「LEXUS ELECTRIFIED品牌概念店」於7月28日正式開幕。Lexus進駐台北最精華地段-信義區，融合時尚及高科技元素，打造包含知名餐飲、Lexus精品等複合式概念店，希望能更貼近消費大眾，傳遞Lexus Electrified品牌概念及未來願景，而營運時間則會一路到 2021 年 5 月（暫定）。

另外也針對 Lexus 未來即將導入的電氣化車款首度披露，目前在中國、歐洲與日本市場販售的 UX300e 不僅確定將於第四季前後推出以外，品牌首款 NX450h+ 也確定會導入台灣，時間點同樣是今年第三至四季前後，但上述二款車皆可能受到疫情、晶片供貨影響而有所調整。

在昨天全球線上首發的 Lexus NX 車系，相信很多人都會發現這次 NX 帶來 6 種動力輸出總成，其中 PHEV 也是 Lexus 首度亮相的新能源規格！而到底 NX 在全球市場會獲得哪些規格？又有哪些是屬於「地域專用」？在今天筆者便整理成一個表格方便大家觀看。

具體來說，目前 NX 「公開」的有 NX450h+、NX350h、NX350、NX250 ，但事實上還有三款「地域性」車型，那就是 NX400h+、NX260 與 NX200。

Lexus 第二代NX 自 6/12 全球首發之後，受到外界極大關注，不僅是因為這是 Lexus 進入下個篇章的首款車型，更代表著 Lexus 推動實現“碳中和”社會的起始之作。而在日本市場、北美市場陸續正式發表之後，台灣市場也在 11/16 先行針對媒體曝光並公佈預售規格與售價，正式發表則會落在 12/20 號！

由於受到疫情影響、加上晶片短缺的問題，開始交車可能要等到明年 1 月之後、販售量最大的 NX200 則要等到農曆年後才會開始陸續交車，而這次原廠相當給力，讓台灣成為全球市場販售規格最多的地區，也就是 NX200、NX250、NX350h、NX350 AWD 與 NX450h+ 五款、共十種規格，讓每個消費者都能選到自己喜歡的車款。

身為 Lexus SUV 家族的中堅成員，NX 上市以來已經超越 RX 成為銷售主力，除了尺碼適中以外，同時「因地制宜」推出適宜的動力組合，因此賣得好不只是便宜與品牌光環，能夠滿足不同客群消費者的期望才是它成功之道。

新一代 NX 作為承載 Lexus 新篇章的開山之作，面對百年一見的汽車產業變革之下，不僅推出品牌首款插電式混合動力車型，同時也提供渦輪引擎、自然進氣引擎與油電混合等五大動力，而全新的 GA-K 架構也讓 NX 大幅進化！也因此這次我們試駕的車型就選擇最能代表新紀元的 NX450h+！

身為 RAV4 的 Lexus 兄弟，NX 車型自 2014 年推出以來在市場上獲得相當大的迴響，尤其是後期追加的 NX200 自然進氣引擎版本，更是在台灣賣翻了！光是去年就賣了 9010 台成為進口車銷售冠軍。面對如此重要的車型，其實就像是作者之前於「和泰汽車 2021 新年展望計畫」提及，大改款 NX 將會在今年下旬推出，同時車格將「升級」採用與 Camry、RAV4 相同的 GA-K 平台打造，更導入多款全新燃油、油電混合與品牌第一款 PHEV 系統！

不過就在昨天晚上，網路上「突然」出現了一支全新大改款 NX 的短影片，由於車型牌是 Toyota/Lexus 原型車最常套用的版型，因此我們可以確認這就是實車無誤！可以說這麼「意外」的曝光，內部肯定會有人要被辭職了！

身為 Lexus 品牌的銷售主力，NX 上市一年多以來由於受到原物料與晶片短缺的影響，交車期都相當冗長。只是和泰汽車面臨到全球原物料、零組件等成本持續上升，原廠之製造成本亦隨之增加之下，雖然自去年與日本 TMC 溝通爭取下，2023年式之NX車系最終並未調整價格。但今年以來生產成本持續居高不下，日本方面無法再吸收，因此 2023年 3 月起生產之 2024 年式NX全車系，除將新增配備LEXUS LINK智能車載系統功能外，車款售價亦隨之調整。