「快閃族」泛指一群人透過網際網路或電話、簡訊連絡相約在指定場合，然後做出一些特定指令或動作，卻又在短時間內若無其事的迅速離開，雖然無厘頭但卻相當吸睛，因此廣受各界歡迎；而行銷頭腦一向相當敏銳的和泰汽車，為了替年度重點車款LEXUS LC造勢，即日起（3/1）假台北信義微風廣場舉辦名為「預見LC-LEXUS品牌體驗館」的快閃預賞活動。

正當潛在買家關心相繼在北美車展、英國古伍德速度嘉年華上發表的「LC Convertible Concept」美型敞篷之際，Lexus冷不防的推出2020年式LC Limited Edition，帶來相當搶眼的專屬車色，企圖讓LC蛻變成更成熟的雙門轎跑車。

LEXUS旗艦GT跑車 LC及LC CONVERTIBLE 將迎來2024年式車型，以全新對比色的21吋鍛造鋁圈，展現其優雅獨特之魅力；外鈑色並導入全新絕美光焰銅、極焰藍，以及天蔚藍/雲霧白雙色內裝，另CONVERTIBLE車型同步提供黑、藍、紅、棕色，共4色頂篷列為選配，提供眼光獨到且品味卓絕的層峰買家選擇。

日系 V8 告終的時間終於到來了嗎？近日根據英國媒體的報導，Lexus 在新年式樣車型編成中已經將 LC、RC 二款車型於英國市場車型陣容取消，這意味著 Lexus 現在只銷售混合動力車和電動車，而且不再提供V8引擎。而根據《Autocar》進一步暸解，這兩款車在歐洲市場已不再銷售，在英國的配額也已售罄。

自2017年LEXUS推出LC旗艦GT跑車以來，以其性感不失優雅的跑車曲線，及令人心跳加速的操駕性能，持續吸引金字塔頂端顧客的目光，於高階GT跑車級距佔有一席之地。

2026年Lexus推出LC車系-Final Edition特仕車型，為品牌旗艦雙門GT跑車寫下璀璨的最終篇章。此一發表不僅象徵LC車系自誕生以來對駕馭本質的堅持，更代表Lexus對高排氣量經典自然進氣V8動力的最高致敬，以及體現極致優雅的造車工藝。

還記得在去年東京車展上Lexus推出了一部名為LF-FC的概念車嗎？在當時Lexus就是為了要面對兩個強勁歐系對手的新世代豪華房車BMW 7-Serise以及Mercedes Benz S-Class而推出的LS車型新世代設計概念，而就在Lexus正努力研發下一代當家大型豪華四門房車LS車系時，LF-FC給了他們另一個靈感，那就是一部頂級豪華雙門車型的全新概念，這對於性能車迷朋友將會是一個相當驚喜的消息，Lexus LC車系LC500在2016美國底特律國際車展中驚喜亮相！

作為 Lexus 最長壽的 GT 跑車，LC 車型似乎還不願意退出車壇。近日 Lexus 針對 LC500h、LC500 和 LC500 Convertible 推出新年式樣，針對內裝、底盤進行了再度升級。

若說BMW以後驅底盤滿足對駕馭的渴望、M-Benz以極致安全佐上豪華氛圍，那麼Lexus則以細緻可靠的造車工藝、豪華與舒適兼備等形象深受消費者喜愛。然而Lexus所要追求可遠遠不僅於此，全新問世的Lexus LC將LF-LC概念跑車化為現實，挹注日系品牌所獨有的職人工藝，在令人心跳加速的操控性能與前衛優雅的跑車曲線中激盪出前所未有的品牌標竿；如今更以559萬起的售價邀請層峰買家親身感受LC的與眾不同。

在去年11月洛杉磯車展正式發表的量產型 LC500 Convertible，在歷經半年多的整備之後總算按照原定計劃於日本正式發售（北美市場也同步發售），動力僅有 5.0 V8 自然進氣一種規格。而此同時 Lexus 也順便推出了 2021 年式樣日規 LC 車型以強化戰力，至於台灣市場上市時間則落在下半年。

「幸好，還有 Lexus 願意出這款 GT 跑車」，這是筆者拿到 LC500 之後的第一個念頭。長久以來，有足夠氣魄的日本車廠都把打造 GT 跑車視為證明自己「技術力」的象徵，包括 Toyota、Nissan、Honda、Mazda 等都打造過已經消逝於時光隧道裡的高級GT跑車。

雖然 Lexus 並沒有明說 LC 是否為 SC 的後繼車型，但筆者一直相信它就是其正統的傳人，其前輩 Soarer 於 80 年代開起「性能」與「科技」二大競賽，一舉撫平日本人自石油危機以來的缺乏自信，更成為日本上流社會富豪的「必備品」，連日本知名仕紳白洲次郎晚年都購入一台當作代步車使用呢！

今天 Lexus LC 的問世，讓人想起過去日本的輝煌與瘋狂年代。當然更讓筆者意外的是在「成本」、「利潤」為上的現代企業經營準則上，Toyota 還是堅持企畫、開發、生產泡沫經濟氣息濃郁的高級 GT 跑車，這沒有極大的魄力和決心是成不了局的。

LEXUS 近期針對全車系進行年式變更，這次終於輪到了旗艦跑車 LC500h / LC500 / LC500 Convertible，並於 6 月 8 日正式發售。此外這次還推限量60輛EDGE特別式樣車，未來將以抽籤的方式進行販售。

在去年11月洛杉磯車展正式發表的量產型 LC500 Convertible，在歷經半年多的整備之後已經分別於日本、北美市場發售，動力僅有 5.0 V8 自然進氣一種規格。而身為 Lexus 的「形象牌」，LC Convertible 也以最快的速度來台，售價為 588 萬。而 Limited Edition 版本則是採用 Structural Blue Edition 風馳藍車色，同時用白色車內裝，售價為 620 萬。

Lexus LS/LC 雖然上市都不滿二年，不過為了滿足層峰消費者的要求，在 2019 年式樣車型上進行了科技配備與底盤避震上的「升級」！同時加入 DCM 車載通訊主機當中的「D-Call Net」系統，在發生緊急意外事故的時候能夠更快救援。

還記得小編曾經報導過的Lexus LC500嗎？隨著日內瓦車展的隆重開幕已進入倒數階段，車展上的其中一個亮點正是Lexus即將問世的全新Lexus LC頂級豪華雙門車型，這部源自於LF-FC的概念而生的性能跑車頂替了於2010年停產的SC車系，而近日Lexus更表示LC車系將搭載一具有Hybrid混合動力的LC500h車型，來讓性能與節能夠同時兼顧。