Model S接連的起火意外，讓人們對電動車產生疑慮，然而德國KBA判定，Tesla廠方並無疏失。

NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）已經開始調查ARC所製造的安全氣囊，可能因為爆炸過猛，而導致嚴重的傷害發生，在加拿大就有駕駛因為ARC的氣囊瑕疵而造成身亡的意外發生，這次的調查將會影響市面上800萬輛車。

為了進一步提升新車的安全防護，美國交通運輸部長Anthony Foxx表示，美國正規劃將主動煞車系統納入NHTSA美國國家高速公路交通安全局的NCAP新車撞擊測試評估項目之中。

儘管台灣特斯拉才於今日（7/1）在台北信義區新光三越A11館盛大舉辦戶外展出快閃活動，先期導入Model S宣告電能汽車時代正式降臨台灣市場，然而日前美國卻傳出全球首例Autopilot自動駕駛系統死亡車禍，替Tesla在2014年風光上路的自動駕駛系統蒙上一層陰影。

在IIHS與NHTSA兩大公、民營機構的把關下，推動車輛安全執牛耳地位的美國車壇理應保有亮眼的安全表現，然而美國國家安全協會NSC的調查數據卻顯示全美車禍死亡人數正在持續攀升，2016上半年車禍死亡人數相較2014年同期甚至有著18%的提升，成為美國政府不得不重視的社會問題。

電動車輛的優勢之一就是「安靜」，但這個安靜是否全然都是好處呢？其實很難說，在吵雜的大馬路上車輛安靜可以讓環境更加有善，但在巷道小弄當中安靜的車輛也許會為路人帶來危險，因此現在規定電動車不能再這麼安靜了。