GT-R 車系自 1969 年的 Skyline GT-R 問世以來，已經在市場上問世 50 個年頭（當然獨立出來也是在 R36 時期）。如此重要的車款，Nissan 從去年開始就不斷為其慶祝，除了在4月紐約車展期間推出了 50th Anniversary 特別仕樣車並限定期間販售（到2020年3月）以外，更順帶推出 2020 年仕樣規格。6月的時候更找來義大利設計公司Italdesign操刀，將GT-R NISMO作為升級範本推出限量夢幻逸品 GT-R50 by Italdesign。不過這些作為都掩蓋不了現行款 GT-R 問世 12多年的問題，而在主導 GT-R 車系的岡恩離去之後，這款「日產精神號」的未來何去何從也頗受外界矚目。

至於台灣市場部分，總代理裕隆日產則是在今年台北車展的期間「悄悄地」正式開賣 50th Anniversary 特別仕樣車，全台限量二台，售價為675萬元。而由於多數人都不知道這款車的「特別」之處，因此本站<Carstuff 人車事>也特別去電前往詳盡拍攝一番！據了解目前二台都尚未賣出去，因此有興趣的車迷朋友可得把握機會！

雖然以600萬為前提，找來S 400 Hybrid L、GT-R與Range Rover Sport 3.0 V6 SC等3款，但我們仍放眼所處級距，探詢同級產品。

2012年10月與DTM一同制定新一代車輛規範的Super GT，主要參賽車廠Honda、Lexus與Nissan於日前共同發表採用New DTM賽例的新規GT 500賽車。

Nissan即將發表當前擁有最快加速性能的跑車，眾所期待的GT-R NISMO預計今年東京車展問世。

八月底於加州舉辦的Nissan 360活動裡，一位日產代表透露了新一代GT-R即將於2015年發表。

Nissan GT-R堪稱是近代最具代表性的日系超跑，雖然現行款R35自2007年問世以來已有10年之久，但每一年的不斷進化，卻也讓GT-R的威名難以撼動，而且仍是市場上高CP值的超跑首選，而近日這位戰神好像有點忙，不只在家鄉日本變身成為警車，在西班牙更是刷新最速單圈紀錄，而且一次還三輛。

每次寫道各國的警車用車，杜拜警方一字排開的超跑警隊總是會羨煞不少同業， Porsche 918 Spyder、Lamborghini Aventador、Audi R8、Ferrari FF這些都不算什麼，就連Bugatti Veryon也都入列服役，即便歹徒的車極速能上看250km/h，在這些超跑面前也只有吃鱉的份，不過倒也是因為國情問題，炫富的成分佔了不少。

Nissan 旗下的改裝品牌 Nismo 在本週末舉辦了第20屆「Nismo Festival at Fuji Speedway」活動，現場不僅來了許多包括 Fairlady Z、Skyline GT-R 與 GT-R R35 等車款，比較特殊的就是 Nissan 也在總部發表了為了性能品牌 Nismo 的新計畫，包括 Nismo 引擎翻新服務、 Nismo Heritage 計畫與 Autech 品牌的新規劃等，讓 Nissan 進軍性能車款的決心更加穩固。

儘管現行R35世代GT-R上市至今已經長達10年之久，讓許多高端玩家望穿秋水的R36卻只聞樓梯響，不見人下來，不過Nissan還是秉持著年年增強的慣例，持續替GT-R補補身子，隨著2017年式GT-R登場之後，陸續發表了GT-R Premium與GT-R NISMO，而4月中旬的紐約車展上又將有第三個版本GT-R Track Edition上陣。

於去年 6 月發售的 Nissan GT-R 2025 MY 改款版本，在當時原廠已經證實 GT-R 的生產預計將於 2025 年 8 月結束，所以 2025年車型就真的是 R35 的最終舞曲了！而在今年 3/1 也正式停止接單，如今在歷經大半年的生產之後，Nissan 於 8 月 26 日正式宣布，自 2007 年開始生產、歷經 18 年歷史的 R35 GT-R 已經劃下句點。

最後一輛下線的車型為「Premium edition T-Spec」，車色為經典的「午夜紫」，將交付給日本客戶。