美國的跑車及賽車製造商Scuderia Cameron Glickenhaus將在不久後的2017日內瓦車展中發表品牌的第一輛量產車，那就是SCG003S，這部車即將席捲綠色地域，將在Nurburgring創下最速量產車的紀錄，而且目標是6分30秒，這可是比當前的紀錄還要快上半分鐘呢！

Nurburgring俗稱綠色地獄，是愛車的人都想要一親芳澤的所在，在電動上每每開完紐柏林賽道，就好想去現場感受一下那份刺激感，去紐柏林不難、進去開車也不難，但是要開得好、開得快，很難！不過不用擔心，現在有專業車手開著F-Type SVR載你，快速飆過綠色地獄一整圈。

在速度殿堂中、德國紐柏林北環賽道可說是性能實力的最佳試煉場，唯有經歷過那全長20.6km、154個彎道試煉並留下紀錄，才能真正在車迷心中留下難以磨滅的印象。作為紐柏林北環最新的挑戰者，Lamborghini Huracan Performante成功以6分52秒01、令人瞠目結舌的驚人圈速，不僅快過自家老大哥Aventador SV，更擠下Porsche 918 Spyder、Radical SR8等車款，以第二名的成績再次寫下紀錄。

近日中國除了有「一帶一路」吸引全球媒體關注之外，來自中國的電動車廠蔚來汽車（NextEV）也同樣吸引全球車媒的焦點，這個你未必熟悉，但卻深富研發實力的新興車廠極有可能在未來挑戰Tesla的電動車領導地位，而近日刷新紐柏林最速量產車紀錄足以證明自己的野心。

站上全球前五大汽車品牌後，Hyundai不甘只做大眾品牌，經營觸角也往多元化發展，豪華領域由車系升格成品牌「Genesis」擔綱，性能領域也取自於賽道經驗並以「N Performance」做為號召，雖然兩大子品牌都只是近年才成立的分眾市場戰略，但已清楚可見Hyundai超日趕歐的野望。

想看看，除了試乘戰鬥機之外，應該沒有甚麼比這更讓人「嗨」了吧！雖然道路版極速被電子限速在420km/h，但仍然是非常人所能理解的速度感，影片整個過程最常出現的重複話語，就是被消音的「問候語」。

最近關於Nurburgring的新聞可真是不少，光是最速寶座就足以佔盡許多版面，更不用說最速前軀之爭以及超跑間的爭奪了，而且最速之爭不僅僅是汽油車的天下，就連純電動車也加入了這場混戰當中，現在SCG也加入了這場戰局，雖然他們是用了比賽車輛，但依舊不可小覷。

備受全球車迷期待的德國紐柏林24小時耐久賽將在本周（5/25-28）展開，各家車廠早已摩拳擦掌，準備透過這全球最困難賽事之一證明自家車款的性能，而2015年才重返該賽事的Bentley，今年依舊派出三輛Continental GT3參戰，還發下豪語要登上頒獎台，順便也趁著這股熱潮，推出Continental 24的限量特仕版，售價為25萬歐元起（約新台幣843萬）起，正如其名僅限量推出24輛，預計7月起開始交付給買家。

Mercedes-AMG再次推出頂級性能車型，將GT車系再次發揚光大，GT R不僅僅是Mercedes-AMG旗下最高性能的象徵，同時也是Nurburgring最速量產後驅車的紀錄保持者，以1038萬元起的售價降臨台灣市場。

義大利人的浪漫個性不僅展現在人與人的相處，即使在快速推陳出新的車壇上也從來沒少見過義大利品牌那放蕩不羈的個性，就拿Alfa Romeo Giulia這款久違的後驅運動房車來說好了，從2015年中首次現身便吊足車迷朋友的胃口，直到2016年7月才終於在歐洲市場開始交車。不過交車的卻是搭載四缸引擎的一般版本，那讓人口水流滿地的2.9L V6雙渦輪Giulia Quadrifoglio則依舊遙遙無期，所幸，紐柏林北環單圈7分32秒的成績應該可以說服大家再多等一會兒。

若對美國車的印象還停留在又大又笨重、只能跑零四加速……我想或許現今的紐柏林北環賽道英雄榜將能夠改變你的既定印象。雖說江山輩有才人出，眾家車廠對於紐柏林的執念已進入白熱化階段，但2011年Dodge Viper SRT-10 ACR所寫下的7分12秒13賽道紀錄至今依然讓它維持在10名位置，其餘如Corvette、Camaro、Mustang等代表性車款也都在各自級距佔有一席之地，即使與歐系跑車品牌相較也不顯遜色。

隨著近日的Nurburgring 24小時耐久賽開跑，眾家車廠以及數以萬計的車迷們都聚集在德國的綠色地獄共襄盛舉，而Volvo也藉由現在Nurburgring正夯的時候接穿了當時S60 Polestar在綠色地獄所做出的成績，雖然不是最快，但也夠驚人的了！

素有「綠色地獄」之稱的德國紐柏林賽道(Nurburgring)以往一直扮演著一個車輛性能認證的角色，性能車、跑車、賽車、誰比誰快、誰是為了對抗誰而開發，用嘴巴講都很容易，而唯有在這個著名的跑道下用單圈秒數擊敗對手才能代表真正的一切！