當對手 Toyota Camry 與 Honda Accord 紛紛推出大改款之後，Nissan Altima L33 自 2012 年接替 Teana 成為 Nissan 世界戰略車之後也賣了6年，為了捍衛 Altima 銷售前三名的優勢，Nissan 選在 Altima 車系推出 25 週年的時候正式發表了全新一代版本，將成為 Nissan 品牌最新世代設計語彙的代表，而中國市場也很快地將會以「Teana 天籟」之名登陸。

性能化 MPV 是什麼概念？在競爭激烈的日本中型Minivan 市場，光是這個級距就擁有 Toyota Noah/Voxy/Esquire、Nissan Serena、Honda Stepwgn 車系等，所以為了吸引日本消費者目光，近年來許多車廠也推出了外觀「個性化」取向的 Minivan 分支，又或者改走環保動力導入 Hybrid 選項。而 Nissan 為了突破重圍，決定與自家性能品牌 Nismo 合作，推出動力不變、但底盤全面提升的全新性能化 MPV，也就是此前在東京車展展出的 Serena Nismo 車款，成為 Nismo 家族第六款車型，售價約合台幣 91萬多。

最近電影院強檔片幾乎被改編自漫威漫畫的美國超級英雄電影搶占版面，像是已經上映且票房破10億美元的《復仇者聯盟3》，接下來還有《死侍2》等著接力，但對廣大的星戰迷而言，絕對更期待5月底即將上映的《星際大戰外傳：韓索羅》，包含小編在內。

隨著科技日新月異，原本只存在電影裡頭的自動駕駛早已走入現實，只不過礙於法規尚未完全落實，責任分屬未有釐清，當前也只能以半自動駕駛的輔助形式配備於汽車上，而且因為單價昂貴，目前多以豪華品牌高皆車款才能享有此等服務，但Nissan決定打破這樣的準則。

Infiniti日前以一張車頭45度角露臉照預告了新一代QX50即將登場的消息，而且還將是品牌首款搭載全新平台、全新可變壓縮比引擎而來的車款，除了是揮別前代車型過長的10年產品週期外，目標就是希望能在都會休旅盛行的年代爭取消費者的青睞，隨著2017洛杉磯車展開募，全新QX50終於登場！

儘管Tesla才因為自動駕駛系統失靈而惹禍上身，但這並不影響全球車廠積極跨入自動駕駛、邁向未來的決心。挾著日本暢銷MPV的優異產品實力，Nissan即將在八月發表全新第五代Serena，除了外型與空間上的提升，Serena也將成為Nissan旗下首款搭載ProPilot自動駕駛系統的車型，就此邁入自動駕駛全新里程碑。

目前在北美屬於 Nissan 頂級旗艦的 Maxima，是 2015 年推出的第八代車型，更是標誌著未來 Nissan Sedan 車型設計語彙的先行者。雖然以目前的眼光來看 Maxima 還是一樣「前衛」，但在去年全新世代 L34 Altima 問世之後，老大哥還是得要更新一下才符合旗艦地位，因此在即將到來的洛杉磯車展上，Nissan 也將帶來全新小改款 Maxima ！

Nissan 本週的時候也舉辦了2018年度財報說明會，當中除了說明去年整體營業的成績以外，同時Nissan 總裁兼首席執行長西川廣人也在場宣布啟動「NEW NISSAN TRANSFORMATION」業務結構改革，已於2019年開始實施。

四年一度的FIFA世界杯足球賽進入最後半個月的倒數，屆時全球球迷將聚焦在本屆的主辦國俄羅斯身上，無論是觀光、周邊商品都會盡可能搭上”世足熱”，只因為背後商機實在可觀，據初步統計這項超過一個月的國際賽事預估替俄羅斯帶來310億美元（約新台幣9200億）的收益。

Nissan ProPilot 半自動駕駛技術最早是出現在 2016 年8月問世的全新第五代 Serena 身上，一推出就造成了市場轟動。時隔二年多，ProPilot 也已經逐漸推廣到 X-Trail、Leaf 等車型身上，不過多數還是以日本市場為主。幸好自去年開始，Nissan 已經開始將這個技術輸出到海外，自小改款之後海外 Rogue/X-Trail 之後也開始擁有這項技術，目前總共有超過12萬輛 ProPilot 車型在世界各地奔馳。

在「Nissan NEXT」新中期計畫當中，Nissan 曾表示未來 ProPilot 半自動駕駛輔助系統的車款將會擴充到超過 20 款的規模，並會全球 20 餘國主要市場販售，目標是 2023 年以後每年銷出 150 萬輛 ProPilot 車款的目標。

而近日則有更進一步的消息釋出，今後上市的全部新車型標配自動跟隨前方車輛 ProPILOT 系統 ，高價位車型身上則會搭載可在高速公路上自動駕駛的 ProPILOT 2.0。因此在大型車廠當中， Nissan 將被認為是第一家在所有新車上搭載簡易自動駕駛輔助系統的車廠，象徵著自動駕駛技術將逐漸走進日常生活。

Nissan 於近日宣布，將於 10月開始展示其下一代 ProPILOT 先進駕駛輔助技術，預計將於 2027 會計年度內在日本市場正式推出。目前由純電動 Ariya 打造的多輛原型車，已在東京市中心的複雜都市環境中測試其自動駕駛能力。新一代 ProPILOT 系統結合了 Wayve 的「AI Driver」軟體與 Nissan 的 「Ground Truth Perception」感知技術，後者搭載次世代 LiDAR，目標是為駕駛輔助技術樹立全新標準。