還記得中置引擎小跑車 Toyota MR2 嗎？這款曾經是日本第一台中置引擎、後輪驅動的跑車，自1984年上市後一直是平價跑車的霸主之一。不過奈何金融風暴、加上消費習性感變，讓這款小跑車也不得不在2007年黯然停產。現在 Toyota 打算藉由 Supra 重生的機會也來重啟 MR2 研發計畫，但目前會採用何種方式推出還在「紙上談兵」階段。

在上週曾經以 Twitter 公布將在 Goodwood Festival of Speed 上首度亮相的 A90 Supra 原型車，在即將到來的週末上 Toyota 又再度釋出車尾的照片了，同時宣布實際的動力規格：將採用直列六缸渦輪增壓引擎，就如同此前日本媒體猜測的一樣！

與BMW共同開發的新一代Supra(姊妹車款可能為Z5)，已由Toyota原廠於今年3月6日在歐洲註冊專屬網站：Supramkv。

Toyota 總代理和泰汽車與國瑞汽車，於今(2/12)日舉辦新春記者會，除發表今年汽車市場的展望以外，同時也針對和泰汽車旗下各個子公司的營運狀況進行說明。當然對於讀者來說最感興趣的還是新車型的導入計畫，Toyota 部分除了有 RAV4、Corolla Altis、Prius 小改款以外，還多出了 Hilux 貨卡與 Supra 二款重量級進口車型；Lexus 部分雖然上半年僅有一款 RC 小改款，不過下半年將會導入一款新車型，預料將會是小改款的 RX；Hino 商用車部分比較特殊，這次將導入全新的 Granvia 商用車型！

隨著晶片短缺的問題影響越來越大，加上疫情影響各種原物料供應狀況，在車源短缺情況下已經開始影響到交車期、甚至車商也「蠢蠢欲動」的準備調整價格。上週和泰汽車銷售端部分傳出部分進口車款即日起停止受訂的消息，在經過確認之後和泰汽車證實此事。

而在 11/1 之後和泰汽車也正式公佈新車價格，CAMRY(含HEV) 、SIENNA 、PRADO 、GR YARIS 、SUPRA 等全面調漲，漲幅 1.4 萬起至 6 萬多！至於 11/1 之前顧客端與經銷商簽訂合約之權益均依訂單內容履行，不會受到影響。

GAZOO Racing宣布，計劃在其GR遺產零件計畫(GR Heritage Parts Project)中，為Toyota A80 Supra(1993-2002)複製並重新發行內裝零件。重新發行的A80 Supra儀錶板預計於2026年秋季左右上市。

四十多年來，Toyota Supra在跑車愛好者中贏得了偶像的聲譽。從1979年的第一代Celica Supra到目前的第五代GR Supra，該車型多年來以動力、操控性、技術和風格的融合俘獲了駕駛者的心。因此，Toyota以令人瞠目結舌的45週年紀念版向這段歷史致敬。

Toyota Supra A90道路市售車款如今已確定將在2019年1月舉辦的北美車展中正式亮相。在此之前，Toyota Europe先小偷跑一下！讓大家聽聽全新與BMW合作的3.0升渦輪引擎的迷人聲浪。

代號 A90、全新 Toyota GR Supra 在 2019 北美車展上正式發表後，全世界各個主要市場也陸續準備發表。而距離上一代 A80 車型停產 17 年之後，「The Sports of Toyota」以德日混血的身份正式回歸日本市場，為了慶祝此一時刻，在這個週末 Toyota 更於台場 Megaweb 舉辦為期三天的「The Supra is back FES！」慶典。

代號 A90、全新 Toyota GR Supra  已經陸續在全球市場推出，日本也在上個月正式發售，而台灣市場部分原先預計要等到下半年，不過似乎和泰汽車已經迫不及待地想讓這台小跑車出現在台灣消費者面前，不僅在二個禮拜前 Hit Fm 舉辦之「2019 hito流行音樂獎頒獎典禮」舞台上正式現身，近期更已經針對媒體發出邀請、將於 7/1 將會在台灣進行媒體預賞會的動作。

根據「日經」(Nikkei)新聞報導，全新復活的Supra，將與下一代BMW Z4共用底盤平台。

Toyota Supra 雖然要等到今年春季（大約四月至五月）的時候才會在日本發表，不過顯然改裝廠已經磨刀霍霍要為這台傳奇「大改特改」了。目前正在舉辦的「Osaka Auto Messe 2019」大阪改裝車展上，Toyota 旗下的 TRD 部門帶來了全新 Supra 的改裝成車：GR Supra Performance Line CONCEPT“TRD”！另外為了紀念距離上次 TRD 改裝 Supra 25 週年，現場也展示了 TRD Supra 3000 GT、 TRD"80" Supra 車型一同共襄盛舉。

Toyota Supra 「到底」何時要正式上市大家都很好奇，雖然據了解 Toyota 打算在年底的時候才會正式公開雛形，明年2019 才會正式上市，不過 Toyota 打算藉由 Supra 重拾賽事招牌這倒也是個不爭的事實，因此在今年3月 Toyota 藉由「GR Supra Racing Concept」先行讓大家預覽 Supra 的長相之後，緊接著就輪到北美最大的賽車賽事-NASCAR，在近日更宣布將以「Supra」取代「Camry」參與 2019 年賽季！

隨著晶片短缺的問題影響越來越大，加上疫情影響各種原物料供應狀況，在車源短缺情況下已經開始影響到交車期、甚至車商也「蠢蠢欲動」的準備調整價格。因此近期銷售端部分傳出部分進口車款即日起停止受訂的消息，在經過確認之後和泰汽車證實此事。

Toyota Supra 自 1986 年以 A70 型名義在日本首度推出之後，至今已有35年的歷史（此前還有 Celica Supra，不過在日本原廠的定位上算是附屬於 Celica 的車型，因此不計入計算），這款作為 Toyota 純正的 GT 跑車，將操控樂趣傾注於每一世代車型當中，更磨礪出超凡性能，同時在賽車場上展現出輝煌的表現。 

而 2021 年 Toyota 帶著35週年的喜悅和自豪，推出限量 70 台的 RZ“35th Anniversary Edition”、SZ-R“35th Anniversary Edition” ，二款車型皆具備限量車身顏色、特殊內飾、裝備等，並且各35台限定。有興趣的買家自8月6日到31日可以在網站上先行登入預購，9月7日抽出幸運的 70 名車主、12月則會正式發售。