備受全球廣大賽車迷關注的2014 WRC世界拉力錦標賽，今年度賽程的最後一個分站賽事—英國站(Wales Rally GB)於11月16日在威爾斯當地圓滿落幕，儘管年度車手總冠軍頭銜已經於上一場西班牙站賽事中，提前由VW Motorsport廠隊旗下法國籍主力車手Sebastien Ogier摘下，而年度車廠總冠軍更是早在九月份的澳洲站，就已確定由VW Motorsport廠隊獲得，不過英國站賽事依舊上演了精彩且激烈的競逐戲碼，為全球車迷們帶來一場比賽張力十足的封關賽事！

排位賽先聲奪人展現傲人氣勢，PORSCHE 919 Hybrid締造最快單圈記錄新猷，全球無數車迷引頸期盼的賽車界年度盛事-2015年利曼24小時錦標賽（24H Le Mans）按照往例於六月中旬的第二個週末，在法國西南方的利曼小鎮的Sarthe賽道上盛大開跑！

儘管面對著瞬息萬變的詭譎天候狀況，從起跑之初的陽光明媚轉化為比賽中後半段的狂暴驟雨，數千名熱情觀眾依舊在WRC世界拉力錦標賽的第八站賽事—芬蘭站（Neste Oil Rally Finland），近距離欣賞到一場精彩絕倫、高潮迭起的比賽，VW Motorsport車隊旗下分別由衛冕冠軍S?bastien Ogier和其搭檔Julien Ingrassia，以及Jari-Matti Latvala和Miikka Anttila兩位地主車手組合所駕駛的兩部Polo R WRC賽車，在歷經四天全長319.38公里、總計20個Stage賽段的激烈競逐之後，最終結果與去年如出一轍，Jari-Matti Latvala展現強大的抗壓力與高超駕駛技巧，同時發揮地主車手的優勢，最終僅以13.7秒的些微差距再次擊敗法國籍隊友Sebastien Ogier，蟬聯今年度芬蘭站的冠軍寶座；S?bastien Ogier/Julien Ingrassia則是依舊在芬蘭站抱憾收場屈居亞軍，季軍則是由Citro?n WRT車隊的Mads Ostberg/Jonas Andersson獲得，即便如此S?bastien Ogier仍舊在年度車手積分排行榜上處於大幅領先，繼續朝衛冕年度車手總冠軍榮銜的目標邁進！

WRC芬蘭站賽事向來以高速砂礫/碎石路段著稱，因此對於賽車手的駕駛技巧、車輛機械狀況的穩定度、以及輪胎磨耗程度等關鍵環節均是一大考驗，對此MICHELIN Motorsport部門特別於去年度芬蘭站賽事前，針對這條特殊的賽道路況推出全新MICHELIN LTX Force H4(硬胎)/S4(軟胎)專屬越野賽車胎，在歷經一整年的嚴苛試煉與挑戰之後，這款嶄新的越野賽車胎不僅展現出克服嚴峻地形的強大性能潛力，也為攜手合作的車隊夥伴們提供了更堅強的整體競爭力！

而在經過配方微調的MICHELIN LTX Force S4專屬越野賽車胎，更在今年芬蘭站賽事中展現卓越的速度優勢，經過縝密分析奪冠車輛在全程完賽之後的相關數據，其平均速度超過125km/h，一舉刷新自2012年以來本站賽事原先的122.89km/h舊記錄，MICHELIN LTX Force S4無論是在抓地力或者乾溼地上的性能表現，均擁有相當全面的演繹，不僅完美克服了高速砂礫/碎石路段的嚴峻挑戰，更將賽車的平均速度推向新高峰。今年度芬蘭站賽事所獲得的寶貴實戰經驗與冠軍榮耀，歸功於MICHELIN Motorsport工程團隊在全新MICHELIN LTX Force越野賽車胎在研發階段便為其設定了明確的目標，最終比賽結果也再度證明了MICHELIN Motorsport團隊在研發LTX Force H4/S4專屬越野賽車胎這個專案項目中獲得巨大的成功。

MICHELIN堅持以「From track to street」核心研發理念奠定堅實基礎

持續以賽道作為輪胎科技的最佳試煉場 提供消費者更優質的道路用胎

面對WRC世界拉力錦標賽各個賽道路況極度嚴苛的焠鍊與考驗，MICHELIN堅強的研發團隊持續秉持著完整融合「MICHELIN Total Performance概念」的全面考量，以創新卓越賽車輪胎科技，不斷在這項全球頂尖賽事的焠鍊過程中，追求進步並迎接極限挑戰，進而從中累積更多豐富的寶貴研發經驗，並致力提升新世代汽車輪胎的全方位性能，為全球廣大消費者和重視輪胎安全的駕駛者，提供更安全、更可靠、更節能且更為耐久的頂級輪胎產品，完整體現「From track to street」的核心研發理念！

