擁有一輛跑車是很多人的夢想，但是在家庭負擔、實用考量等因素下，讓這麼夢想並不容易實現，因此眾家車廠開始將多種車型的元素融合在一體，推出所謂的跨界車種，亦或著在原來的車型架構下融入更多跑車元素，讓人們在一圓跑車夢的同時也可以保有實用性。而全新上市的Hyundai Sonata便是在這樣的概念下誕生！

Hyundai全車系車價表 2022/12/07更新

Hyundai在年終的車市投下了超級震撼彈，推出汽車史上最強，業界最長，的保固專案；只要在12月訂車交車，Hyundai乘用車全車系即可以享10年不限里程延長保固。

Hyundai Sonata 身為目前品牌當中的中堅房車，曾經藉由第六代車型「鹹魚翻身」，以相當前衛流行的樣貌獲得全球消費者的注目。不過第七代車型太過考慮到南韓消費者的需求，結果外型就開始沒有創新，變得較為保守，因此銷售量暴跌。雖然之後藉由小改款回歸「六代」的類似樣貌，但似乎還是挽回不了消費者的心。因此全新的第八代 Sonata 就要「驚豔」車壇，目前先行於韓國市場開始預售。

可稱得上設計界奧斯卡的GOOD DESIGN Awards，是不少工業設計者心目中的最高榮耀，而已經進入流體雕塑2.0時代的Hyundai ，更在2014年底以Genesis和Sonata兩款車拿下這個殊榮，成為汽車設計界的最大贏家。

在 2019 推出的第八代 Sonata，雖然外型完全顛覆過往的形象、甚至比第六代車款來的「前衛」，但受到 Sedan 房車市場衰退、SUV 搶市以及自家豪華旗艦 Grandeur 的侵蝕之下，讓 Sonata 第八代無論是韓國或是北美等地都賣得不怎麼樣。隨著原廠正式放棄全面大改款、僅以大幅度中期改款持續「支撐」Sonata 車系，即將於首爾車展首發的 Sonata DN9 中期改款就被視為整個車系的「最後榮光」了。

Hyundai Sonata 曾經藉由第六代車型「鹹魚翻身」，藉由新潮的樣貌獲得全球消費者的注目。只不過第七代車型太過考慮「南韓」消費者的需求，外型變得較為保守，因此銷售量暴跌。雖然之後藉由小改款回歸「六代」的類似樣貌，但似乎還是挽回不了消費者的心。而第八代 Sonata 也在眾人驚艷目光當中於南韓正式發表，不過先期僅有 2.0 SmartStream 自然進氣動力與 LPG 天然氣總成。

至於台灣市場部分，由於中大型房車市場萎縮、加上 Sonata 上一代在台表現相對平凡，因此南陽實業目前並沒有導入的計畫。

Hyundai現行第七代Sonata於2014年發表，向旗艦車款Genesis看齊，採用「Fluidic Sculpture 2.0」流體雕塑設計語彙進化而來，變的更加沉穩與大器，而3年多的產品週期過去，近日率先在韓國發表小改款，而且地點還選在代表首爾文化地標的東大門設計廣場，對韓國設計深具信心。

堪稱是目前 Hyundai 車廠最重要的全新車款 Sonata，第八代車款在今年三月正式發表後以其出色的外觀與內裝設計，搭配全新平台所帶來的卓越乘駕感受，在韓國市場表現不錯。不過先期僅有 2.0 SmartStream 自然進氣動力與 LPG 天然氣總成未免選擇性過於缺乏，當時在發表會亮相的 HYBRID 與 Turbo 車款都沒有公佈詳細規格。隨著下半年的到來，Hyundai 也正式宣布發表 HYBRID 車款，以其多項先進技術加持下，成為目前韓國市場技術領先的混合動力車款。

身為 hyundai 品牌的看板車型，Sonata 於 1985 年首次推出，已成為韓國現存時間最長的車型，全球售出超過 900 萬輛。不過近日韓國釜山日報獨家釋出一項消息，那就是 Hyundai 決定停產其值得信賴的中型Sonata ，由於Hyundai-KIA 集團計劃到 2035 年逐步淘汰內燃機汽車，因此研發重心都放在純電車上，現有的內燃機車款將慢慢的退出市場。

現行第八代 Sonata DN8 於 2019 年推出之後，在市場上的表現並沒有達到 Hyundai 原廠的預期，因此近期韓國媒體便報導指出中期改款將被取消，取而代之的是在2023年直接進行改款。曾幾何時，Sonata 韓國銷量很高，但最近銷量卻一落千丈，最終被迫讓 Sonata 折扣提升來消化庫存，這是怎麼一回事？

HYUNDAI旗下中大型房車Sonata，是品牌發展最具歷史車款，首代問世後30年來已延續六世代車型演進，全球締造超過730萬輛銷售成績。隨著第七代All New Sonata海外市場亮相，世人再度驚豔全面進化實力，尤其是設計獲好評肯定，一舉奪下年度美國Good Design大獎及德國紅點設計的兩項桂冠榮耀。