為了讓全球消費者能夠更暸解 Lexus 未來的動向，Lexus 於9月15日（週五）和16日（週六）為全球媒體舉辦了「LEXUS SHOWCASE」活動，交流 Lexus 品牌的多元化和電動化。同時 Lexus International 總裁渡邊剛也在場宣佈了 Lexus 未來的方向和舉措，目前品牌正在迎接開發和普及電池電動汽車的挑戰，未來將創造一個新的車型陣容，滿足客戶和全球市場的多樣化需求，實現碳中和社會。

Lexus總代理和泰汽車公司宣布自即日起於全台Lexus展示據點正式展售2012年式頂級LSUV-- LX570。Lexus LX車系自2002年9月登台，以優異操控性與Off-road強大性能並重的商品特性、以及極致舒適與豪華內裝，成為頂級買家之豪華SUV首選車型之一。

Vespa總代理太古運通全新推出小改款125車型，限量優惠共399台，優惠98,800元起。

目前正如火如荼展開的義大利米蘭機車展EICMA，身為地主代表隊的Piaggio集團自是相當重視，旗下Vespa品牌便選在此國際舞台，發表全新車系Primavera。

LEXUS自今年1月破紀錄達到單月3,183台的傲人成績後，每月台數節節高升，持續不斷地向賓士發出挑戰，7月以單月2,876台超越賓士2,464台，成為單月高級車市場No.1後，11月與賓士在領照過程中互有超前，最終只有2台之差，根據監理所最新資料統計，截至12月10日為止，LEXUS年度累計台數已達到20,434台，高級車市佔率為25.3%，創下LEXUS歷史新高。

Lexus 自從 LC 開始導入全新的 GA-L 後驅平台之後，開始進入整個產品線大換血的階段。過去 Lexus 產品線最豐富的為傳統的 Sedan 車型，如今隨著全世界 SUV 風潮的盛行，Lexus 已經決定將 Sedan 和 Hatchback 產品線大幅精簡，轉向重視SUV的方向。也就是說 GS 和掀背車 CT 二款車型已經確定暫時中止後繼車型的開發動作，同時將於2022年左右推出旗艦款SUV-LQ

Lexus 成立將近30年，在 SUV 車款產品線的敏銳度一向很高，從1995年推出的 LX 開始，一路從RX、GX、NX 到即將推出的入門款 UX，以及最新推出的 RX L 加長三排座車款，看似涵蓋了大型LSUV、中型 SUV 與中小型 SUV 等車款，不過在頂級高端 SUV 產品線方面，LX 雖然在北美市場與中東市場頗受歡迎，不過因為太過強調越野性，因此 Lexus 也產生要推出「道路取向」的頂級 LSUV 的想法。

Lexus全車系車價表 2022/12/07更新

人們總是本業做得好之後，才會去發展副業，而且也是因為在本業繳出不錯的成績後，跨足副業才會給人好的第一印象，而對車廠來說最常經營的副業還是脫離不了「載具」這個範疇，不是路上騎的二輪重機/自行車、海裡游的快艇/遊艇，不然就是天上飛的輕航機等。

Lexus 現行 SUV 產品線從最入門的 UX 開始，一路從NX、 RX、GX 與 LX，定位從都會休旅到純種越野車型，建構出非常完整的一套系統，讓 Lexus 得以在北美市場有所斬獲。不過定位較高的 GX 與 LX 已經面臨到世代老化的問題，因此原廠打算以今年北美車展推出的 LF-1 Limitless Concept 為基礎，開發代號 650B 作為新世代 Lexus SUV 旗艦，並預計在2021年第一季問世。

在 Lexus 於去年 10 月在中東市場線上首發了全新的 LX 車系之後，過了四個月之後也正式在日本發售。作為繼全新 NX 之後的全新世代 Lexus SUV，LX 將繼續以“可靠性”、“耐用性”、“崎嶇路面行駛性能”為基礎，在乘坐舒適性和安靜性方面進行提升。而日本市場規格分成標準版 LX600、LX600 “OFFROAD” 與 LX600 “EXECUTIVE” 三種設定。

在 Land Cruiser 300 正式發表之後，外界就開始好奇兄弟車款 Lexus LX 車系的大改款何時會推出。不過上週舉辦的 NX 線上發表會，在節目的最後卻預告了 Lexus 即將在今年內再推出另外一款新車，而從體積來看很有可能就是全新的 LX ！

受到 COVID-19 疫情影響，Toyota 在上週表示由於自家工廠員工及供貨零部件廠商出現感染者的影響，1月21日～24日日本國內最多11家工廠的21條生産線將部分停産。1月受到影響的産量擴大到4萬7000輛。Toyota 在日本國內共14家工廠，其中有11家工廠不得不部分調整生産。除了堤工廠（愛知縣豐田市）外，像是高岡工廠（愛知縣豐田市）及田原工廠（愛知縣田原市）也深受影響。

原先預計1月因半導體緊缺將減産2萬輛，如今影響範圍擴大。而 Lexus 部分影響最大的就是 NX 車型，PHEV 車款 NX450h+ 與 HEV 車款 NX350h 等都必須要等待1年以上才能交車，NX350、NX250 等汽油車款則需要半年，需要注意的是這是「日本市場」的狀況，和泰汽車也針對產能影響作出了正式回應。

晶片短缺和中國封控正在對日本汽車銷售造成進一步影響。繼 7 月初 Toyota 宣布 Land Cruiser 300 車系、Lexus LX600 車系全面針對日本市場停止接訂單之後，Nissan 宣布旗下新型純電動車「Ariya B6（2WD）」與 Fairlady Z 二款車型也將在 7 月底暫時停止針對日本國內市場的接單。

由於晶片短缺等影響，零組件交貨期延長，在啟動下一款車生産之前，有可能無法完成已接訂單的生産。因此 Toyota 與 Nissan 都表示在生産恢復正常之後，現有車型才會重新開始接單。而這種在上市後不久就停接新款車訂單的情況實屬罕見。