受到海外生產、運輸成本大幅增加，HYUNDAI汽車南陽實業預告2022年1月1日起進口車款價格全面調整，漲幅為3~5萬元，並取消部分車型。

繼日前（11/16）開放預售後，Hyundai總代理南陽實業今日假台北和平籃球場正式發表堪稱今年度壓箱寶的進口小休旅Kona，導入單一動力、單色與雙色車身塗裝共四款車型，建議售價分別為躍動型單色88.9萬、極致型單色98.9萬，雙色版本則需多加一萬（89.9萬與99.9萬），比起預售價降幅2萬，完全可以見到 Hyundai 想要搶攻市場的決心。

HYUNDAI汽車總代理南陽實業今日發佈2021年國內新車時程，跟進原廠新世代車款陸續問世，已訂定KONA、Santa Fe改款及備受期待的The All New Tucson大改款上市計畫，規劃中藍圖包含衍生Hybrid複合油電車、EV電動車等新能源車款，全新陣容全面配備規格提升，可望延續2020年銷售成長9%氣勢，今年挑戰更高的成長13%，達14,000台銷售目標。

而中型房車 Elantra 大改款部分，由於與原廠售價溝通問題、成本降不下來，目前暫緩導入國產，現階段品牌重點將放在休旅車款佈局上。

Hyundai汽車南陽實業今日(3/5)假品牌形象館舉辦新春記者會，同時也是新團隊首度與大家見面，董事長吳清源祭出三大方針：前瞻性、接地氣、有無落實，希望能帶領Hyundai在新的一年繼續突破。

HYUNDAI現代汽車從過往大膽的a message to space、SANTA Fe征服南極大陸等，不斷以創新行銷溝通品牌定位價值。為了讓更多消費者近距離認識品牌發展與新車設計，HYUNDAI在韓國與多家大型百貨、知名咖啡連鎖合作發展店中店，而深耕台灣市場多年的總經銷南陽實業，為了拉近與民眾的距離，在與台中秀泰生活合作下，首度揭幕全台第一家品牌概念館，現場不僅擺放深獲無數國際設計大獎肯定的時尚精品微休旅KONA，以及經典酷跑的性能鋼砲VELOSTER，搭載先進主動安全科技且配備豐富多元的新世代房車ELANTRA與性能跑旅TUCSON，也同步在現場展出。

迎新春，送好禮，來HYUNDAI現代汽車試乘、購車最驚喜。消費者意識抬頭，買車前務必先試乘，才能了解實車是不是真正滿足需求，HYUNDAI現代汽車總經銷南陽實業一直以來與時俱進與原廠同步，2019年起旗下車款陸續改款全面進化，提供國人最新、最安全的駕馭體驗。最新上市的The All-New SANTA FE深受買家好評，全新進口的大七人座休旅車格，進口質感與安全科技加持下，交車供不應求、訂單表現再創新高；南陽實業為回饋全台消費者，即日起至二月底推出「新春開新車 試乘抽紅包」活動，凡前往HYUNDAI全台展間試乘體驗任一車款，週週抽出加碼發送10,000元新春紅包，越早參加機會越多。試乘滿意即刻入主還可以高額零利率專案將新車開回家，讓您輕鬆擁車無負擔。

延續2018年第四季銷售新高氣勢，HYUNDAI現代汽車總經銷南陽實業感恩再回饋，不僅延續上月廣受市場消費者好評的超級好康「優等升」專案註1，針對熱銷休旅TUCSON、SANTA FE指定車型推出高額購車優惠，獲得專業汽車媒體好評的四門運動跑房車ELANTRA全車系註2，更加碼免費升級7吋多媒體影音主機，新春假期初四開始，歡迎民眾來店賞車試乘，優惠入主HYUNDAI汽車最旺座駕；此外，為了讓全台HYUNDAI車主在長達9天的新春假期裡，可以不用擔心行車安全、開心出遊，HYUNDAI全台服務據點及專業技師團隊春節期間天天營業註3，為您的愛車提供各項服務，安心守護陪伴您過好年。

若是Hyundai Kona Hybrid正式在5月上市的話，它將成為台灣市場同級距唯一的小型油電SUV，若是銷量不錯的話，或許有機會逼得對手Toyota C-HR也引進油電版本也說不定。

Hyundai宣布旗下高性能N系列的下一個成員將是全新的Kona N。此車型也將是Hyundai的首款高性能SUV。

年底到了，各大年度獎項也如雨後春筍般出籠，而與iF、Red Dot並列全球三大設計大獎的Good Design Award也在近日公布了優勝者名單，從來自38個國家、超過900件作品挑選出各產品類型的贏家。

Hyundai在去年的銷售量並不是太好，即便在國產市場當中，Hyundai算是發表頗多新車的廠商，包含房車主力的Elantra， Tucson追加1.6T搭7速雙離合器的組合，也首度導入Hybrid動力的Ioniq，並針對Santa Fe價格下修將入手門檻降低至百萬內，甚至連性能車系Elantra Sport也有所嘗試，但這似乎都沒有達到效果，現在為了加快成長腳步，全新戰略小休旅Kona將改以進口腳步導入，試圖在今年振作Hyundai招牌！

雖然說電動車這個議題已經熱燒了近五年、而且已經成為未來汽車產業的發展方向，不過有別於全球成熟市場開始逐漸普及，台灣市場因為充電系統佈建尚不完全、以及 Tesla 這種新興車廠所塑造出電動車＝先進且高價的印象，使得目前傳統車廠要推行電動車阻力並不小。

但凡事總得跨出第一步才有機會獲得美好的果實，因此 Hyundai 就在台看到了這個契機，不僅中長期計畫將以「電動化」車款為主力、更首度導入Kona Electric EV300/500 ，以市場上最便宜的純電 SUV 來改寫外界對電動車的印象。

身為 Hyundai 家族最叛逆的存在，Kona 自上市以來以前衛造型與高質感內裝，歐系的動力與底盤設定，在全球地區如美國、韓國、歐洲地區上市以來造成一股搶購熱潮。而總代理南陽實業自 2018 年導入後，多次針對車型編成進行調整，像是取消 4WD 車型、導入 Iron Man 特別式樣車等以維持話題熱度。

但由於品牌形象相對弱勢，因此在進口小型 SUV 市場上 Kona 始終無法與相同個性化定位的 Toyota C-HR 抗衡，正好在 Hyundai 的新能源車型佈局上，Kona 被母廠視為同平台、多能源設定的 SUV 先鋒，因此在去年中旬就推出了 HYBRID 規格，讓南陽實業看到突破的點，因此相隔將近一年多，台灣首款 Hybrid 小型 SUV 頭銜就由 Kona Hybrid 拿下！

就在Nissan Kicks以國產身分加入逐漸白熱化的小休旅市場後，其實年底前還會有一款重磅小休旅加入戰局，那便是今年3月底在Hyundai品牌春酒有提到的Kona，而CarStuff人車事收到的消息指出Kona預計會在這個月底（11/29）上市。

SUV正夯的當今車壇，特別是都會跨界小休旅熱潮不斷，由於緊湊的身形、合宜的空間搭配適切的動力吸引不少新世代年輕族群入主，然而翻開Hyundai現有車系名單，惟獨漏了就是這個級距，這對極慾擴張銷量的Hyundai而言顯然不是好事，但事實上Hyundai並非沒有這個級距的車款，只是都僅在部分市場販售罷了，為此，Hyundai將整合資源並以全新戰略、全新命名Kona出擊。