經過一波猶如藝術畫作般的手稿圖作為其預告行銷手法後，Skoda終於發表了品牌旗下的都會中小型休旅作品Kushaq，試圖以更細分的級距，分散投資到各個特定市場來提升品牌認知與銷售狀態，而本車則係定於印度市場專屬的產品。

挾著全球銷售突破百萬輛的優異成績，Volkswagen在2015法蘭克福車展上正式推出全新第二代Tiguan，MQB模組化底盤上身讓新世代Tiguan不僅在配備、科技面貌有所提升，在標準車型之外Volkswagen更規劃了長軸版Tiguan，以更為靈活的5+2人座配置滿足多元的市場需求。

繼去年底釋出電腦繪圖預告Caddy將迎來大改款，並預計2020年2月發表後，隨著數月的等待，近日第五代Caddy終於正式定裝囉，一如預期的換上了集團內評價極高的MQB平台，這也代表著新一代Caddy將會共享福斯乘用車的相關資源，更加往家庭MPV靠攏沖淡其商旅印象。

自從Polo正式以MQB模組化底盤平台推出新一代車型後，撇除設計美醜不說，光是外觀配備、內裝空間甚或是科技配備都得到了躍進式的革新與優化；不過，在該級距，包括隸屬同集團的Audi A1陸續到位，甚至Skoda Fabia也即將推出全新一代車型之際，品牌也確實應該要替新一代產品推出多年的現在，來加強本車的市場競爭力。

就在Golf 7.5代在國內甫上市之際，Volkswagen另一員銷售強將Polo也在近日於德國柏林發表全新第六代車型，一如期待的換上了集團MQB模組化平台，除了空間有所成長、內外觀更加精緻、主被動與科技更為全面外，最重要的還是動力諸元的全面革新。

VW繼e-up!之後，再以e-Golf的量產化，來宣示品牌進入零污染電動移動科技的新紀元。

在經過官方平台的暖身操作後，Volkswagen於日前終於發表更精緻化的小改款Polo，以面對日益嚴苛的A0級距市場。