在上週末於日本岡山國際賽車場舉行的「2021 日本超級耐久系列賽」岡山站當中，除了 Mazda 帶來將以藻類生質燃料與油酯等 100% 生物提煉出來的下一代生物柴油燃料為動力的 Demio 賽車以外，Toyota、Subaru、Yamaha 與 Kawasaki 五家公司聯合在賽前記者會上宣布，將會以內燃機為基礎，擴大燃料選擇以實現碳中和的挑戰！

會師文化已成為車界重要的一環，即使經歷了多次，台崎還是不斷從每一次中學習，即便無法達到盡善盡美，但卻一次次的期許車友們都能夠一年比一年感到期待，進而達到與車友聯繫互動的情感，當再次來到這些地點時，心中所牽引的回憶，並滿心期待著下一次的到來。

大鵬灣開幕至今，吸引許多速度愛好者前來，但追求速度的情況之下，並不是個個都了解賽道上更為安全且正確的騎乘方式，大鵬灣也熟知這樣的狀況，因此與恒典摩托訓練學院攜手，首次在大鵬灣舉辦重機教學，也希望藉此提振台灣的賽道風氣。

雖然不若H2那般狂暴，也不像ZX-10R那樣賽道化，但ZX-14R在Ninja家族中，仍然有著崇高的地位，「六眼魔神」的稱號更是重機界中無人不知的代名詞，而隨著H2的推出以及ZX-10R的進化，Kawasaki也將六眼魔神坐了小改款，推出搭配上Brembo煞車以及Ohlins懸吊的ZX-14R，讓這台旅跑王者更加進化。

從ZX-9R一直到ZX-10R皆是KAWASAKI車系中賽道DNA最強烈的車款，從2011年開始，ZX-10R的基本馬力輸出就已經達到200hp的水準，開啟了平均馬利重量比1：1的高性能輸出時代，而這次進入第五代的ZX-10R，擁有更多WSBK的競賽科技，以96.8萬的價格進入台灣市場，台崎重車也定下了100台的銷售目標，要再次讓Ninja發光發熱。

一年一度的台灣重機展又在五股展覽館正式登場，現場眾星雲集，各大車廠無不使出全力在這次的年度盛世上大展旗下車種，這次展會中集結了Kymco、BMW、Indian、Beta、Can-am…等，全球8個國家，12 家摩托車廠商及代理商，總共有107個國際馳名品牌展出，就跟著我們來看看這次的展出重點吧。

講到輕檔跑車，大家想到的應該都會是250c.c.~300c.c.級距的車款，其中更以Yamaha R3最為熱門，當然R3挾帶著較大排氣量的優勢，在性能數據上有著不少的領先，但在Ninja 400出現之後改寫了一切，更大排氣輛的車款輔以同樣輕巧的操駕性能，更重要的是只要27.9萬元的超優惠價格，Kawasaki試圖用這輛車在輕檔市場當中殺出一片綠地！

日系四大重機品牌近幾個月在台可說是動作頻頻，導入多樣化車型陣容無疑帶給國內消費者更加多元的大型重機車款選擇，由國內Kymco與日本Kawasaki合作成立的台崎重車也選在今日發表五款2017年重點新車，以兼具動力與操控的運動型街車Z900 ABS領軍，偕同Ninja1000 ABS、Ninja650 ABS、Z650 ABS、Versys-X 300 ABS等新世代車型一同亮相，綠色軍團強襲讓國內大型重機市場再掀波瀾。