在去年 11 月底的時候，Acura 向全球展示了全新 Integra Prototype 原型車，代表這款「創廠元老」終於回歸到 Acura 品牌系列。當時 Integra Prototype 採用 NSX 的 Indy Yellow 珍珠漆公諸於世，當時執行長更宣布售價約為 30,000 美元上下，動力則會以 1.5 VTEC TURBO 搭配六速手排與 CVT 變速箱為主。

過了將近半年之後，Acura 則是在今日正式公佈 Integra 的各項資訊與細節，同時也公布了起始售價約為 30,000 美元，從今天開始預訂，將於春季前後交付。而現行入門車款 ILX 也確定在今年內走入歷史，由 Integra 直接取代。

在中國市場的「廣汽本田」合資企業公佈了 Honda Integra 官方照之後，「正統」的 Acura 似乎是不想落人後，在今天公佈了第二張設計草圖。令人意外的是與大家預測的雙門跑車、四門房車完全不同，這次 Integra 重拾第一代的 5Door 造型，果然正統派還是有自己的風格！

前些日子中國工信部發出了申報圖，意外泄露廣汽本田即將推出的 Integra 實車，而在昨天廣汽本田趁著 Crider 凌派小改款推出的時候結尾「突然」與大眾宣布 Honda Integra 即將上市，並且公佈中文車名「型格」，沿用過去在香港的中文車名！

Integra 型格之名取自「型於動靜之勢，格領潮流之先」，未來將成為Honda 在中國市場中型運動房車的主力！

是的，又有一款日系中型豪華運動轎車要退出市場了。而這些消息往往以「大家都喜歡SUV、是不可阻擋的趨勢」為主要原因。現在輪到 ACURA 也加入了這一行列，將在今年之後停產 TLX。TLX及其前身TL在過去30年的大部分時間裡，在  ACURA 品牌中扮演著重要角色，累計銷量近120萬輛。然而隨著消費者越來越多地轉向跨界多功能車，其銷量一直在緩慢但穩定地下降。

還記得之前本站<Carstuff 人車事>報導過，近年來 Honda 不斷推出姊妹車型，但除了 Vezel/XR-V、CR-V/Breeze 皓影、Avancier/UR-V 的銷售量可以相輔相成以外，其餘 Odyssey/Elysion、Accord/Inspire、Crider/Envix、FIT/LIFE 這些車款的銷售量差距相當大。而這當中可能有些人會發現，只剩下 Civic 沒有推出兄弟車款，因此日本媒體曾披露，廣汽本田在跟 Honda 母廠要求多年之後，總算得到「兄弟車」，車名將會使用過往運動風十足的 Integra ！

而在太平洋的另一端，Acura 在即將開幕的 Monterey Car Week 上除了發表最終版 NSX Type S 以外，最後則是以空拍機的方式畫出了「INTEGRA」的字樣與「類似 Coupe」的車體輪廓，代表著這款過去的運動型入門車即將重生！

在歷經二次預告之後，Acura 於今日正式向全球展示了全新 Integra Prototype 原型車，代表這款「創廠元老」終於回歸到 Acura 品牌系列。Integra Prototype 採用從 NSX 借來的引人注目的 Indy Yellow 珍珠漆，售價約為 30,000 美元上下，將會以 1.5 VTEC TURBO 搭配六速手排與 CVT 變速箱等設計。