LEXUS台灣總代理和泰汽車，即將於2018世界新車大展期間 (12月30日~1月7日)，以「Experience Amazing」為主題，展現LEXUS傲視豪華車壇的前瞻造車工藝，以及追求極致的職人工藝。今年的展出陣容包括RC F、GS F、RC 300等性能車款，GS 300、ES 300h、IS 300、CT 200h等Passenger Car，與RX 300與NX 300等SUV車款，以及全新豪華旗艦LEXUS LS 500h與首次展出的雙門旗艦轎跑LC Limited Edition等重量級車型。除市售車款外，今年更特別展出首度在台登場的跨界休旅概念車UX Concept，兼具結構美學與肌肉感的設計、搭載前瞻未來科技。

《第二屆LEXUS MY FILM 短影片競賽》頒獎典禮於８月14日頒發9大獎項鼓勵優秀影像創作者，表達Lexus支持創作者大膽展現自我主張。本屆競賽雖受疫情影響，仍吸引1,777件作品報名參賽，作品主題從勇於築夢、疫情相關到多元社會關懷議題豐富多元，拍攝水準優異，深刻感受到影像創作者對於身邊環境的關心，呼應「我的Amazing我主張」競賽主題。

Lexus向來致力於探索生活驚奇，秉持「Experience Amazing」的品牌主張，繼去年推出首款品牌NFT，結合了最具話題性的AI生成技術及豪華賦能內容，讓消費者體驗科技結合奢華的獨特體驗後，今年更持續運用話題科技且再升級為2.0版本，結合風格音樂、人聲、Lexus車輛專屬音效及車款美圖，推出「LEXUS AI創座艙」數位創作活動，透過生成式AI創作出獨一無二的專屬樂曲及圖片^註1。

為了讓全球消費者能夠更暸解 Lexus 未來的動向，Lexus 於9月15日（週五）和16日（週六）為全球媒體舉辦了「LEXUS SHOWCASE」活動，交流 Lexus 品牌的多元化和電動化。同時 Lexus International 總裁渡邊剛也在場宣佈了 Lexus 未來的方向和舉措，目前品牌正在迎接開發和普及電池電動汽車的挑戰，未來將創造一個新的車型陣容，滿足客戶和全球市場的多樣化需求，實現碳中和社會。

由Lexus總代理和泰汽車主辦，財團法人純青社會福利基金會贊助的大專院校生網路競賽「Lexus台灣玩樂制霸王」，於5月27日頒獎典禮中誕生新一代玩樂霸主。

第一屆「Lexus新銳影展」電影講座，將於3月7日起至3月21日止，分別在高雄、台中、台北舉辦共計3場次的電影講座，而「第一屆Lexus新銳影展」也將在4月6日起開始徵件！

最近 Toyota 在日本當地發佈了一項重要消息，就是在 2019 年4月1日開始先行於東京都開始整併，旗下四家公司包括東京 TOYOTA 有限公司、東京 TOYOPET 有限公司、Toyota 東京 COROLLA 有限公司與 Netz Toyota 東京有限公司店將集結成全新公司，這也表示未來 Toyota 旗下產品線將趨於統一，不再推出針對各家經銷商體系所特別推出的「雙生車款」!

在去年的時候，Toyota 傳出將在中國建設生産純電動汽車(EV)的新工廠的方針，對象則是此前一直堅持不在中國設廠的 Lexus。未來將以獨資的方式於上海市內生産。過去 Toyota 在中國生産一直由與當地企業的合資公司如一汽豐田、廣汽豐田等，目標最快在2027年左右投產。

而這項消息也在近日獲得證實，Toyota 與上海市政府就共同協助中國社會綠色低碳發展相關措施達成合作意願，決定在上海市金山區成立LEXUS 純電動車及電池的研發生產公司。

Lexus ES 身為家族中第二資深的產品，將近 30 年來一直是整個品牌的枝幹，即使面臨 SUV 車型浪潮的襲擊下，ES 依舊能穩穩地賣出房車系列的第一名，遠比 IS、GS 來的好，其魅力可見一班。第七代車型在今年四月北京車展首發之後，其披上新世代設計語彙的狂妄造型、精緻的內裝都完全顛覆過去ES給人的乖乖牌形象，當然這也是因為考量到新一代 ES 將扛起承接 GS 車型市場所做的變化。而全新的 GA-K 平台原廠更強調是「史上最強前驅平台」，到底 ES 能不能成為「動靜皆出色」的中大型豪華房車呢？ 

Toyota總代理和泰汽車於4月1日至6月30日舉辦「和泰汽車讓愛啟動」公益勸募活動，以「你捐多少，和泰汽車也捐多少」的方式，號召大眾踴躍捐助善款，一同關懷及幫助弱勢學童、老人、身心障礙及顏面傷殘等社會各角落的弱勢朋友。

LEXUS總代理和泰汽車公司，於9月8日假台北萬豪酒店發表全新2016年式ES 300h以及ES 200，並隨即於國內所屬LEXUS經銷商展示間銷售。

ES 雖然身為 Lexus 最重要的車型，但除了二到四代於日本市場以 Windom 名義販售以外，之後一直沒在日本販售。在大型 FF 前驅房車市場急速萎縮的狀態下，不免也讓人好奇到底暌違10多年重返日本市場的 ES 販售成績為何。近日 Lexus 公佈了 ES 發售一個月來的訂單數據。自10月24日七代目ES於日本市場發售以來，截至11月25日為止，接受訂單約5600台，達到月銷售目標台數350台的約16倍。此前截至10月24日正式開售之前，訂單數量則達到約2200台。

在今年東京改裝展「意外」展出的「LBX MORIZO RR CONCEPT」，是基於2023年11月推出、意圖改變高級車認知的 LBX 改造而來，動力採用與 GR Yaris 同款的 1.6L G16E-GTS 直列三缸渦輪增壓引擎以及全時四輪驅動系統，進一步完善了 LBX 的實力，更能追求駕駛樂趣。而且整個企劃是與會長 豐田章男一起打造的高性能車型，保留 Lexus 典型的高品質駕駛和精緻設計，同時也可以享受與汽車的互動、微笑和體驗，訴求提供一款無階級的小型運動車款，讓那些懂得真實的人回歸真實的自我，提供新的奢華價值。

如今再過了將近半年以後，Lexus 終於宣布將先行於日本市場推出 LBX MORIZO RR 量產版、並且開始接受訂單。8速自排和6速手排的售價皆為650萬日圓，預計於8月下旬左右上市。在發佈會上，還推出了100台限量版 「LBX MORIZO RR Bespoke Build」的抽獎活動。 抽獎申請將於7月18日至31日在LEXUS經銷商接受，8速自排與6速手排皆為720萬日圓。

Lexus總代理和泰汽車公司，於11月26日假中部汽車Lexus台中營業所發表全新大改款LX570，並自即日起於全台Lexus經銷商展示間銷售。

台灣車市2019全年銷售439,836輛，重回正成長1.1%，創近14年來歷史次高紀錄，不過近期因為武漢肺炎的影響，不僅帶來「口罩之亂」，也重創了全球股市，台股也沒有例外，武漢肺炎所帶來的全球經濟恐慌正在蔓延，短時間所有消費性產品都會受到影響，可以預期作為高消費的汽車也會也會受到衝擊，不過今年是政府汽車汰舊換新補助的最後一年，能否成為救命仙丹值得觀察。