Lexus日前發佈消息，以LF-CC概念車為靈感的全新一代IS車系，將於2013北美車展首度亮相。

Lexus於進口豪華中型豪華車市場中的主力戰將IS車系，在經過七年等待，於6月11日正式在台灣發表全新一代IS車系。

堪稱Hybrid科技代名詞的Toyota品牌，其歐陸專屬的Yaris Hybrid，需求仍不斷成長。

今年北美車展首度現身的Lexus第三代IS車系，透過台灣總代理和泰汽車努力終將正式引進，5/3率先公佈接單售價，確定6月引進IS 250與IS 300h兩車型，接單價175-212萬間。

在BMW推出316i向下延伸產品線的同時，也讓消費者入主豪華入門房車級距時有了新的選擇，因此我們針對將近價位車款進行了這次的評比！

這次我們針對170萬級距豪華房車進行評比，分別來自不同國家，在動能表現上也都有各自獨有的特性！

對於豪華品牌的入門級距，除了品牌偏好以外，以市場消費習慣，的確會多一些理性成分，配備清單的直接比拼，絕對是不可避免的購買前比較。

傳統上，在歐洲被劃為D-Segment的豪華中型房車一向是跨入豪華品牌的基本門檻，不過在各豪華品牌陸續將目光轉向C-Segment以下的級距後，開始有了質變。

Lexus總代理和泰汽車為滿足台灣高級車消費者需求，於即日起推出全新正2015年式 IS 250車款。

活動期間：2015/4/1~2015/4/30。

以緊湊車身搭配帶有運動風格的後驅底盤，LEXUS IS從1999年問世起便以強烈自我風格與豪華、性能兼備的車格定位受到消費者矚目，也讓IS至今已累積銷售超過100萬輛。而隨著第三代IS首度搭載hybrid動力化身IS300h，受惠於稅率優勢以及更為全面的競爭力，也讓歐洲有超過九成的IS車主選擇IS300h。如今在巴黎車展舞台上Lexus終於帶來小改款IS，驅近完美的產品力讓進化重點著重於外型、車載系統升級以及安全配備的提升，預料將延續IS車系持續亮眼的銷售成績。

LEXUS自今年1月破紀錄達到單月3,183台的傲人成績後，每月台數節節高升，持續不斷地向賓士發出挑戰，7月以單月2,876台超越賓士2,464台，成為單月高級車市場No.1後，11月與賓士在領照過程中互有超前，最終只有2台之差，根據監理所最新資料統計，截至12月10日為止，LEXUS年度累計台數已達到20,434台，高級車市佔率為25.3%，創下LEXUS歷史新高。

Lexus 自從 LC 開始導入全新的 GA-L 後驅平台之後，開始進入整個產品線大換血的階段。過去 Lexus 產品線最豐富的為傳統的 Sedan 車型，如今隨著全世界 SUV 風潮的盛行，Lexus 已經決定將 Sedan 和 Hatchback 產品線大幅精簡，轉向重視SUV的方向。也就是說 GS 和掀背車 CT 二款車型已經確定暫時中止後繼車型的開發動作，同時將於2022年左右推出旗艦款SUV-LQ

針對10月份Lexus持續推出最新促銷專案，提供消費者選擇！