在第七代 Legacy 於芝加哥車展發表之後，跨界旅行車兄弟 Outback 第六代車型當然也以極快的速度於紐約車展正式亮相！台灣市場部分此前意美汽車曾表示將會在第四季之前導入，因此有興趣的車迷可以先等一等喔！動力系統方面也沿用 Legacy 的動力總成，同時區分成 Base，Premium，Limited，Touring，Onyx Edition XT，Limited XT和Touring XT 七款車型，至於北美地區將會在秋季正式販售。
在今年邁入第三十年的 Legacy 第七代車系於芝加哥車展正式發表，不僅帶來全新平台，更導入全新的 2.4 渦輪增壓水平對臥引擎以及升級182hp的2.5 BOXER 自然進氣引擎。而旅行車兄弟 Outback 當然也以極快的速度，即將於這個月下旬舉辦的紐約車展正式亮相！台灣市場部分此前意美汽車曾表示將會在第四季之前導入，因此有興趣的車迷可以先等一等喔！
小改款第六代 BN族 Subaru Legacy與兄弟 Lagecy Outback車型才於去年9月初正式亮相，雖然過了一年二者銷售量一樣處於「邊緣」狀態，但依舊不影響 Subaru 為其持續「年度改良」的決心。而 2019 年式樣 BN系 Legacy車系便在近日正式發表，售價為日幣3,024,000円～3,564,000円，完全沒變。另外為慶祝 Subaru 60周年特別仕様車「Legacy Outback X-BREAK」也同步發售，售價為日幣3,402,000円。
自 2016 年開始導入的 SGP 平台計畫，從 Impreza、XV、Forester與 Ascent 之後，緊接著就要輪到旗艦車款 Legacy/Outback 車款的更新了。由於 Legacy 車系都有在芝加哥車展發表的傳統，因此隨著車展即將到來，原廠也率先釋出了二張預告照片，不僅換裝全新的 SGP 平台、內裝也有相當程度的大幅躍進。
在 Japan Mobility Show 即將於月底開幕之際，Subaru 也於近日公布展出陣容。這次為了展現 Subaru 投入純電市場的願景與加強社會聯繫的舉措，表達現在和未來的「安心與享受」，這次推出了一款純電概念車款 SUBARU SPORT MOBILITY Concept（參考展品），而量產車部分預計今年秋季發布的 Levorg Layback Limited EX 與配備售後配件的版本同樣會在現場展出，其他車款則為 Solterra ET- HS、Forester 特別式樣車與 Crosstrek Limited 也都會現場亮相。
SUBARU品牌於亞洲九個國家的獨家代理商-意美汽車集團今日發表正式聲明，針對SUBARU原廠本周三(2019年1月23日)所發佈有關「車輛轉向系統零件」瑕疵事件，經意美集團緊急向SUBARU日本原廠查核該瑕疵零件影響範圍後，確認意美汽車集團目前均未將有瑕疵之新車交付給旗下九個經銷國家的消費者，故台灣市場不受「車輛轉向系統零件」瑕疵事件影響，在此SUBARU台灣意美汽車敬請全台SUBARU車主放心。
身為目前 Subaru 家族的旗艦車款，Outback 在北美上市也有將近三年的時間，如今隨著紐約車展開幕的時機點，原廠也在現場帶來中期改款的 Outback 車型，主要在外觀設計進行修改，另外也針對 EyeSight 駕駛輔助技術進行升級，首次在既有雙鏡頭下方再導入一只單眼鏡頭！
不過這次改款僅有美規車型先行，其他地區車款由於是在 2021 年陸續推出（歐洲、澳洲、日本、中國等地），因此改款速度將不會那麼快，可能還要一段時間才會進行改款的動作。
Subaru 在這周二的時候，於總部發表了2018年～2025年為期七年的新中期營運計畫「STEP」。這個計畫當中除了宣示到2025年全球總銷售量要達到130萬以外，同時也會將重心放在「全品質」向上，總投資金額將達到日幣1500億円（5年間），其餘新產品發佈的部分則是將持續將 SGP 平台擴展到尚未改款的車型上如 Levorg、WRX 與 WRX STI 等車型，以及大量投資新創產業並獲得全新技術與企業經營等。這項舉動可以視為 Subaru 為了重拾企業形象所進行的企業革新計畫。
