Ford高級車品牌Lincoln在今年3月的紐約車展發表了Aviator Concept，預告飛行員即將重新啟航，沒想到時隔半年多之後，全新第二代Aviator帶著全新設計及油電技術在洛杉磯車展正式啟航，將以2020年式在明年上市。

福特六和日前藉由媒體春酒之際，宣布今年將導入美式三排座休旅Explorer，讓睽違15年的旗艦休旅重新回歸台灣市場，無獨有偶的，本屆紐約車展上，可以說是Explorer高級版兄弟的Lincoln Aviator也藉由概念車宣示重出江湖，將介於MKX與Navigator之間！

雖然 Lincoln 進入中國市場的時間相對較晚，不過產品推進速度與調整均非常迅速，目前已經有 Corsair、Nautilus、Aviator、Navigator、MKZ 與 Contiential 六款車型，而這次則是針對中國年輕一代客戶群體的內心世界，凝聚全球資源與智慧，融合中國設計團隊才華，全球首發了一款“美式設計中國尊享” Lincoln Zephyr Reflection 量產概念車，成為 Lincoln 房車產品線的新希望。

除此之外，Lincoln 進軍新能源領域的首款力作全新林肯冒險家 Corsair PHEV 完成中國首秀，以獨樹一幟的“三擎動力”和不斷升級的智聯科技，為“低碳型動派”提供綠色出行全新選擇

Ford集團近日公布了美國汽車銷售數據，2019年在美國一共售出2,422,698輛，對比去年下滑了3%，其中Ford貢獻了2,310,494輛，僅管大環境影響衰退了3.5%，但仍連10年穩坐美國汽車銷售龍頭，而高級車品牌Lincoln則逆勢成長8.3%，繳出112,204輛。

2018年中美貿易戰打得火熱，讓不少美國企業在中國因為關稅的影響而蒸發了收入，汽車產業就屬Ford受傷最重，全年僅售出725,243輛新車，對比去年同期掉了36.9%。

在 Continental 正式停產之後，Lincoln Navigator 就成為目前品牌的旗艦車款。而在近日 Lincoln 則推出了中期改款版本，在外觀與配備上都有明顯的改進來迎戰對手 Cadillac Escalade，至於動力方面依舊採用3.5 EcoBoost V6 引擎，正式上市時間則落在 2022 年第一季。

Lincoln 在 Monterey Car Week 上帶來了一款相當漂亮的概念車型：Anniversary Concept，它展示的是 Lincoln 對未來自動駕駛車的願景。而“週年紀念”並非紀念 Lincoln 的某個紀念日，而是設計團隊賦予它的一個場景—紀念車主結婚30週年紀念日，不過有趣的是這款車並非 Lincoln 原廠一手打造的，相反的卻是 Art Center College of Design 學院裡面的一個挑戰！

Continental 是目前 Lincoln 家族的旗艦車型，以其華麗的姿態、大馬力配上全時四輪驅動的設定，讓其成為新一代美國高級旗艦的代表作。為了紀念 Continental 即將問世80週年，Lincoln 於近日正式發表了一款「紀念車型」，也就是採用對開「自殺式」車門設計的 Continental Coach Door Edition 來向第四代車型致敬，目前 2020 年式樣車型限定 80 台，至於之後 Coach Door Edition 會不會變成常態車型，Lincoln 則表示還在討論階段，但很有可能會成真！

Lincoln 這家唯一能與 Cadillac 抗衡的傳統美式車廠，似乎也抵擋不了 SUV 的風潮，不斷地替旗下產品線增加越來越多款 SUV 車型，從 Corsair 開始一路從 Aviator、Nautilus、Navigator 等，象徵旗艦的四門房車僅有 Continental 一款，如果不是對於 Lincoln 品牌有所認知的話，搞不好你會認為他是專門賣 SUV 產品的豪華品牌。而在近日 Ford 也正式發出通告，旗下頂級旗艦  Continental 將在 2020 年底停止生產，生命週期僅有短短的四年。

在今年上海車展「驚喜」亮相的 Lincoln Zephyr Reflection 量產概念車，是長安林肯以「美式設計中國尊享」的格局，為中國市場特別設計的房車。如今在中國工信部新一期的目錄當中，量產版本就這麼橫空出世，將成為 Corsair、Nautilus、Aviator、Navigator 四款休旅車型之外的房車產品線。

基本上 Zephyr 房車大量延續概念車設計，同時也與剛剛現身的 Ford Mondeo 長安福特蒙迪歐採用相同平台與動力結構設計，實車預計會在11月19日開幕的2021廣州車展中首發。