Subaru 於今日正式在日本市場發表全新第五代 Forester 日規版本，不僅採用 2.0 DIT 直噴＋電動馬達的混合動力系統「e-BOXER」與 2.5 DIT 直噴水平對臥引擎，並且新發售四種規格：「Touring」、「Premium」、「X-BREAK」與「Advance」，至於渦輪引擎版本這次全部取消，但依舊不減消費者對於 Subaru 的支持，從2018年5月18日到6月18日一個月間已經接單達到 4,119台，不僅比起原先月販目標2500台多一倍，並且 40%以上的訂單都是選擇「Advance」，不過這款全新的輕度混合動力則必須要等到 9/14 才會正式交車。

接續在新加坡車展之後，台灣將在二月中旬成為意美汽車集團旗下第二個發表全新世代Impreza的銷售市場，也代表台灣消費者將很快能夠親身體驗Subaru Golbal Platform(SGP)模組化底盤的魅力。而在正式發表之前、CarStuff也在意美汽車安排之下來到新加坡，並於封閉場地內實際感受全新第五代Impreza的各項進化，不僅內外質感不負其新世代身分，紮實的車身剛性更是過往日系車款中少見的優等生。

Impreza作為Subaru旗下最重要的戰略車型，不論是Boxer水平對臥引擎或S-AWD四驅系統都依然完美體現Subaru對於造車理念的堅持。如今在全新SGP(Subaru Global Platform)模組化底盤的強勢加持下，新世代大改款Impreza將很快以嶄新姿態與國內消費者見面；而身為亞洲九個國家Subaru品牌總代理的意美汽車集團也藉著新加坡車展、Impreza亞太市場首發之際邀請國內媒體親臨現場，感受Impreza身為日本年度風雲車的獨特魅力。

Subaru 在上個月底的紐約車展上發表了大改款 Forester，雖然其「DYNAMIC X SOLID」的設計語彙被不少人批評與上一代太過雷同，但像是全新的 2.5 水平對臥四缸 AVCS 直噴「FB25」型引擎、世界初「Driver Monitoring System」駕駛人監控系統與全新改良的 X-Mode 越野模式等也都讓人為之一亮，不過很可惜現場並沒有透露泰多完整技術細節。而在日規車款即將於 6月下旬、7月正式發售的狀況下，Subaru 也針對日本媒體進行了預賞的動作，更釋出新 Forester 的相關資訊。