今年6月，Audi替四環旗艦跑旅Q8推出高性能版本SQ8，動力搭載與與 SQ7 相同的 4.0 Bi-Turbo 雙渦輪增壓柴油V8 引擎，同時具備 48V Mild Hybrid 輕型油電系統架構，今年第三季已率先在歐洲、北美販售，沒想到不過半年時間，Q8車系性能頂天的RS Q8這麼快就選在2019洛杉磯車展登場，而Q8車系也成為四環休旅唯一擁有S及RS的車款。

如何為大型SUV提供運動型抓地性能和最小的車身側傾而又不損害乘坐舒適性？Audi透過eAWS機電側傾穩定系統（eAWS）解決了這個問題。借助48伏車載電氣系統和強大的馬達執行器，可以根據行駛情況主動控制前後軸上的防傾桿。

Audi Sport的RS車系是其各自產品線的性能指標，到目前為止的新世代RS車型已達12款，其中8款於2019年推出。它們具有很強的特性，包括與眾不同的設計差異、全面的日常實用性、輕鬆的頂級性能，以及極致激動人心的駕駛體驗。這是由於設計師、開發人員和測試工程師不懈地關注細節，並且在全球眾多的測試過程中都得到了完善後才得以推出。

Audi AG於2017底特律北美國際車展（NAIAS）推出了Q8 Concept，著實增加了不少注目度，下個月日內瓦車展即將開展，這次改由Audi Sport主導這次的重頭戲，沒有甚麼能夠比RS Q8更能夠吸引人了。

近年來休旅車風潮席捲國內車市，SUV休旅車早已成為熱門購車首選。台灣奧迪特重於此，並且滿足性能至上車主的需求，繼新RS 4 Avant之後，再度引進紐柏林最速SUV：RS Q8。並且品牌唯一七人座車型：小改款Q7也正式抵台上市！而Q8車系預售活動也同步展開，提供消費者多元化的休旅車系購車新選擇。此外，備受矚目的全能電旅e-tron Sportback也在現場驚喜亮相，象徵Audi休旅家族的首部純電車款加入台灣販售的產品陣列！

在今年 8 月的時候，Audi 曾經藉由 Q7 二度改款的機會順勢發表了中期改款 Q8 車型，不過當時 S/RS 家族僅有在現場展示 SQ7，頂級的 RS Q8 並沒有在現場同步推出。

如今隨著 2024 即將完結，台灣奧迪終於在台北信義新天地A8 1F Audi 都會展區正式發表中期改款 RS Q8 車型，以最新家族設計輔以RS 專屬套件全副武裝，搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎、動態全輪轉向系統與跑車化氣壓懸吊，給予動靜皆宜、令人傾心的駕馭樂趣，建議售價781萬元起。

Audi的休旅車戰隊不僅全員到齊，也全數更新完畢，甚至還有電能新成員加入，在SUV車款仍持續熱銷的情形下，Audi這波操作是否能在台灣市場重回1A2B三強鼎立的局面呢？就讓我們拭目以待。

2019洛杉磯車展上，Audi帶來了四環頂天性能跑旅RS Q8，讓Q8車系成為四環休旅唯一擁有S及RS的車款，不過RS Q8也要好一陣子才會開賣，這讓不少潛在買家也只能乾瞪眼先，不過這也沒關係，因為堪稱原廠御用改裝的ABT Sportsline已經想好對策了，那就是先幫你的SQ8進行升級！