如果你是常看筆者試車報導的網友，你可能會發現習慣以靜態照面作為刊頭的筆者，此次少見的以動態圖片，作為此次主角Volvo S60 T5的刊頭圖，這過去少見的舉動，並非指的是S60 T5有著超越過往體驗車款、足以上天下海的犀利性能，筆者想的是，打從S60車系問世至今，延續傳統，安全科技是與消費者溝通的第一要點，而在此端出的第一道豐富主菜之後，其實後頭的甜點之美味，不僅同樣可口，其出色的程度，個人角度出發甚至有點喧賓奪主，那，就是其動態操控水準。

近年來產品逐漸像年輕化靠攏、車型陣容更趨豐富的Volvo品牌，透過台灣分公司國際富豪汽車的靈活運作，也於台灣市場交出了亮眼的成績單；為保持市場的持續競爭力，同時對應台灣消費者胃口加以調整，於新年式車款中，總會針對車輛配備作出些許調整。

Volvo最新價格表2021/2/22更新

全新大改款S60預計將於今年春季後期推出，並且官方聲明確定不再生產柴油動力車型，藉以突顯實踐Volvo對未來降低排碳的承諾。

Volvo在去年湊齊了換裝全新SPA平台與新世代設計的60車系最後一位成員S60，同時也宣佈S60將進駐美國南卡羅來納州的Ridgeville工廠生產，成為首款在美國生產的Volvo車型，而近日該組裝廠才營運不到半年的時間，就已準備好進行外銷了。

再過一星期，於Volvo美國南卡羅來納州查爾斯頓的新工廠就要誕生全新世代的S60了！而這是史上第一輛Made in USA的Volvo。

中美貿易戰開打之後，頗受矚目的項目就是汽車關稅的增加，由於川普政府一直認為中國對美國征收了高額的25%進口汽車關稅，而美國僅對中國進口的汽車徵收2.5% 的進口汽車關稅。因此在貿易戰當中美國將對中國進口車徵收 25% 處罰性關稅，而受到波及的除了 Buick、Cadillac 車廠以外，Volvo 也是受害者，因此最近傳出從中國向美國出口的 XC60 車型將改為從歐洲出口！

隨著Volvo旗下車款都進入到全新世代，其中量級的旅行車/房車代表V60/S60也將步入大改款，先前也已經有許多消息曝光，這次在3月的日內瓦車展上，Volvo即將正式發表全新的V60車型，這將會是V60在時隔8年之後的大改款亮相，隨後四門房車的S60之後，為Volvo在中量級的產品位置補足戰力。

全新世代的Volvo S60皆在美國製造，並且運用北歐獨特的設計語彙來重新詮釋運動化房車。

2017 年前 7 個月 VOLVO 全球銷量較 2016 年同期增長 7.9％，在台銷量亦達 6% 成長，持續熱銷全球。邁向 2020 年品牌零事故願景，國際富豪汽車率先將以 ACC 為首等 11 項安全科技列為 2018 年式40與60 車系之標準配備。8月底前入主V40 T3 安全運動版享現金優惠價 125 萬，更免費加贈原廠 GPS 衛星導航系統，以高性價比讓消費者擁有豐富配備且完整安全性的瑞典豪華車款。

在這個傳統房車市場不斷畏縮的今天，任何一家車廠都面臨到十字路口的抉擇：到底是要直接砍掉、擁抱 SUV 的懷抱，亦或者以「駕駛本質」來吸引到消費者。如果身處在高級車市場這決策就更難了。

以 Volvo 來說，雖然目前銷售佔比還是以 XC 車系為主，傳統房車系列如 S60、S90 銷售量不斷往下探，但畢竟房車族群在高級車市場中還是有一席之地，只是要保持自身優勢，那只有一個辦法：將房車做得像跑車。第三代 S60 就是在這個背景下問世，與老大哥 S90 相比他徹底「運動化」，但舒適性沒有因此被犧牲，試圖在德國、英國對手夾擊之間殺出一條血路。

在先前的洛杉磯車展中，Volvo發表了以V60為基礎，添入越野元素的V60 Cross Country。而在2015年開春之際，Volvo決定於北美車展中再為旗下的Cross Country家族增添新成員，發表S60 Cross Country，也是少見的跨界越野房車產品。

透過先前Volvo旗下包含V60、XC60與S80等T5車型的體驗，充分了解到新世代引擎架構Drive-E於汽油引擎的新氣象，如今，更將隨著S60 D4的腳步，看看Drive-E在柴油引擎面，會有何等進步。

賽車與Volvo，在尋常大眾心中，或許難以搭起連結，但近年來在斯堪地那維亞房車錦標賽中，Volvo與其賽車及性能合作夥伴Polestar卻大放異彩。靠著S60 Polestar STCC工廠賽車，連續於2013與2014年奪下STCC賽事總冠軍，而這款來自斯堪地那維亞的王者，也在2014年的年底首度抵達臺灣。

確立了「中國資金、瑞典開發」的品牌策略後，Volvo近年來表現如虎添翼，SPA模組化底盤架構下生成的90與60車系扛起銷售主力，近日以CMA模組化底盤而來的全新XC40也開始步入產線，在全球Crossover的熱銷浪潮下，沒有意外的將成為品牌即戰力！