在這一次洛杉磯車展上，美國福斯汽車展出了看起來像是市售版的全新Passat GT概念車。

Volkswagen位在德國的埃姆登（Emden）工廠在今年4月3日迎來了第3千萬輛Passat下線，正是3月日內瓦車展才剛發表的B8小改款，代表車型還是GTE插電式複合動力版本，而近日GTE推出了加大電容版本，實現更長的純電行駛里程。

Sport Coupé Concept GTE與Passat奪得「Best of Best」大獎

Volkswagen日前於調查研究機構「J.D. Power」公佈之2018年台灣新車銷售滿意度 （SSI） 調查中，以822高分，奪下非豪華品牌新車銷售滿意度調查的冠軍，印證台灣福斯汽車致力於顧客端銷售服務的完美成果，更充分展現Volkswagen車主對於產品實力的高度肯定，台灣福斯汽車乘勝推出全車系購車優惠專案，以多元豐富的優惠內容，誠摯邀請消費者入主Volkswagen德制安全工藝。

最近鬧得沸沸揚揚的福斯汽車欺騙美國環保署檢驗法規，讓2.0TDI EA189型柴油引擎車輛在接受環保署檢測之實驗室模式時，電腦自動將EGR廢氣循環系統開到最大，造成測試數據合乎標準，實際上路行駛時卻會排放出距離標準之10-40倍的一氧化氮NOx，造成空氣汙染、引起民眾氣喘、過敏與肺氣腫，更會破壞臭氧層。

身為VW品牌中的中大型主力房車Passat車款，主打款搭載了1.4升TSI引擎，但是藉由缸內直噴與渦輪增壓技術，動力相當於2.4升自然吸氣引擎，實在是個新科技產品。

2008年VW推出以Passat車系為基礎所衍生的四門跑房車Passat CC，首次跨入四門Coupe領域，同時也是首款D-segment尺碼級距的四門Coupe，2012年推出改款車型，VW便將該車款獨立為單一車系，並直接以CC為名，VW總代理也於2012年中正式引進該車系！

在2010年成功超越8000輛年度銷售目標的VW，在2011年更將年度目標增加至12000輛，然而VW之所以如此有信心，完全是因為他們擁有豐富的產品線可以搶攻市場，其中，中大型房車主力戰將Passat車系，全新第七代車款也在2011年三月中在盛大的發表會中正式上市！

身為VW品牌旗下中大型房車主力Passat車系，新世代車型於日前正式現身，在絢麗的發表活動中，展現出總代理太古標達汽車對其之重視；而在台灣市場戰有重要比重的中大型房車市場，以新世代Passat所處之119.8-164.8萬價格等級內，正巧處於國產與進口車款戰火交接處，頂級國產中大型房車與入門豪華進口房車皆在此戰區內，Passat有何強勁對手？此篇文章將為各位車迷朋友分析。

在1955年創立於德國的《Red Dot 紅點設計大獎》是全球最知名的設計獎項之一，評審團更是由世界各國的設計專業人士組成，每年針對上萬件參賽產品進行評比。

VW動力傳動開發部門首席透露了集團未來的開發目標，其中十速DSG、全新三缸汽柴油動力都是焦點！

PASSAT 回來了！自從 2021 年 Arteon 車系接替之後，台灣已經有 4 年的時間沒有這款歷史悠久的長青「旗艦」。雖然它不像小一號的Golf那樣廣為人知，但 Passat 早在1973年就推出，是 Volkswagen 車系中最長壽的車款。

雖然在同級距中 Volkswagen 推出了純電 ID.7 Sedan 與 ID.7 Touring，但隨著全球純電車款銷售趨緩，Passat 車系的重要性又再度被原廠重視。畢竟 Passat 具備 PHEV、MHEV 等動力架構的特性，讓它能在歐洲市場立足、也更適合家用或是公司用車。如今在內裝用料、數位科技、空間與多功能性上都更上層樓的 B9 Passat ，是否能夠撐起「旗艦」的稱號呢？

房車市場逐漸萎縮已經是不爭的事實，因此各家車廠也不得不縮減旗下的房車產品、全力往純電車、SUV 產品發展。Volkswagen 就是其中一員，在去年傳出將會把歷史悠久的旗艦車款 Passat 於歐洲與北美全面停產之後，過了一年原廠已經正式停止生產 Passat Sedan，在歐洲各國的網站上也找不到選項了，經過歐洲媒體 Autocar 調查後發現生產已經在去年12月聖誕節前不久就結束了。

台灣福斯汽車為滿足消費者對駕乘安全的高度需求，全車系皆備ACC 主動式固定車距巡航系統、Front Assist車前碰撞預警系統、AEB自動輔助緊急煞車功能等MSB模組化安全駕駛系統；此次，台灣福斯汽車更針對德制正7人座車款Sharan，以及「#來頭不小」The new Polo，提供低頭款、低月付低利率貸款等多元優惠購車專案，敬邀入主Volkswagen德制安全駕乘。

1973 年問世的 Volkswagen 「旗艦」車款 Passat 今年迎來 50 週年，即便面臨電氣化的威脅、但燃油車還是 Volkswagen 目前最主要的收入來源，因此在推出 ID.7 之後、Passat 在第九代車款上就僅有 Variant 旅行車型，並且將對手瞄準更高階的 BMW 3er、Mercedes-Benz C-Class 等車款，如果你真的想要一台燃油傳統房車，那你可能就只能選擇相同基礎開發的 Skoda Superb 了！同時生產地也將來到斯洛伐克，而非德國境內，未來將在2024年第一季度正式在歐洲市場上市。

在最大海外市場：中國，Passat 依舊會提供四門房車選項、同時依照一汽大眾、上汽大眾的需求進行調整。