從兩輪到四輪，從休旅到跑車，造車領域橫跨機車與汽車的BMW，對於駕馭樂趣的堅持與傳遞，卻從未因交通工具的身型有所改變，當你握上那龍頭把手或方向盤時，專屬的藍白熱血基因，絕對會一五一十的全數傳遞，各據一方的E92 M3 Coupe與S 1000 RR，將清楚說明。

話說最近是駕訓活動連連，先前有個保時捷大鵬灣駕訓，再來飛到韓國仁川來體驗全球第三座BMW駕駛體驗中心！這些頂級具備運動性能的車款，可真的是想方設法，希望潛在客戶來試試車！或是現有車主能來學習駕馭這些野獸的方法，但是我覺得這些注重操控表現的品牌無不出三個駕馭時的注意重點：方向盤、油門與煞車！

BMW曲面螢幕將於2022年夏季添加到新款BMW 2 Series Coupe和M3的標準配置中。這意味著BMW Operating System 8(iDrive 8.0)也將搭載在這兩個車型。而其中數位化領域的進一步發展更得益於BMW地圖導航系統和BMW智能個人助理的附加功能而獲得提升。

BMW M GmbH將繼續專注於在2023年為其產品系列增加極具吸引力的特別版車型：全新M3 CS。這部限定2023年生產的進階特殊版M3，為賽車的魅力帶來了更大的強度，標誌著BMW M在高端中型房車成功的高性能車型。

令所有車迷垂涎的全新BMW M3 Sedan、M4 Coupe預售價今天出爐！483萬元起的入手門檻，要搶鮮體驗的多金性能迷手腳豈可不快點？

自1986年為了德國房車賽而誕生的第一代BMW M3上市後，立刻成為BMW M GmbH最具代表性的車款，兼具熱血操控與日常實用的特性，歷年來深受車迷喜愛；而受萬眾注目的全新第六代全新BMW M3 Competition及M4 Competition未上市即引起熱烈討論與期待，無論是嶄新設計的加大水箱護罩以及充滿暴力美學的肌理車身線條，或是直衝510匹馬力的強悍性能，這兩款歷經35年不斷強化的經典M Power四門與雙門跑車，將成為地表最狂且最吸睛的街頭野獸。

為了更加強調新世代 M3和M4的賽車基因，2021年正式上市時，也會同步展開M Performance升級套件的販售。新開發專屬於M3、M4的套件具備了醒目設計的高級個性化，並進一步提高了其動態操控質感。動力單元所具有的M TwinPower Turbo技術和高轉速概念給人留下深刻印象，直接源於賽車運動，但也沒有限制了BMW M Car一直以來所具備的日常適用性。

2022年5月2日是BMW M GmbH成立50週年。近三個月前，BMW M已經在其現有產品上展示了傳統感和週年紀念精神。未來，生產年份日期為2022年3月之後的BMW M Car或配備M Sport套件的BMW車型，將可在前後和輪圈上裝飾以經典「BMW Motorsport」標誌為靈感的新廠徽。作為原本BMW廠徽的替代品，它標誌著對賽車的熱情和對BMW M品牌根源的熱愛。並且，BMW M歷史上的這一獨特優惠將於2022年1月下旬開始接受訂購。

每位對賽車熱衷的愛車人士，精進駕駛技術最好的驗證工具，無非就是賽道單圈計時器了！

這次課程教的是Launch Control彈射起步，雖然不是與甩尾飄移直接相關，但對於原地定點起步衝刺加速或甩尾也是非常需要用到的。

BMW M3 CS Touring建立在BMW M GmbH最受歡迎的M3 Competition Touring M xDrive的成功基礎之上，將獨特的特性與更大的情感振奮性能潛力相結合。550 hp 的直列六缸引擎、定製的底盤調校、獨特的設計功能，以及透過使用大量碳纖維增強塑膠(CFRP)部件實現的減重，為純粹的賽車感覺提供了要素。並且，首款BMW M3 CS Touring的車載空間可以以多種方式使用，這確保了其超動態駕駛特性可以在賽道和各種日常情況下、在休閒活動和外出旅行中體驗。

紐柏林賽道的成功故事仍在繼續。BMW M7 CS Touring是紐柏林-北環賽道有史以來最快的Touring。繼BMW M2 CS創下的令人印象深刻的記錄之後，BMW M3 CS Touring現在是BMW M GmbH中型車型中最快量產車的又一代表。

永不言敗！邁入2022年，BMW M在IG發佈了全新車型的獨家首秀：有史以來第一款正式量產的BMW M3 Touring。來自六缸M TwinPower渦輪增壓引擎的M特有的高性能、五門實用內部空間的增加，以及與BMW Touring車型高度可變行李箱的智能功能相結合，使BMW M3 G81成為一款非常特殊的M Car。

這本新版本M Power專輯探討了M3歷史的方方面面，包括全球場地賽和拉力賽的成功，並為每一代車型提供了完整而詳細的介紹。內容從上一版的基礎進行了擴展，將故事帶到了新世代，並詳細介紹了2013年至2021年之間生產的所有型號，包括充新分類後的新M4。

嚴格說來，新年式BMW M3及M4光就外觀來看，其實改變幅度並不大，僅能算是「微」改款，與一般款3、4系列同樣使用了新的2/3六角造型LED日行燈，以及新型導光條造型LED尾燈。所幸總代理汎德將去年才剛推出原本價值28萬的Competition Package列為標配，而車價卻僅加價兩萬！真的是早買早享受；晚買享折扣呀！