e-POWER 動力以「不須充電的電動車」作爲號召，自 2017 首次搭載在 Note 車型後，上市 7 年多全球銷量早已突破 50 萬輛以上，堪稱是「技術的日產」在純電世代下所展現的硬實力。

而在今年初 X-Trail e-POWER 正式在台亮相後，台灣消費者終於能夠體驗這個新技術，不過 150 萬上下的售價並不算親民，為了讓 Nissan 品牌在新能源市場能夠取得更多話語權、同時讓更多人能夠體驗「串聯式油電混合」技術的好處，Kicks e-POWER 終於以百萬初的定價在台發表，成為電能車的入門磚。

NISSAN 11月限量推出200台KICKS e-POWER STAR EDITION星空版，全面升級特色外觀及質感內裝，本月入主更可享總價值超過15萬元「星空許願禮」購車優惠，試乘再送STARBUCKS飲品兌換券(註1)，一同體驗NISSAN獨家黑科技全新世代 e-POWER動力系統帶來的超樂趣純電駕馭體驗(註2)。

NISSAN KICKS e-POWER搭載「不用充電的電動車」技術，以純電驅動結合個性化外觀設計與NIM智行安全科技，廣受消費者好評與肯定。為讓更多消費者體驗電驅魅力，NISSAN自5月起已推出KICKS e-POWER「電驅體驗價」購車優惠專案，感謝消費者熱情支持，自即日起至6月30日止，NISSAN好評延續KICKS e-POWER「電驅體驗價」，79.8萬元起即可入主原價104.9萬元(註1)KICKS e-POWER車款，再加碼贈送68無限延長保固及鋰電池8年或16萬公里保固(註2)，輕鬆升級電驅旅程，體驗兼具節能效益與駕馭樂趣的全新駕馭體驗(註3)。

裕隆集團在五月底時候舉辦了法說會，當中裕隆日產也有宣布下半年的政策。基本上國產車款則是迎來 Kicks 中期改款與 X-Trail e-POWER 二款重點車型，其中 Kicks 車型雖然有換裝動力系統，不過僅止於 1.5 HR15DE 升級到 1.6 HR16DE 而已，許多人引頸期盼的 e-POWER 卻沒有出現在上面。

不過凡事都會有「意外」，那就是近日網友便在路上捕獲一台偽裝幅度明顯的 Kicks 車型，雖然樣貌與過去路上的側試車差不多，但車側卻有了「e-POWER」的銘牌，是否意味 Nissan 裕隆日產除了已公布 X-Trail e-POWER 以外，也會在台投產 Kicks e-POWER ！？

裕隆集團在六月底時候舉辦了法說會，當中裕隆日產也宣布下半年導入新車計畫。國產車款則是 X-Trail 1.5 VC-Turbo MHEV、進口車款則是大家期待已久的 Kicks e-POWER 車型，而當中還有即將於 7/6 店頭上市的 Altima 小改款。

上市時程部分， X-Trail 1.5 VC-Turbo MHEV 據傳應該會在 9 月前後，至於確定從泰國進口的 Kicks e-POWER 車型則會在第四季前後發表，大約 11 月到 12 月。

最近 Nissan 在日本市場上非常不好過，最暢銷產品集中在“ Note”和“ Serena” 身上，因此在日本國內製造商的銷售排名落居第五，與過去能夠與 Toyota 抗衡的雄厚實力完全不同。不過 Nissan 也不是傻子，在歷經了岡恩下台事件之後，總算有新車型將在 2020 年陸續推出，包括 Kicks e-POWER、Note 第三代、Ariya 純電 SUV 與可能會在年底亮相的 X-Trail 等車型，將會成為 Nissan 於日本國內市場重新再起的代表作！

Nissan 今年的重點車款除了 Sentra 以外，就是即將於年底推出的 Juke 第二世代車款，以及即將推出中期改款的 Kicks 車型。不過到目前為止除了油耗測試與新車撞測合格名單以外，似乎都沒有實車出現在台灣的紀錄。而在近日作者於上班途中發現了一台包得密不通風的車型被運往北部，不知道是不是大家期待已久的 Kicks e-POWER 改款規格、亦或者是即將上市的 Juke 第二代？

NISSAN秉持「技術日產 智行未來」品牌內涵，獨家採用先進動力技術e-POWER系統，為75年品牌電驅技術的高科技結晶，僅須透過燃油引擎自主發電，無須外接充電即可以100%電能驅動車輛，輕鬆享有純電驅動的駕馭感受。裕隆日產汽車於2023年2月份率先推出NISSAN X-TRAIL e-POWER，為台灣市場首款搭載e-POWER動力車款，創下預售即完售，熱銷供不應求的銷售佳績。

全新NISSAN KICKS e-POWER跨界新能源休旅運用「無須充電 暢玩世界」設計理念，即將在台接棒登場，持續提供新能源科技及多元環保潔淨的駕馭選擇。「不用充電的電動車」技術最新生力軍NISSAN KICKS e-POWER(註1)，以廣受車主喜愛的動感外型，搭載e-POWER智能動力系統，提供絕佳強勁扭力28.5kgm(註2)、超強節能油耗22.0 km/L(註3)，以及靜肅性全面升級，滿足消費者對新能源車的嚮往與需求，並帶來全新的駕馭體驗。