【關於MICHELIN LTX Force H4/S4專屬越野賽車胎】
* 尺寸：205/65R15 (相等規格：17/65-15)
* 寬度：205mm
* 胎邊高度：133mm
* 直徑：15 吋
* 胎面花紋：左右不對稱單導向設計

(台灣米其林官方網站：http://www.michelin.com.tw/)

台灣美食界的年度盛事──《米其林指南》發表，順應防疫優先，調整至第三季舉行。然而為了回饋引頸期盼的米其林指南讀者，台灣米其林在5月份推出「2019《米其林指南》+米寶公仔」限量銷售組合，8款造型米寶，伴您悠遊指南中的美食天地！

在國內廣大賽車迷的引頸期盼之下，堪稱是國內賽車運動史上最高規格賽事的Audi R8 LMS Cup台灣站，於七月初的仲夏時分全面在屏東大鵬灣國際賽車場熱力引爆，來自世界各國的眾家職業與業餘賽車好手，共同以極速奔馳在這條全長3.527公里的賽道上展開激烈競逐，頂著高溫的氣候與強大的競爭壓力，為爭取最高榮譽而奮戰不懈。

BMW於日前正式在臺發表的全新M3 Sedan / M4 Coupe高性能跑車雙雄，BMW的工程團隊選擇MICHELIN Pilot Super Sport高性能跑車胎，作為完美匹配全新M3 Sedan / M4 Coupe的原廠專屬配胎！

全球賽車迷期盼已久的Formula E電動方程式錦標賽，繼9月中旬於中國北京展開歷史性的首場賽事之後，第二站Putrajaya ePrix賽事於11月22日假馬來西亞西部風光明媚的渡假勝地—布城（Putrajaya）火熱開賽，眾家車手均嚴陣以待、蓄勢待發準備上場拼戰！正賽開跑前的自由練習和排位賽，原本籠罩在和煦陽光的氣候讓人倍感舒適，不過進入正賽開跑階段天候狀況驟變轉為陰天，而氣溫卻高達攝氏33度，面對悶熱且溼度極高的比賽條件，根據MICHELIN Motorsport工程團隊技術人員回報的資訊，當時賽道的溫度高達45度，這對車手的耐力和輪胎穩定度可說是一大考驗！

2015～2016年正式邁入第二個賽季的Formula E電動方程式錦標賽，已於10月24日在北京站熱力開跑，這項融合創新科技與綠能環保概念的賽事，今年度賽事同樣持續獲得車迷高度關注。

蓄勢待發許久的全新Formula E電動方程式錦標賽，於9月13日當天在北京奧林匹克中心街區正式開跑，對身為FIA官方指定輪胎合作夥伴的Michelin來說，更是引領輪胎科技全面邁向另一個先進層次的重要關鍵。

2015～2016年正式邁入第二個賽季的Formula E電動方程式錦標賽，已於10月24日在北京站熱力開跑，這項融合創新科技與綠能環保概念的賽事，今年度賽事同樣持續獲得車迷高度關注。

研究表明，平均而言，電動車輪胎可以將單次完整充電250英里的續航里程(WLTP)的續航里程延長7%，相當於每次充電可多出額外18英里(29公里)。這意味著每年約可以額外增加700英里(1,127公里)的里程。

Michelin對於輪胎的製造理念，向來都是以均衡性為原則，不僅是要有抓地力、排水性，甚至寧靜度也是首要考量，而這個理念更是讓米其林榮獲許多性能車款指定為標準配胎，例如：Bugatti Veyron、Porsche 918 Spyder…等等的超級跑車。

身為全球輪胎領導品牌，Michelin多年來在高性能胎市場上始終位居領先地位，除了持續致力於創新輪胎科技的研發、提供全球廣大熱血車迷們最出色的輪胎產品之外，更與眾多歐洲知名超跑大廠繼續加強彼此的合作夥伴關係。甫於今年三月中隆重登場的日內瓦車展，來自英國的頂級豪奢超跑品牌Aston Martin推出旗下最新Hypercar鉅作—Valkyrie，這部匯聚了F1頂尖賽車科技結晶於一身的終極超跑，更象徵了這家英倫老牌豪華車廠，強勢重返高性能跑車市場級距。

車輛顧路最常見的原因之一是輪胎被刺破，尤其是現在配備備用輪胎的車輛越來越少的情況下，具備自動修復功能的輪胎會更顯得實用而安全。在高速公路上爆胎讓駕駛者可能別無選擇，只能停在路肩或者甚至有些高速公路路段根本沒有路肩的緩衝車道。即使硬撐著繼續前行至可避難的區段，對駕車者來說也是一種額外的和不必要的危險。例如：現在有375英里的智能高速公路橫穿英國，其中有235英里為全車道行駛而沒有路肩，即使輪胎被刺穿也得繼續行駛，因此Selfseal技術就提供了明顯的安全優勢。

為回饋消費者對於米其林輪胎的支持，台灣米其林持續加碼再推出購輪胎，GO香港～免費前進「米其林三星饗宴」之旅抽獎活動，即日起至10月31日止。