身為日本第二大廠的 Nissan 日産自動車，選擇在今天發表了第45回東京車展的展出陣容，而本次主要展示的為Nissan Intelligent Mobility 為主題的全新量產車與概念車系列，但最重要的概念車並沒有先行公開，反而是先釋出參考出品車 「LEAF NISMO Concept 」、11月發售的「Serena NISMO」、12月下旬發售的小改款「SKYLINE」，包含市售車在內共計有13款車型。

隨著國產 SUV 市場已經從基本主被動提升至 ADAS 系統的強化，自 2013 年推出以來僅有針對主被動安全系統升級全車系六顆安全氣囊＋ESP的 X-Trail 車型，原廠預計在5/24 正式推出小改款版本，外觀會與日美歐規版本看齊，將導入 ICC 主動巡航系統等 Nissan Intelligent Mobility 主動安全技術！全車系共有2.0 經典版、2.0 完美影音版、2.5 豪華影音版與2.5 4WD旗艦科技版共四款，預售價分別是88.5萬元、95.9萬元、106.9萬元與118.5萬元！

日本國土交通省於近日擬訂一項新政策，要求在日本銷售的新車（乘用車、輕自動車）必須配備 AEB 自動煞車輔助系統，並且要滿足國際標準的性能要求，例如可以偵測行人的自動煞車輔助系統，將從2021年開始對新乘用車進行調整，而現行販售未搭載此一配備的車款將可以販售至 2025 年 12 月為止，細節檢測規範與條文將會參考歐盟、北美安全機構的法規，最快將會在 2020 年 1 月提出。

在台灣 SUV 市場銷售量穩定居於前五、同時也拿過日本連續十年 SUV 銷售冠軍的 X-Trail，即使在日本是以「戶外運動」的風格打天下，但在特殊的台灣市場，X-Trail 還是以「中庸古意」的日系暖男SUV形象立足於市場。不過在近二年國產與進口競品紛紛將主動安全系統全面升級的影響之下，即使去年做出全車系六氣囊/VSC、導入 RCTA 與 BSW 盲點偵測系統的「升級」，X-Trail 顯然還是招架不住，因此這次小改款就被裕隆日產視為吹起反攻號角的重要關鍵。

曾經獲得日本連續十年 SUV 銷售冠軍的 Nissan X-Trail，雖然現行車款產品力堅強，更成為 2017 全球 SUV 銷售冠軍，但近二年國產與進口競品紛紛將主動安全系統全面升級，顯然還是招架不住，因此這次小改款就被裕隆日產視為吹起反攻號角的重要關鍵。而今天（5/24）裕隆日產在新店圓頂劇場正式發表了全新小改款 X-Trail。目前區分成四款車型，2.0 2WD 分成經典型與玩美影音版，售價為與94.9萬，而 2.5 車型分成 2WD 豪華影音與 4WD 旗艦科技版，售價為105.9萬與116.9萬，分別較預售價少1萬到2萬元。