Maserati TROFEO全車系的靈魂非那一具由Ferrari Maranello廠所製造的3.8升V8雙渦輪增壓引擎莫屬，這一系列V8引擎依活塞衝程的長短不同，搭載在Ferrari SF90 Stradale、F8 Tributo、Roma以及Portofino…等躍馬勁駒之中，展演出各式不同的性能表現。然而，不幸的消息：Ferrari提供這具引擎將只到2023年為止，Maserati後續將改使用自己設計並製造的引擎(未來的高性能內燃引擎將會是MC20所搭載的Nettuno海王星3.0升V6渦輪增壓引擎)，所以不僅是最後搭載Ferrari動力的Maserati，或許也有可能是Maserati V8的絕響！

Maserati 新世代SUV Grecale以強勁地中海東北季風為名，完美融合百年工藝底蘊和熱血賽道基因，充分展現 Maserati 所代表的義式奢華態度。為詮釋 Grecale 產品定位「Everyday Exceptional」所蘊藏的力量之美，喚起義大利車迷心中的三叉戟之夢，Grecale 以嶄新形象「力量予我」傲然問世，Maserati 總代理臺灣蒙地拿特別與原廠重新規劃 Grecale GT 與 Modena 車系配備內容，同時推出全新形象廣告，再次強調義式美學所衍生的無窮力量，引領開拓無與倫比的精采生活，體會 Maserati Grecale 所帶來的義式狂潮。

新世代義式先鋒代表 Maserati 全新 GT2 賽車矚目亮相，自今年 6 月斯帕24小時耐力賽 (Total 24 Hour of Spa) 首次登場後，眾人無不引頸期盼三叉戟品牌以其 GT2 賽車的超凡性能表現，完成回歸GT賽道使命，續寫無畏傳奇。

Maserati於2022年1月10日宣佈賽車運動戰略的第一步，其將在2023年的 ABB FIA Formula E World Championship電動方程式世界錦標賽上首次亮相。憑藉賽車運動的基因和根植於純粹競賽的精神，Maserati是第一個參加電動方程式比賽的義大利品牌。重返賽道的這項舉措在在更新了Maserati DNA 中的賽車精神。

以溫馴狂野地中海季風為名的Levante，是Maserati創廠以來首款豪華SUV力作，融合百年賽車血統與義式奢華美學的純正跑旅風格，自2016年底上市以來便吸引眾多品味買家入主，迅速成為Maserati的主力車款。而2020年8月推出、由原廠特別針對台灣市場量身打造的Levante Elite更是熱銷不斷，甚至創下月銷量達76台的最高銷售紀錄，如今在Levante Elite上市屆滿一周年之際，Maserati Taiwan特別推出升級多項原廠配備的限量10席Levante Elite+ 特仕版，回饋消費者的熱情支持。

義大利籍的Maria Teresa De Filippis是第一位獲得F1大獎賽資格的女性，她當年在一級方程式賽事中，以其行事大膽的賽車駕駛風格而在當時的賽車界素有「女魔頭」之名。

Maserati雖然近年來對於實用性豪華房車、休旅車多所著墨，但最能夠代表海神賽車風格並且保有長軸GT舒適性的，仍然還是GranTurismo！1957年Juan Manuel Fangio精彩逆轉勝地為Maserati拿下首座F1冠軍榮耀，而就在這一年Maserati推出了第一部2+2跑車3500 GT，而GranTurismo的設計靈感就是來自於3500 GT。

即將於2022年春季全球發表的Maserati全新豪華休旅Grecale，偽裝車正於嚴寒的瑞典山林間進行一連串的道路測試。即使面對冰封雪地的極端氣候條件，在抓地力極低的雪地表面，仍舊無法阻擋Grecale充沛的動力輸出及穩定的動態表現。

以席捲地中海的強勁東北疾風為名，Maserati新世代跑旅Grecale在忠於海神三叉戟家族命名傳統之餘，更向車壇宣告即將帶來科技、性能與設計的新浪潮。而「成就卓越的每一天」(The Everyday Exceptional)是此Maserati第二款SUV的宣傳標語，代表著將Maserati的極致操控性能與天天駛用的實用性完美融合，在舒適和安全駕乘的同時，打造出最讓最協調駕乘體驗、最具當代數位創新，暢快的義式「快」活！

義大利高端品牌Maserrati醞釀了13年的時間，終於在2016日內瓦車展上隆重推出了品牌第一款SUV車型Lavante，驚滔駭浪的引擎聲浪、義式優雅的車身線條，皆擁有Maserati獨特的基因，而就在全球話題圍繞在Levante身上時，Maserati已迫不及待的將Levante帶進亞洲市場，因此迅速的選在擁有全球第二大SUV市場的中國大陸2016北京車展中作為亞洲首發，CarStuff人車事這次受到Maserati總代理台灣蒙地拿的邀請動身前往車展，親眼一睹這部新世代LSUV的問世。

在路人的眼中，不只運動風格的造型，聲浪更是Maserati最吸引人的特色，而一旦實際接觸之後，就會了解不讓電子系統過多的干預，保留其最機械駕馭的純粹感，才是Maserati始終能夠觸動人心的真正原因，即使是一部最入門的車款Ghibli也毫無例外！

作為歐洲文明思想的起源地，義大利在整個西方文化與歷史上有著深刻且強大的影響力，文藝復興時期盛名更是最佳例證。直至今日，豐富的文化底蘊與人文氣息造就了風靡全球的義式作風，數千年來義大利影響著人們的生活，沉浸在隨處可見的義式美學中。而1914年誕生於波隆那的頂尖跑車品牌Maserati，更是將這份濃厚的義式元素完美融入汽車設計之中，以藝品之姿獨步於全球車壇。

1947年，Maserati首創將賽道技術注入豪華座駕，打造出驚豔世人的Maserati A6 1500GT，就此開創「GT」車型的不朽傳奇；歷經75年歲月洗禮，三叉戟品牌迎來全新GranTurismo雙門GT 轎跑嶄新登場，續寫GT壯遊先鋒的精采篇章。全新GranTurismo Modena與GranTurismo Trofeo雙車型首次在臺灣正式亮相，並於即日起正式開放接單，建議售價分別為：新台幣888萬起、1,058萬起，預計於2023年第四季正式上市，同時Maserati品牌歷史上第一台純電雙門轎跑 GranTurismo Folgore也將連袂現身，以全車系完整陣容震撼登場。新世代的Maserati GranTurismo由Maserati創新實驗室研發設計，並於位於都靈(Turin)的米拉菲?里(Mirafiori)工廠生產，展現100%純正義式奢華與性能風貌。

作為Maserati佈局全球頂級豪華房車市場的關鍵車款，Ghibli成功地為Maserati建構完整而強大的產品陣容，無論是汽、柴油車款都為國內豪華車市挹注過往少有的義式美學與賽道魅力。全新2016年式 Ghibli S Q4 將專屬跑車化懸吊系統與19吋鋁合金輪圈列為標準配備，S Q4 Plus則是導入Skyhook電子懸吊系統並升級為20造型合金拋光輪圈，全面提升駕控樂趣，以純粹義式跑車性格與經典美學，再次樹立豪華房車新典範。

打個比喻，用Macan的價格可以買到Cayenne的這種事，不知在別國是否會會這樣賣，但卻真實在台發生了！