相較於其他國產品牌的佈局，裕隆日產今年動作就略少，上半年也就只有Tiida小改款登場，不過靠著優異的產品線搭配適時的促銷，仍舊維持著不錯的銷售成績，截至10月累積掛牌數來到35,575輛，雖下滑了4.8%，但仍坐穩車市老三的位置，而今日另一款銷售大將Nissan Sentra也跟進改款，換上了年輕動感的V-Motion家族設計外，安全配備方面終於也有所補強，內裝及行路質感各方面也有所強化，進化成更稱職的「心舒適房車」。

相信許多有在關注日本汽車市場動態的人，應該會注意到近一年來許多車廠在廣宣操作上推出了一個稱之為「セーフティ・サポートカー（サポカー）」（英文：Safety Support Car）的認證，而且還依照總類不同分成 Safety Support Car 與 Safety Support Car S 二種，那麼這個認證到底是怎麼來的呢？