為了讓全球消費者能夠更暸解 Lexus 未來的動向，Lexus 於9月15日（週五）和16日（週六）為全球媒體舉辦了「LEXUS SHOWCASE」活動，交流 Lexus 品牌的多元化和電動化。同時 Lexus International 總裁渡邊剛也在場宣佈了 Lexus 未來的方向和舉措，目前品牌正在迎接開發和普及電池電動汽車的挑戰，未來將創造一個新的車型陣容，滿足客戶和全球市場的多樣化需求，實現碳中和社會。

在去年十月多的時候，本站<CarStuff人車事> 曾報導過 Lexus 未來可能會擴展產品線以滿足特定市場需求如中國、亞太市場等，而車型則可能是 Minivan 。目前以在日本、北美與中國三大市場註冊了 LM300h、LM350等商標，新車將以全新 GA-K平台打造，會與第四代 Alphard/Vellfire 一同於2020年先行亮相，爾後外銷到其他市場。

不過隨著上海車展即將開幕，Lexus 台灣與中國二地都分別先行公佈了二張預告照片，原先筆者以為是 Lexus RX 小改款，但隨著時間逼近官網也正式釋出相關資訊，新車確定將稱為 LM，而且平台還是與現行款車型共用，這點就相當令人震驚了！

在上海車展正式開幕的同時，Lexus 終於正式發表全新旗艦級 MPV LM ，成為繼旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUV ​​LX和豪華遊艇LY之後推出的第五款旗艦產品。Lexus 將東方造車哲學的溫度融入，以匠心雕琢的精湛工藝打造出舒適非凡的乘坐感受與賓至如歸的座艙氛圍，當然動力總成上目前中國市場僅有先行釋出 LM300h 車型，不過其他特定地區將會再度加入 LM350 規格！

至於台灣市場部分，雖然和泰汽車並沒有明講到底會不會導入，不過在今年春酒的時候曾經透露出有一款「驚喜」會導入台灣，加上 LM 在上海車展前夕就不斷的在社群媒體釋出相關訊息，因此筆者可以推斷第三季以後台灣市場可能就看得到這台車了。

Lexus 在今年上海車展的時候，意外的發表全新旗艦級 MPV LM ，成為繼旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUV ​​LX和豪華遊艇LY之後推出的第五款旗艦產品。L動力總成上目前中國市場僅有先行釋出 LM300h 車型，不過其他特定地區將會再度加入 LM350 規格。

而為滿足台灣消費者的期待，總代理也在積極爭取之下於今年底最速導入，成為全世界第一個導入LM的市場，售價方面七人座設定為 367 萬、四人座設定則為 500 萬，比較特別的是原先配額為 700 台，現在已經全面銷售一空，和泰汽車正緊急向日本母廠提高配額 300 台來因應市場需求，日後年度販售目標為 1000 台！

Lexus 自從 LC 開始導入全新的 GA-L 後驅平台之後，開始進入整個產品線大換血的階段。過去 Lexus 產品線最豐富的為傳統的 Sedan 車型，如今隨著全世界 SUV 風潮的盛行，Lexus 已經決定將 Sedan 和 Hatchback 產品線大幅精簡，轉向重視SUV的方向。也就是說 GS 和掀背車 CT 二款車型已經確定暫時中止後繼車型的開發動作，同時將於2022年左右推出旗艦款SUV-LQ

由知名汽車雜誌《一手車訊》所舉辦的台灣車壇年度盛事「2024 Taiwan Car Of The Year車訊風雲獎」，經過國內專業汽車媒體代表評選，各級距最佳車款名單終於出爐。和泰汽車總代理Lexus以堅強的產品實力，由Lexus LM及旗下多款休旅車RX、NX及LBX，分別奪下「最佳進口豪華大型MPV」、「最佳進口豪華中大型SUV」、「最佳進口豪華中型SUV」及「最佳進口豪華都會車」等四大獎項，成為進口豪華品牌最大贏家。

由知名汽車雜誌《一手車訊》所舉辦的台灣車壇年度盛事「2023 Taiwan Car Of The Year車訊風雲獎」，經過國內資深專業汽車媒體從業人員評選，各級距最佳車款名單終於出爐。和泰汽車總代理Lexus以堅強的產品實力，由Lexus LM、全新大改款RX車系及NX車系，分別奪下「最佳進口豪華大型MPV」、「最佳進口豪華中大型SUV」與「最佳進口豪華中型SUV」等3大獎項，成為進口豪華品牌最大贏家。

這幾天和泰汽車經銷商針對了全新旗艦級 MPV LM 釋出了前導接單資訊，這款繼旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUV ​​LX和豪華遊艇LY之後推出的第五款旗艦產品，將會導入七人座與四人座二種規格，動力系統則與中國相同採用 LM300h 2.5 油電混合動力規格。售價分別是 350 萬起與500萬起，目前已經開放接單、預計農曆年後可以陸續交車。不過事實上原廠官方還沒有公布價格，也尚未展開預接單動作，所以這應該是內部開會所臆測的售價。

當然可能會有許多讀者會有疑問，這台充其量不過是 Toyota Alphard/Vellfire 改造而來的 MPV，只不過多出了四人座規格，憑什麼可以賣到 500萬以上的售價？關於這點筆者詢問了有幸參與上海車展、同時在現場訪問主工程師吉岡憲一（同時為現行 Alphard/Vellfire 總工程師）的朋友，得到了許多意想不到的答案。

