四環品牌持續推動永續、零排放的移動世代，並以大張旗鼓的浩蕩之姿，於2019日內瓦車展首度推出四款插電式混和油電車型，展現積極拓展旗下各級距電動產品陣容的無比決心。同時，現場亦展演數款純電車型，包含馳騁Formula E賽事的Audi e-tron FE05賽車、嶄新的Audi Q4 e-tron概念車以及首度登上歐洲舞台的Audi e-tron GT 概念車型，嶄露全方位強勁的產品實力，還請全球車迷引領期待！

Audi將Q4 e-tron定位成一款真正的全能型家庭用車，其為日常工作生活和休閒的優質伴侶，並且在各種方面都適合作為家庭的主要用車，駕駛和乘客在全新Audi Q4 e-tron中可體驗全新的乘坐維度。

醒目的線條、光滑的表面和醒目的quattro blisters寬幅輪拱，造就Audi Q4 e-tron在品牌電動車型設計語言的發展邁出了下一步。這部緊湊型SUV來自2019年初推出的Q4概念車，並正式引入了生產。

Audi透過增加一款高檔入門級車型來加強Q4 e-tron陣容。這款純電動高級車型提供廣泛的標準配置，續航里程可達412公里(Sportback為423公里)，更大的續航里程意味著更安心。最大直流充電功率為165 kW，具有手動電池預處理和預測性維護提醒功能，Q4 40 e-tron能確保日常駕駛更加方便和輕鬆。配備更大的63 kWh(淨電量59 kWh)電池的Q4 e-tron兩款入門級車型在國外已開放訂購。

多功能的Audi Q4 35 e-tron起始售價為45,600歐元，Sportback則為47,600歐元，續航里程可達355 km(Sportback：365 km)，直流充電功率為145 kW。Q4 e-tron還具備集成的應用線上商店，無需使用智能手機即可直接使用Spotify或Audible等流行的第三方應用程式。Q4 35 e-tron已開始接受訂購。

Audi Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron是該品牌首款四環緊湊型電動SUV。繼4月份推出後，該系列又增加了兩個新版本：Q4 Sportback 40 e-tron，為該系列中續航里程最長的車型，並提供全輪驅動版本Q4 45 e-tron quattro，兩款車型現在均已在歐洲開放訂購。

Audi發佈消息確認將在下個月2019日內瓦車展中，揭露最新純電概念車Q4 e-tron concept，更大膽預告此概念車量產車型預計最快將於2020年尾/ 2021年初問世。

Audi Q4 e-tron的擋風玻璃將使用由高達30%的回收材料製成的玻璃來製作，這些材料來自未來損壞無法修復的車窗。藉此，Audi將成功地將「GlassLoop」試點專案轉變為標準生產。

最早於 2021 年問世的 Audi Q4 e-Tron 純電休旅，推出的時間剛好是純電車市場蓬勃發展的時期，藉由 MEB 共享平台的它夾帶著品牌光環以及制訂得宜的售價，於歐洲市場有著相當不錯的銷售量，甚至在 2023 年的銷量超過了 Audi 所有的 SUV 車型。

如今在 3 年後，Audi Taiwan 終於導入了「中期」改款的版本，說是「中期」主要是因為 Q4 e-Tron 換上了新的電動馬達與效能管理系統來提升續航力，也讓我們這次試駕的 45 Advanced 進化版最大 WLTP 續航里程達到 561 公里！

Audi Q4 e-tron\Q4 Sportback e-tron融合靈活空間機能與時尚外型，去年推出獲消費者關注，為讓消費者擁有更好的產品體驗與駕馭享受，農曆新年開春之際，台灣奧迪針對雙車型進行進化升級，針對室內車艙視聽細節上進行新增優化，車內升級為Sonos 音響、新增三區恆溫空調與環艙氛圍照明套件(多彩)，同時前座亦升級隔音玻璃，讓駕駛與乘車成員擁有更優質寧靜的行車享受。

醒目的線條、亮澤的表面和極具張力的quattro blisters前後寬幅輪拱，造就Audi Q4 e-tron車系在品牌電動車型設計語言的發展邁出了下一步。然而，Audi將Q4 e-tron定位成一款價格較實惠、真正的全能型家庭用車，為日常工作生活和休閒的優質伴侶，並且在各種方面都適合作為家庭的主要用車，駕駛和乘客在全新Audi Q4 e-tron中可體驗全新的乘坐維度。

繼發表e-tron / e-tron Sportback、e-tron GT後，Audi在去年發表Q4 Sportback e-tron Concept概念作品後，終於迎來了第三組系列成員的發表：Q4 e-tron / Q4 Sportback e-tron，除了跳脫以往量產車的框架，大幅度保留設計概念時所使用的誇張元素，續航里程更一舉突破500公里，意圖以更完整的產品力來攻佔豪華電動市場。