不出所料，BMW集團2020年前六個月的銷售數字受到全球零售網點暫時關閉的影響，共向全球客戶交付了962,575輛BMW、MINI和Rolls-Royce，同比2019年同期，衰退了23%。

在當前的新冠病毒大流行期間，保護員工和對社會負責是BMW集團的首要任務。另外同等重要的是，保護公司的流動性並確保其長期成功。第一季的銷售結果受到COVID-19的全球大流行，以及大量零售商店的臨時關閉而重創。

BMW集團在2022年再次大幅加快了電動車的發展速度。正如之前宣佈的那樣，BMW集團的BEV銷量比2021年翻了一倍以上，共向客戶交付了215,755輛純電動BMW和MINI汽車(+107.7%)。去年年底，BMW集團將其第50萬輛純電動車移交給新主人時，達到了一個重要的里程碑。BMW AG負責客戶、品牌和銷售的管理委員會成員Pieter Nota表示，「我們強大的產品陣容是對充滿挑戰的環境的最佳回應，並使我們能夠在2022年再次將純電動車的銷量增加一倍以上。我們相信我們可以在2023年取得這一成功的基礎上再接再厲，因為我們繼續看到我們的純電動車型的訂單量特別高。」

BMW集團在2024年共有426.594輛純電動車(BEV)交給客戶，並實現+13.5%的BEV銷售額增長。BMW和MINI品牌實現了兩位數的BEV增長，分別達到368,523(+11.6%)和向客戶交付了56,181輛(+24.3%)純電動車。Rolls-Royce品牌也實現了顯著增長交付了1.890輛BEV (+479.6%)。BMW品牌正設法增加中國以外區域中所有類型動力傳動系統車款的交付量。

BMW集團正在朝著增材製造系統集成邁出下一步。目的是將增材製造規模擴大到工業水平，並在各個領域(主要是汽車研發和生產)中牢固地建立基礎，以產生更優化的經濟效益。BMW集團充分受益於該技術的優勢，已創造了快速的組件可用性、靈活的組件設計，以及無需複雜工具即可製造零件的能力。

BMW集團正在加強其在可持續發展領域的升級，從2024年起，BMW和MINI品牌將使用100%由綠色電力生產的鑄鋁輪圈。對於BMW集團來說，這是朝著創建汽車業界最具可持續性供應鏈的目標邁出的又一步。這種轉變尤其適用於鋁製程能源密集型電解和輪圈鑄造工藝。為此，已與BMW集團所有輪圈供應商達成相應協定。

2019年將是BMW集團電氣化最重要的一年，因為繼i3之後睽違已久的第二輛量產化的純電動車-Mini Electric，將與2019年開始販售。

BMW集團宣佈獲得對牛津(Oxford)和斯溫頓(Swindon)的MINI工廠進行超過6億英鎊的新投資。牛津工廠正準備從2026年開始生產兩款新的純電動MINI車型，即3-doorMINI Cooper和緊湊型跨界車型MINI Aceman。到2030年，生產車型將完全是電動的，自2000年以來，BMW集團將在Swindon、Hams Hall和Oxford工廠上花費超過30億英鎊。而BMW集團這一積極發展得到了英國政府的支援，將有助於確保牛津製造工廠和斯溫頓車身壓製設施的工作。

英國第一套「靜止」(Motionless)風能系統已在BMW集團MINI牛津工廠的屋頂上安裝完畢。它是BMW集團項目試驗創新技術實現高效能源解決方案的一部分。

BMW集團擴大電子元件生產，在萊比錫工廠首款電池塗層生產線已進入批量生產。到2024年，現有的兩個模組裝配線將補充第三條，以及另外四條裝配線、電芯塗裝線，以及另外兩條高壓電池組裝線。四條塗裝線將進入系列運行，今年大約每隔兩個月一次。

長城汽車和BMW集團新的合資企業光束汽車(Spotlight Automotive Limited)標準產能將能達到每年16萬輛，在啟動階段之後將需要約3,000名員工，而雙方將共同投資金額約6.5億歐元(超過50億元人民幣)，建廠階段計劃在2020~2022年間執行，並建於中國江蘇省張家港市。

BMW集團在2025年共交付了2,463,715輛，同比2024年增長了0.5%。其中包括交付642,087輛電氣化車款，較2024年增加了8.3%。BMW集團也出現了輕微的變化，純電動車型銷量增加，達到442,072輛。特別是在歐洲，BMW集團純電動車市場顯著成長了28.2%。2025年的銷售表現顯示BMW集團採用技術中立的策略與高端多品牌策略奏效，並具備涵蓋所有相關級距市場的廣泛產品組合，均獲得顧客的正面回應。但中國市場需求疲弱而抵銷其他銷售區域的銷售成功。

去年，BMW集團的銷售額同比2020年穩健增長8.4%，共向全球客戶交付了2,521,525輛BMW、MINI和Rolls-Royce。其中，BMW銷量更創下了2,213,795 輛(+9.1%)的歷史新高，此得該品牌引領全球高端汽車市場。而純電動力車型銷量更在2021年翻了一倍多，達到了103,855輛(+133.2%)。

BMW集團再次引領閉環經濟的潮流。限量999輛，全球第一款豪華小型純電動力敞篷車：MINI Cooper SE Convertible(綜合功耗：根據WLTP為17.2kWh / 100km)將是第一款配置完全由再生鋁製成合金輪圈的車款。

由內到外為賽車而生的設計為MINI最引以為傲的品牌基因，更使MINI在拉力賽事締造各種傳奇故事。1962年，MINI於國際鬱金香拉力賽中勇奪冠軍，駕駛Mini Cooper S奪冠的正是傳奇女賽車手Pat Moss！60年後的今天，MINI原廠設計團隊以最具競速精神的MINI John Cooper Works車型，推出全新MINI Pat Moss Edition巔峰特仕版，撘載工程團隊精心調校的Twin Power Turbo 2.0升渦輪增壓直列四汽缸引擎，提供231匹最大馬力，更綴以MINI Pat Moss特仕版專屬內外觀細節設計，向Pat Moss在拉力賽創下的輝煌紀錄致敬。

全新MINI Pat Moss Edition巔峰特仕版全球限量供應，MINI總代理汎德特向原廠爭取引進8台，並將於10月5日中午12點將開放線上訂購。以線上刷卡方式支付新台幣10萬元預付金，即可享有限量MINI Pat Moss Edition巔峰特仕版優先保留席次，歡迎熱血MINI Fans鎖定MINI Taiwan Facebook粉絲專頁獲取第一手線上預訂資訊！