Suzuki，今日假台北萬豪酒店舉辦媒體春酒，一如預期的公佈了在台佈局以及導入車型，今年將持續以Go Unique的品牌宣言出發，不過新車多已在去年登場，今年重點車款也就僅有確定第三季上市的Swift Sport。

SUZUKI從2004年開始推展世界車計畫，將車輛研發的視野，從滿足日本國內的喜好，拓展到切合全球市場的需求。SUZUKI秉持初衷，專注於小型車級距，勤懇耕耘。2005年，SUZUKI的第一款「世界戰略車」SWIFT，以近乎全球同步之姿，在台灣上市。SWIFT經過四個世代的蛻變，以貼心的產品特點、精良的使用品質，深得台灣消費者喜愛，現行SWIFT自上市以來，憑藉一級能耗效率認證、1197c.c.牌照稅、燃料費率的省錢效率第一的優勢，以及輕油電的暢快駕馭特性，讓SWIFT一直都維持在暢銷榜單內。

第4屆走鐘獎頒獎典禮於10月29日於台北流行音樂中心舉行。SUZUKI受邀成為本屆走鐘獎的合作伙伴，提供HYBRID輕油電全車系車款 SWIFT、IGNIS、SWIFT Sport、VITARA 及 S-CROSS 作為YOUTUBER們的紅毯專屬禮車。

還記得在6月底的時候，本站<CarStuff>曾經報導過 Suzuki 宣布與昌河鈴木汽車撤資的消息（按此點我），當時就已經盛傳長安鈴木的部分 Suzuki 也會宣布撤資。雖然長安鈴木在4月有發聲明稿強調「一切正常」，但「無風不起浪」，過了三個多月之後長安汽車還是宣布以一元人民幣的代價，收購日本鈴木株式會社及鈴木中國加起來共 50% 股權，這意味著 Suzuki 的中國夢徹底瓦解，未來將把重心放在印度與歐洲市場。

雖然已經跨過了2019年，但傳統中國的「農曆年」才正要報到，此時也是車市的銷售旺季，因為那些「想開新車返鄉」的消費者們不在少數，各家車廠為了要搶開門紅，這一期間祭出的賞車、購車優惠自然也不少，甚至不亞於年中業務的競賽月，而最受國人歡迎的小車巨星級品牌Suzuki也在2019年元月推出「豬光寶氣迎新春，百萬紅包加碼抽」的春節購車活動，而Suzuki也特別將全台經銷據點重新「粉墨登場」，讓每一位來展間的民眾都能提前感受過年氣氛！

Suzuki 2017年以「GO UNIQUE」做為品牌形象標語，就是希望以獨具個性魅力的車款席捲車市，自跨界小休旅Vitara博得好評並帶起銷量後，今年將陸續發表的四大車系由Baleno打頭陣，立刻在市場上佳評如潮，而接續而來的是前陣子媒體試駕報導引發熱潮的全新戰略小車Ignis，也選在今日（6/8）發表，正式售價為單一規格62.8萬起（2 Tone雙色車款另須加價1萬），比起預售價64萬還要優惠！

隨著人口結構的改變，用車型態也跟著轉換，大型房車買家逐漸轉移至SUV級距，都會型休旅或Crossover也出來搶食中小型車款的市場，不過即便如此，小型掀背或微型小車市場仍是難以動搖，畢竟小資族、首購族或是年輕新手駕駛在挑選新車時仍以經濟型高C/P值小車為主，價格通常為第一考量，好開易上手、方便停車也很重要，搭配基本的主被動與實用配備即可；而此回藉由Suzuki全新Ignis上市，來看看市場上會面臨什麼樣對手的挑戰呢？(Nissan March、Ford Fiesta、Honda Fit皆是上市有一陣子的車款，國外改款車型尚未導入，因此不列入此次討論範疇)

這是我第二次與Ignis實車見面，熟悉的味道令人感到親切萬分，只不過場景物換星移罷了，先前是在日本，這回則是在家鄉台灣，但心境上卻是雀躍的，因為沒想到夢已成真。事實上，2015年東京車展上，我與Ignis已有一面之緣，雖然簡樸的方正外表與其他展車相比低調許多，但論及設計上的小巧思、小車大空間等實用面向，Ignis可說是超乎你對小車的期待，當時心裡只留下一句短評：「如果引進台灣肯定會有看頭！」。