在日前Lexus正在是歐洲申請了LC F的商標註冊，確認了LC的高性能版本的開發消息，而在環保法規日趨嚴格的環境，使得要比原本LC 500更加強悍的LC F只能走向Hybrid一途，才能符合排汙以及油耗的標準。

在剛結束不久的TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2019 上面，Toyota 除了展示即將於 2020 東京改裝車展推出的 GR Yaris GR-4原型車 以外，也宣布新年式樣的 Lexus LC 賽車將持續參與第48屆 24 Hours of Nürburgring Endurance Race，不過不同的是這次將會換上全新的 4.0 V8 渦輪增壓引擎，據暸解這就是傳聞已久、將運用在 LC F 與 LS600/LS F 車型上的全新動力總成！

還記得二年多前的時候，日本媒體曾率先披露 Lexus 為了強化性能車型產品線，F 部門目前已經在進行代號「639B」的 LC F 高性能版本，預計將於 2021 年推出的消息。但由於今年年初爆發的武漢肺炎肆虐全球，造成全球經濟形勢趨於不穩定，因此近日傳出 Toyota 決定取消 LC F 的開發案以節省開銷！

身為與 Mercedes-AMG、BMW M 部門並駕齊驅的日系高級性能品牌代表 Lexus F 性能子品牌，在推出10年之後已經擁有 IS F、LFA、RC F 與 GS F 等四款車型，不過近年來環保排污影響與市場接受度之下，目前僅存 RC F 一款車型。

身為與 Mercedes-AMG、BMW M 部門並駕齊驅的日系高級性能品牌代表 Lexus F 性能子品牌，在推出10年之後已經擁有 IS-F、LFA、RC-F 與 GS-F 等四款車型，而目前在售的為後二者，日前也推出了10週年紀念車款。不過 Toyota 總部於去年推出 Toyota Gazoo Racing 旗下的 GR 性能子品牌之後，為了強化 Lexus 的性能車型產品線，F 部門目前已經在進行代號「639B」的 LC F 高性能版本，預計將於 2021 年推出！