不同於海外車款外觀改的「過於激進」，日規版 Legacy Outback 最近推出了新年式樣的預接單作業。主要差異在於 EyeSight X 系統導入全新廣角單眼攝影鏡頭、同時將智慧數位內後視鏡列為全車標配，此外還導入特別式樣車“Limited EX‘Active x Black’”，而外觀與內裝部分就與美規車型脫鉤，形成美規「粗獷」但海外市場的 Outback 還是維持較為日式精緻的模樣。
Legacy Outback 曾經是日本 Subaru 的熱門車款，上市五代每每都有著相當好的銷售成績。而為了慶祝推出 30 週年，Subaru 於上週發表了以 Legacy Outback Limited EX 為基礎的特別版「30th Anniversary」車型，將限量發售 500 台，10 月 24 日至 11 月 10 日於全國 Subaru 經銷店接受抽籤申請，抽籤結果將於 11 月 14 日公佈。
而此同時 Subaru 也宣佈了不好的消息，那就是日本市場的 Legacy Outback 生產預計於 2025 年 3 月底結束。 然而即使在訂購期內，當達到計劃生產量時，訂單也可能會終止。也就是說 Legacy Outback 將於 2025 年 3 月底退出日本市場，原廠僅表示由於 Legacy Outback 考慮到環境法規和銷售情況，日規車型決定停產，不過北美地區的銷售將持續。
讓日本消費者期待已久的全新一代 Outback，將以「Legacy Outback」的名義，接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位。隨著 9/2 的到來，日本市場也正式開始預購、確定將採 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定，車型則會分成 Limited EX 與 X-Break EX 二種，主動安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配！
至於正式上市的時間，目前 Subaru 雖然面臨到晶片缺減產危機，但還是預定在 10/7 正式發售。
好不容易將在第三季導入日本市場的全新一代 Outback，確定將以「Legacy Outback」的名義，接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位！而今天 Subaru 則進一步宣布將在9/2於日本開始預購、同時將會在當天首度亮相部份規格。
但根據日本媒體的消息，日規版Legacy Outback 確定將會採用 1.8 CB18 DIT 水平對臥直噴渦輪增壓引擎單一規格設定，而車型外觀則會分成 Limited 與 X-Break 二種，最後安全系統上也會將最新的 EyeSight X 列為全車系標配！
在 Suzuki 開了第一槍公布今年第45回東京車展展出陣容之後，Subaru 也緊接著公布了今年車展的車單。本次 Subaru 帶來了 VIZIV Concept 的最新版本「VIZIV PERFORMANCE CONCEPT」；至於量產車部分則帶來 10/25 正式發表、450台限定抽選販售的「S208」、「SUBARU BRZ STI Sport」、特別精裝車「 Legacy Outback Limited Smart Edition」、設計概念原型的「 XV FUN ADVENTURE CONCEPT」與「IMPREZA FUTURE SPORT CONCEPT」，最後則是日本GT300參賽車款「SUBARU BRZ GT300」等共計七台新車。
High Line車身動態平衡制震桿已經上市多時，已累積許多車型車款，其安裝過的車主，對於商品帶來的改善，均有志一同表示，確實有成效，且於駕馭上獲得很明確的轉變。本篇則以有著東洋賓士之稱的Subaru/Impreza速霸陸的系列車款安裝過程與心得作為單一品牌專門報導。
第六代 Subaru Outback 自 2019 年首度於紐約車展亮相以來，已經陸續在北美、中國、澳洲、歐洲與台灣市場等地推出，結果自家市場卻一直遲遲等不到新車型。而在今天 Subaru 則無預警宣布將在今年秋季正式導入，並且以「Legacy Outback」的名義，接下 Legacy B4 房車退出日本市場的「旗艦車型」地位！
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