SKYACTIV-X，這個作為 Mazda 近幾年來最尖端的「燃油引擎」技術，其實對於我來說並不陌生，因為早在 2018 年的時候 Mazda Taiwan 便邀請媒體前往日本試駕，不過那時候還是一台原型車，有許多地方都沒有很完整，那時候便想著等真正量產之後一定要好好體驗一番，殊不知這麼一等就是四年....!

當然這也不能怪 Mazda Taiwan，畢竟 e-SKYACTIV X 出來的售價在全球各個市場都比普通 SKYACTIV-G 汽油引擎貴不少，要如何說服消費者多掏這筆錢出來確實考驗著行銷人員，到底 22 萬的價差值不值得呢？