在上海車展全球首發的 Lexus LM 頂級豪華 MPV，是為因應近幾年奢侈品市場客戶價值觀的變化所開發的全新車款，車內外都進行了全面的重新設計，並重新審視其作為名副其實的“奢侈品推動者”存在的價值和意義。

如今原廠也於今日正式在台發表，車款分成四座、六座與七人座設定，動力則為 LM350h 與 LM500h 二種油電混合設定。售價部分 LM350h 四座為 565萬、LM350h 七人座 429萬；LM500h 四座為 595 萬、LM500h 六人座為459萬。不過由於產能因素影響，目前先期交車的都為 LM350h，LM500h 要等到明年之後才會開始生產，這也讓原先預估的販售目標僅有 400 台。

在上海車展全球首發的 Lexus LM 頂級豪華 MPV，是為因應近幾年奢侈品市場客戶價值觀的變化所開發的全新車款，車內外都進行了全面的重新設計，並重新審視其作為名副其實的“奢侈品推動者”存在的價值和意義。

如今原廠也正式宣布將在 8/22 正式在台發表，車款據暸解將分成四座、六座與七人座設定，動力則為 LM350h 與 LM500h 二種油電混合設定。預售價部分經銷商端傳出 LM350h 七人座為 435 萬、四人座為 575 萬；LM500h 六人座為 469 萬、四人座則高達 605 萬之譜！

TOYOTA/ Lexus/ HINO總代理和泰汽車於今日(1/31)發佈汽車市場展望與和泰汽車營運重點。2022年台灣車市買氣依舊保持強勁，惟受限於車用晶片短缺導致的缺車影響並未獲得明顯改善，市場持續呈現供不應求的狀況，全年總市場最終登錄台數為43萬台，去年比96%。而2022年和泰汽車三品牌合計登錄15萬台，順利蟬聯台灣車市21年銷售冠軍，持續稱霸車市龍頭。

其中TOYOTA登錄超越12.4萬台，市佔率28.7%，不僅勇奪國產車、進口車雙料冠軍外，COROLLA CROSS、RAV4、ALTIS、YARIS等四款車也榮登全年前十大乘用車款之列。而Lexus RX、NX、UX 分別在豪華中大型、中型及中小型SUV級距中獲得銷售冠軍，ES則在豪華中大型房車級距中榮獲銷售冠軍，表現亮眼。在商用車市場，TOYOTA及HINO商用車亦受到消費者肯定，和泰商用車3.49噸(含)以上市場登錄7,491台，市佔率32.4%，贏得商用車總市場銷售冠軍二連霸；TOYOTA HIACE及GRANVIA車系登錄1,138台，銷售再創新高。

身為目前 Lexus 最高級的旗艦司機代駕用 MPV「LM」，近期推出了新年式樣改款。由於日規車型僅有「LM500h」，因此這次單一車型針對靜肅性進行升級，並將於 8 月 1 日正式上市。建議售價方面，四人座「EXECUTIVE」為 2,010 萬日圓，六人座「version L」則為 1,500 萬日圓。

醞釀了一年多正式發售的 Lexus LM，目前已經在台灣、中國與香港等地發售，想必也有許多讀者早已透過本站的試駕內容暸解其特殊之處。不過在自家市場當中，考量到產品週期、與 Alphard/Vellfire 的相似度，Lexus 通路暫時沒有導入這台豪華MPV。但隨著 TNGA 世代的緊鑼密鼓研發，下一世代的 LM 消息也悄悄的被日本媒體披露，不僅換上 MPV 家族專屬的 TNGA 平台打造，外觀與內裝部分將會有著完全獨立的設計，更會導入品牌首款Mild Hybrid 油電混合動力系統，並導入日本市場販售！

在本屆上海車展正式開幕之際，Lexus 也在現場帶來了全新世代的 LM 頂級豪華 MPV。第一代LM於 2019年上海車展首發、2020 年正式販售，以滿足主要在中國和亞洲地區對專職MPV的需求，當時提供4座和7座規格，受到廣大客戶的好評，上市三年多以來一直是市場上的「爆款車型」。

為因應近幾年奢侈品市場客戶價值觀的變化，第二世代 LM 也選擇在上海車展進行全球首發，車內外都進行了全面的重新設計，並重新審視其作為名副其實的“奢侈品推動者”存在的價值和意義。而在上海車展首發之後，台灣與中國市場預計第四季前後正式發售，而日本市場也將在 2023年秋季販售，歐洲市場部分則會導入 LM350h、預計 8 月正式發售！

最近一年來 Lexus 最火熱的話題，恐怕就是去年上海車展發表的 Lexus LM 了。Lexus 自開始以「Experience Amazing」取代過去的「The Relentless Pursuit Of Perfection」之後，開始轉型成提供不同奢華生活形式的品牌，從旗艦級豪華轎車LS、旗艦級豪華GT轎跑LC、全尺寸豪華SUV LX和豪華遊艇LY等，都是以不同性格詮釋「如何享受奢華生活」的移動工具。

而 LM 以「Luxuey Mover」為名，是 Lexus 用東方文化的思維，第一款專為亞洲地區層峰人士創造的專屬產品，其重要性不言而喻。在相繼於台灣與中國二地販售後，不僅立刻銷售一空，在中國更存在著「加價」才能馬上交車的歪風。平心而論，這台基於現行世代的 Alphard/Vellfire 而生的旗艦級豪華 MPV，到底有什麼魅力能讓許多富豪趨之若鶩的爭相購入呢？且聽筆者娓娓道來。