以回歸初代精神為主軸的第四代MX-5，在名為「Gram Strategy」的輕量化策略下，確實讓這款最新世代敞篷小跑車擁有不遜於初代車型的靈巧操駕感受。然而在手動軟蓬雖輕量但仍略顯不便之時，Mazda順勢發表的電動硬頂版MX-5 RF便提供了截然不同的選擇，結合Retractable Fastback之意的RF字樣雖然看似複雜，但一鍵觸發的變身機制則讓上空姿態變得更為容易。

以平價但負有極高操控樂趣為著稱的敞篷小跑車Mazda MX-5絕對算得上是2016中話題性最高的其中一款車型，自2015發表至今早已在全球寫下了優秀的銷售佳績，隨著2016台北新車大展的隆重開幕，由MX-5所延伸而來的硬頂敞篷車型MX-5 RF也終於在台灣市場現身，預接單價148萬起，截至今日已接獲了60張訂單。

結合Targa設計的硬頂敞篷MX-5 RF Sport Black，就像先前所推出Z-Sport軟篷款，遵循Mazda的MX-5限量版特仕車慣例，具備脫穎而出的獨特外觀與配備。

自 2015 年問世的 Mazda Roadster ND，在這將近 10 年的販售期間已經進化了好幾次，不過論程度都沒有這次 ND3 系列來的大。這次 ND3 的推出主要是為了應對新上路的日本國土交通省以及未來外銷歐盟的安審法規，包括強制安裝倒車顯影、車載系統安全性...等，也因此這次改款「Roadster」和「Roadster RF」都同步進行升級、預計 2024 年 1 月中旬發布。

為了配合這項重大改進，「特別仕様車 990S」「特別仕様車 BROWN TOP」「S Leather Package White Selection」；Roadster RF「VS White Selection」「VS Terracotta Selection」全部停產，但同時也推出升級「S Leather Package V Selection」。

在過去僅有單一敞篷規格設定的 MAZDA MX-5，事實上在日本有多種不同的規格可供選擇，包括配置BILSTEIN 避震器的 RS、不到一噸的 990S...等，著實讓不少 MX-5 玩家覺得惋惜。但現在準車主們不用難過了，因為台灣馬自達在歷經多次努力，終於導入操控性能更強的 MX-5 RS 規格，除了全車系標配車身平衡控制技術(Kinematic Posture Control, 以下簡稱KPC)，同時更導入全新車色「鋯石棕」增加外觀亮點。

MX-5 RS 搭載了車迷期盼已久的 RECARO 跑車座椅、運動化懸吊系統 (BILSTEIN 避震器)、引擎室強化拉桿等專屬規格，搭配專屬藍色頂蓬，盡顯時尚不凡獨特品味。NEW MAZDA MX-5自即日起展開接單，正式售價分別為: NEW MAZDA MX-5 MT 135萬元，NEW MAZDA MX-5 RS 145萬元及NEW MAZDA MX-5 RF 152萬元。

今年是 MX-5 車系問世三十週年，全世界都在熱烈慶祝這台重現傳統歐洲跑車輕盈又具樂趣的平民小跑車。正巧 Mazda 台灣也導入了二度改良的 MX-5 車系，以「更接近人馬一體感受的全新動能進化」、「車輛色彩的深化」、「無憂享受駕駛樂趣的環境」與「小幅調整車內實用性」四大特點，提供駕駛人更純然自在的駕駛樂趣。

三年前筆者曾經體驗過 Roadster 軟蓬版本，記得那時剛入行二年，拿到車的時候完全無法掩飾自己對於敞篷跑車的憧憬，更許下了有生之年必要入手一台的夢想，畢竟市場上也沒有一款跑車能夠比 MX-5 更便宜、更能讓受薪階級一圓跑車夢。令人驚喜的是，在Mazda 台灣宣布導入 2019 年式樣 MX-5 的時候，更順勢導入手排車型，而且售價也不貴。但受限於試駕車調度問題，因此這次就先行試駕 MX-5 RF 車型。

Mazda Taiwan自從2014年7月正式成立，並取消國產車型全面躍升進口品牌之後，不僅新世代車型獲得消費者一片好評，引進新款車型的速度與靈活性更是過往所難以企及。不僅旗下Mazda 2、3、6與CX-3、CX-5幾乎全車系導入，就連以往視為銷售毒藥的MX-5也以經典敞篷跑車姿態翩然降臨，如今更帶來紐約車展上全新登場的MX-5 RF硬頂敞篷跑車，以17年式身分開價148萬起提供消費者圓夢的另一種選擇。

Mazda MX-5 RF硬頂敞篷車款 (後稱MX-5 RF) 繼軟蓬版本獲2015年德國紅點設計大獎「最佳設計獎 (Best of the Best) 」後，於日前再度榮膺2017年德國紅點同一獎項肯定，軟硬頂車款皆獲首獎肯定也為原本熠熠不俗的Mazda MX-5車系再添榮耀；國內MX-5 RF已於今年四月起展開交車，讓本地車迷同步享受扣人心弦的魂動新作。

無論現實生活中有著再多妥協，當選擇握上方向盤的那刻起，終究是感性大於理性的結果，趁著V60 Polestar與MX-5 RF難得齊聚一堂這千載難逢的機會，我們決定直奔北宜公路來場拳拳到肉、專屬於駕駛樂趣的較勁。

Mazda 針對細節的追求大家都有目共睹，而在Atenza、 CX-3、CX-5 與 CX-8 陸續換成全新升級的動力總成之後，緊接著就輪到了 Mazda 人馬一體的代表作：Roadster 與 Roadster RF 了！這次除了將 1.5 SKYACTIV-G 汽油引擎進行節能與提升油耗表現的改良以外，在 RF 車上的 2.0 SKYACTIV-G 汽油引擎不僅也換了不少全新零組件，同時動力表現也提升，二款車型更同步導入多項主被動安全與舒適性配備，二車將會在 7/26 正式發售。