第86屆Le Mans 24小時耐久賽上個周末劃下句點，雖然今年在最頂尖的LMP1組少了列強競爭的局面，讓精采度打了折扣，但揮別了前幾年的衰運，Toyota終於名正言順的拿下了屬於自己的冠軍，同時這也是繼Mazda之後，日系車廠睽違27年後再度制霸利曼，而無獨有偶的BMW同樣也是睽違7年後再度回歸賽場，而且還是旗艦M Power車款為名的賽車M8 GTE的處女秀！

本週末（61/15-16）剛落幕的法國Le Mans 24hr耐久賽，除了Toyota在最高殿堂的LMP1組別收下二連霸，寫下日本車廠與車手的紀錄外，位在GTE Pro組別的戰場更是異常激烈，包含Aston Martin、BMW、Ford、Ferrari、Porsche等都摩拳擦掌，希望能一嚐冠軍金盃的滋味。

由Alessandro Pier Guidi、James Calado與Antonio Giovinazzi共同駕駛的51號Ferrari 499P賽車，在法國La Sarthe賽道以342圈的最終成績勇奪百年Le Mans 24小時耐力賽冠軍。闊別Le Mans頂級組別50年後，法拉利以歷史性的勝利宣告強勢回歸，攜手AF Corse車隊奪得全球享負盛名的耐力賽事冠軍。

全球最受矚目賽車運動之一的2019 Le Mans 24hr耐久賽本週末（6/15-16）畫下句點，Toyota旗下賽車部門Gazoo Racing兩輛車（7號與8號）TS050 Hybrid以冠亞軍之姿率先完賽，拿下LMP1組別冠軍，連續第2年稱霸Le Mans 24hr賽場！