受全球經濟環境與關稅不確定性影響，今年上半年台灣車市表現相對冷淡。然而，立法院於8月29日三讀通過「貨物稅條例第十二條之五」修正案，規定新購排氣量2,000cc以下小客車並完成新領牌登記者，每輛貨物稅可減徵5萬元；再加既有的「汰舊換新」優惠，最高可享10萬元減徵幅度，此一政策有望帶動下半年汽車市場銷售動能。

HYUNDAI汽車「Fun電小精靈」INSTER 自上市以來，以都會輕巧車身搭配實用續航與親民售價，迅速獲得消費者青睞。HYUNDAI 汽車總代理南陽實業今日公布最新銷售成果，INSTER 上市至今全台收單已突破 200張，展現國內都會純電小車市場的高度成長潛力。隨著 INSTER 在全球多個市場同步熱銷，原廠產能持續滿載，台灣導入配額相對有限，熱門車型與車色目前平均候車期約為 3 個月，顯示市場反應十分熱烈。

多功能性、效率更高、充電速度更快、駕駛樂趣更多，且配備更豐富！INSTER是Hyundai首款為歐洲市場推出的小型電動車，在台灣更是目前市面上唯一可以買到的小型電動車，這輛車結合了剛性堅固但緊湊的SUV造型與輕鬆的都市駕駛體驗，以及車雖小卻有合適長途行駛的強勁性能與舒適實用性，藉由最高可達416公里的續航力得以實現，若選擇49 kWh增程電池組還能達到465公里，這意味著一次滿電從台北出發到高雄的旅程是可以的。

Hyundai宣布即將推出全新INSTER的新車型INSTER Cross。這款跨界車型將為客戶提供INSTER的多功能性，同時陪伴他們在戶外進行迷你冒險。

2024年台灣新車市場較前年度下滑了4%，Hyundai汽車逆勢成長，在台總銷售達22,682台，較2023年成長2.3%，市占率更創下4.95%的歷史新高紀錄，穩固品牌市場地位。展望2025年，Hyundai汽車設定更高目標，力拚銷售24,000台，挑戰連續六年正成長，進一步擴大市場版圖。

被原廠稱作「Rule Breaker」的新世代 Hyundai Kona，全車有著更為大膽的外型設計、顯著改善的車室空間。首度採用的 N3第三代模組化底盤平台不但支援一般的內燃機動力，更可兼容油電、PHEV與純電動力車型。

不過應對純電化的趨勢，第二代 Kona 是以純電車型為優先設計，然後針對內燃機、油電與N Line進行差異化，所以整台車更偏向純電車。台灣市場再延宕將近一年之後也於近日正式發表，汽油 HYBRID 動力則不再導入。Kona Eletric 區分成三車型、統一為 48.6 kWh鋰電池組，正式售價分別為EV450-A $139.9萬元、EV450-B $149.9萬元、EV450-C $154.9萬元 

隨著Hyundai宣布推出Backseat Bites，英國第一家汽車餐廳將向食客敞開大門。提供這種獨一無二的體驗，是因為93%的英國人表示他們渴望新的體驗。甚至，三分之二的人表示他們獨自外出就餐，超過一半的人獨自渡假。

隨著上週 2024 韓國釜山移轉展的開幕，Hyundai 也在現場帶來了全新電動微型車：Casper Electric，而海外版本就稱作為 Inster。這是一款全新的 A 級超小型電動車，具有獨特的設計、領先的行駛里程和多功能性以及先進的技術。

Casper Electric/Inster 將於今年夏天首先在韓國上市，隨後適時在歐洲、中東和亞太地區推出。大部分設備和技術都將作為標準配置，同時也可選配更多便利性和設計功能。具體規格將在接近上市時確認。未來Casper Electric/Inster系列還將增加一款名為 CROSS4 的車型，採用更堅固耐用的戶外設計。更多詳細資訊將在日後公佈。

目前 Hyundai 旗下最入門的小車 Casper，雖然外觀與內裝都相當有特色，不過因為歐洲市場還在販售 i10 的緣故，使得 Casper 推出至今都沒有外銷的計畫。不過近日 Hyundai 於歐洲以及韓國市場公布了數張名為 Inster 的全新小車，仔細一看這不就是 Casper 嗎？而且還是純電規格，代表著 Hyundai 終於要將 Casper 走出韓國了！

Hyundai持續突破汽車設計的界限！在韓國首爾推出了其富有遠見設計的概念車INSTEROID。INSTEROID體現了Hyundai的大膽方法，將電競遊戲靈感與廣泛的定製相結合，以吸引新一代年輕駕駛員。

隨著電池技術的進步，電能密度的提升使得A級超小型電動車絕對會是下一波電動車的流行趨勢，但氁前全世界的電動小車仍然不多，而Hyundai INSTER上市之後更是繼MINI Cooper SE之後，當前第二部能在台灣買到的小型電動車，更甚而是最便宜的進口小型電動車！如此也算是稀有車種，能夠對得上年輕人喜好特立獨行的口味。