在泰國 Nissan 於 7 月初推出了小幅改款的 Kicks  e-POWER 之後，日本市場也在近日更進導入。日規 Kicks e-POWER不僅升級採用第二代 e-POWER 技術，可提供更大的動力、更高的扭矩和更高的效率，同時導入全套先進的主被動安全技術以及新的“Premium Sporty”AUTECH 等級，當然最重要的是導入日本高緯度地區最需要的 4WD 規格。

新款 Kicks e-POWER 同樣在日產泰國的工廠生產，其 e-POWER 電池也是在泰國本地組裝，所以日本市場同樣從泰國進口的「逆輸入」車款，也因此未來台灣市場導入的 Kicks e-POWER 也將從泰國導入，但時程上會在 2023 年，也就是說在第三季汽油規格小改推出後，為避免影響到銷售熱度，導入時程就沒有同步了。

裕隆日產汽車今(18)日宣布，全新NISSAN KICKS e-POWER跨界新能源休旅正式上市，採單一車規編成，建議售價104.9萬元，提供3單色：山嵐白、星夜藍、晨霧灰，以及3雙色：黑頂山嵐白、黑頂星夜藍、黑頂朝陽紅等6種車色選擇(註1)。

NISSAN KICKS e-POWER 自10月2日開放線上預售以來，憑藉著獨家e-POWER「不用充電的電動車」技術(註2)，帶來零里程焦慮的電動車駕馭體驗，透過引擎燃油自主造電，無須外接充電即可以100%電能驅動車輛，讓NISSAN KICKS e-POWER擁有28.5 kgm超強勁扭力(註3)、22.0km/L超節能油耗表現(註4)，更有優異的車室靜肅性，深受市場消費者青睞，預售兩周累積接單至今已突破250張。

在幾個小時前，Nissan 正式於泰國市場發表現地投產的小改款 Kicks e-POWER 車型，至於原先傳聞要在今年五月上旬於日本正式發表的 Kicks 中期改款版本，隨著武漢肺炎在日本尚未停歇使得發表日期已經順延至六月，反而由泰國市場搶得先機。未來日規車型也會從泰國生產基地導入，主要差異點將會在細節上會比泰國規格來的豪華許多。

在 2020 年先行於泰國發表的 Nissan KICKS e-POWER，推出後不僅在當地大受歡迎，更成為海外生產基地的重鎮出口到日本與其他市場，而在販售二年多之後泰國 Nissan 也推出了小幅改款的規格，不僅升級採用第二代 e-POWER 技術，可提供更大的動力、更高的扭矩和更高的效率，同時導入全套先進的主被動安全技術以及新的“Premium Sporty”AUTECH 等級。

新款 Kicks e-POWER 同樣在日產泰國的工廠生產，其 e-POWER 電池現已在泰國本地組裝，而未來台灣市場導入的 Kicks e-POWER 很高機會將從泰國導入，但時程上不會在今年、而是會在 2023 年，也就是說在第三季汽油規格小改推出後，為避免影響到銷售熱度，導入時程就沒有同步了。

裕隆日產汽車宣布限量推出NISSAN KICKS e-POWER電勁版限量100台，以全新車色「電勁橘」搶眼上市，再享升級電勁橘雙色內裝不加價，提升產品質感以外，更能讓消費者沉浸在純電驅動帶來的駕馭感受及獨特體驗。

  「2023-2024裕隆日產汽車創新風雲賞」自2023年7月7日宣布活動報名開始，以貼近年輕學子的競賽題目「NISSAN e-POWER創意社群行銷」，鎖定新能源科技 X-TRAIL e-POWER做為競賽主題車款，號召大專院校學生創作創意IG社群行銷活動，呼應數位及綠色雙軌轉型趨勢，與時俱進符合社會需求，吸引全國躍躍欲試競賽隊伍熱絡報名參賽。活動報名即將在2024年5月20日截止，裕隆日產鼓勵所有大專院校學生把握機會立即參賽，至活動官網https://event.nissan.com.tw/2023designaward報名交件，競爭NISSAN KICKS e-POWER最大獎開回家。

裕隆集團在六月底時候舉辦了法說會，當中裕隆日產也宣布下半年導入新車計畫。國產車款則是 X-Trail 1.5 VC-Turbo MHEV、進口車款則是大家期待已久的 Kicks e-POWER 車型。而在 X-Trail 1.5 VC-Turbo 國產版本將在 9/19 發表之後，確定從泰國進口的 Kicks e-POWER 車型根據相關渠道表示，預計將會在 10 月至 11 月前後與大家見面！售價部分依照 X-Trail 汽油與 e-POWER 的差價來推估，如果日本母廠沒有刻意壓低售價的話，售價可能會接近百萬、甚至突破都很有可能！

而能源局油耗資訊也在今天公布，市區能效 22.85km/l、非市區能效 21.49km/l，總平均能效 22km/l，能源效率為 1 級！