第二代Toyota Corolla車系「E20」於1970年5月發表，並搭載有如「可樂瓶」般的車體。

在北京車展如火如荼的展開之時，Toyota 在現場終於發表了全新電動化專用車型：Corolla PHV 與 Levin PHV，也就是卡羅拉、雷凌雙擎E+版車型。二車是藉由累計銷售超過1100萬輛電動化汽車的實績上千錘百煉的 Hybrid Synergy Drive THS II 混合動力技術為基礎，成為Toyota 於 2030 年全球銷售超過550萬輛電動化車型的一大助力。目前二款車型預計明年正式在中國一汽豐田與廣汽豐田量產，成為首款在海外生產的 PHEV 插電式混合動力車款。

雖然明年將迎來 Corolla 60 週年的日子，理當應該要進行大改款。不過在競爭激烈的中國市場上，一汽豐田/廣汽豐田近日在工信部釋出最新的申報資料。雙車系仍將提供燃油和油電版車型，不過不同的地方在於原先燃油版為 1.5 三汽缸引擎、2.0 自然進氣引擎則是長軸版Allion 亞洲獅/Levin GT 凌尚專用，現在全部統一在 Corolla/Levin 車系裡頭，同時原本 2700mm 軸距規格也全面停產，簡單來說在 12 代 Corolla/Levin 的最後週期將迎來全面長軸化的待遇！

近期除了洛杉磯車展比較熱門以外，其實在中國還有一個廣州車展。雖然廣州車展通常不算是大型車展，但近幾年重要性越來越大，因而有不少車廠會選擇在此發表。本屆廣州車展，Toyota 將在現場展出全新世代的 Corolla Sedan 與 Levin Sedan 車型，同時頂級旗艦Avalon 也將在現場推出一汽國產化版本，並公布中文車名。

Toyota Corolla 車型自進入 TNGA 世代後，已經陸續於歐洲、日本發表掀背車型與旅行車型，而身為最重要的 Sedan 車型則是選在今天(11/16)進行全球首演的動作。目前廣州車展上已經展出中國式樣 Corolla 卡羅拉與Levin 雷凌，而且二款都是油電版本。

美國和歐洲的銷售計劃於2019年春季開始，之後逐步在150多個國家和地區推出，包括2019年第二季於中國市場販售；日本市場方面基於Sporty車型的新款 Axio 和 Fielder 將針對日本客戶和道路進行優化，銷售將於2019年春季前後販售。