BMW M Hybrid V8賽車的密集測試將在幾週內開始，BMW M Motorsport將在2023年WeatherTech SportsCar Championship錦標賽的IMSA GTP級別中爭奪總冠軍。在推出之前，該專案已經達到了一個關鍵的里程碑：在6月底安裝在測試車輛中後，混合動力驅動系統成功啟動。

BMW M Motorsport將於2024年重返FIA世界耐力錦標賽(WEC)和利曼24小時耐力賽(FRA)。在2023年北美IMSA WeatherTech跑車錦標賽上首次亮相的一年後，新款BMW M Hybrid V8賽車還將在FIA官方世界耐力錦標賽中與Hypercars類別的頂級對手競爭。

Lamborghini Squadra Corse公佈了其LMDh專案的第一個技術規格，用於其即將進入FIA WEC世界耐力錦標賽的Hypercar級別，以及IMSA WeatherTech SportsCar Championship錦標賽的GTP級別參戰車輛。

Lamborghini Squadra Corse正在開發其首款LMDh原型車，該原型車將於2024年在FIA世界耐力錦標賽(Hypercar級)和IMSA WeatherTech跑車錦標賽(GTP級)中首次亮相。

Lamborghini Squadra Corse在古德伍德速度節上發表了首款混合動力耐力賽車原型車：SC63，並將在幾週內開始測試，以及參加2024年FIA WEC世界耐力錦標賽的Hypercar組別，其包括利曼24小時耐力賽、IMSA WeatherTech Sports Car Championship Endurance Cup跑車錦標賽耐力杯的GTP組別，包括了Daytona 12小時耐力賽和Sebring 12小時耐力賽…等經典比賽。Lamborghini與義大利車隊Iron Lynx合作，在這些國際比賽中出征，並簽下了來自一級方程式和世界的世界耐力賽級車手。

保時捷潘世奇車隊(Porsche Penske Motorsport)在Porsche 963賽車邁向首站比賽的道路上取得進展。在美國佛羅里達州的戴通納(Daytona)國際賽車場進行為期兩天的測試中，全新的LMDh原型賽車在橢圓賽道與內場曲折線路組成賽道上共繞行了397圈。

Porsche LMDh原型賽車將以Porsche Penske Motorsport車隊的名義，參與FIA世界耐力錦標賽和北美IMSA WeatherTech跑車錦標賽。Porsche已積極為2023年1月開始的首場賽事備戰，現正進行密集測試， 預計於IMSA系列的傳統首場賽事—Daytona 24 小時耐力賽中首度亮相；並依大會規定，選擇大排量雙渦輪V8引擎的動力單元搭配成為混合動力系統，以符合規定，該具性能引擎設定使用再生能源燃料驅動，大幅降低二氧化碳的排放，混合動力系統總輸出可達680 ps 。

從2023賽季開始，Porsche全新LMDh原型賽車將向包括利曼、Daytona和Sebring在內的一系列世界頂級耐力賽的全場冠軍發起衝擊。這台賽車將以保時捷潘世奇車隊(Porsche Penske Motorsport)之名出戰國際汽聯世界耐力錦標賽(FIA WEC World Endurance Championship)與北美IMSA 衛士泰克跑車錦標賽(North American IMSA WeatherTech SportsCar Championship)。現在，為2023年1月的首場賽事做準備的密集測試計劃已經開始。

自2022年初新車發佈以來，Porsche LMDh原型車已經行駛了6,000公里，Porsche Penske Motorsport車隊的開發與運營團隊在第一個為期四個月的測試後在整體上獲得成功。

Porsche Motorsport賽車部門將與北美汽車零件廠商Multimatic結盟，合力共同打造LMDh級別原型賽車。此ㄧ混合動力系統原型賽車將在2023年披甲征戰全球首要兩大賽車錦標賽：FIA世界耐力錦標賽(FIA World Endurance Championship)和IMSA北美耐久賽(North American IMSA WeatherTech SportsCar Championship)，於其全新的高階級別賽事競逐頒獎台殿堂。Porsche將以Multimatic底盤為基礎，開發Porsche LMDh原型賽車。此一原型賽車也將爭奪2023年的美國Daytona、Sebring和法國Le Mans…等經典耐力賽的冠軍寶座。成立不久的Porsche Penske Motorsport車隊則將為Porsche LMDh原型賽車進行實地測試。

Porsche Penske Motorsport潘世奇車隊將在世界上最偉大的耐力賽中憑藉全新Porsche 963賽車為全場冠軍而戰。從2023年起，將各有兩台混合動力LMDh規格的原型車分別參與國際汽聯世界耐力錦標賽(WEC)以及IMSA WeatherTech SportsCar Championship錦標賽。

在IMSA WeatherTech跑車錦標賽2023賽季LMDh原型車的測試階段之前，BMW M Motorsport宣佈了該車的名稱、設計和令人興奮的迷彩塗裝。BMW M Hybrid V8將採用由BMW Group Designworks設計的外觀，並慶祝BMW M Motorsport在北美的參賽歷史，同時定義動態混合動力的未來。對於車迷來說，關鍵資訊是原型車可以清楚地識別出BMW M Car的標誌型特徵。

保時捷目前新開發了眾多技術解決方案，專為一款車型服務：Porsche 963。 這款即將出戰新賽季LMDh組別的頂級賽車，其外形與性能均充滿了未來氣息。 賽車運動負責人Thomas Laudenbach(湯瑪斯•勞登巴赫)專程為我們介紹了這款來自魏斯阿赫的新款耐力賽車。

時光回溯至2017年，Porsche以919 Hybrid的原型賽車，於利曼24小時耐力賽連三稱霸冠軍頭銜後，品牌隨即宣布退出，並且不再參與LMP級別相關賽事，轉而將資源投注在GT系列與電動方程式上，在當時，有許多外媒評論都朝「事有蹊蹺」的方向來做揣測，果然，就在近日，Porsche官方正式宣佈2023年將以全新研發的賽車來參戰LMDh賽事。