作為小車專家 SUZUKI 深耕歐洲代表之作， SX4 車系自 2006年推出以其歐風十足的外觀設計、融入轎旅與掀背車兩種特色，並以適切的動力與車身尺碼在剛起步的 Crossover 站穩腳步

進化到 SX4 S-Cross 之後，除了維持歐洲風格的整車設計，同時順應著時代潮流導入 SUV 風格，更不用說放大車格之下締造出優渥空間，強化了整體的運載機能，讓 SX4 S-Cross 真正成為品牌旗艦。時隔多年之後，SUZUKI 再度以電能動力、義大利設計來重塑了品牌旗艦 SX4，並以全新形象：S-CROSS ，讓世人對於這款兼具越野體格與時尚外型多功能SUV再度產生讚嘆！

為歡慶Suzuki全球銷售達成5000萬台亮眼成績，Taiwan Suzuki將於5月份持續推出多元化方案。

Suzuki今年以「GO UNIQUE」的品牌新主張出發，就是希望以新世代產品給予消費者全新感受，打頭陣的Baleno與接續上市的Ignis都有亮眼成績後，維持著一季一新車的策略，年度第三款戰將SX4也在今日報到，同樣採單一規格，正式售價為85.8萬，另外若在今年8月31日前領牌還可獲贈「SX4專屬門檻飾板」。

今年有四大車系輪番上陣的Suzuki，與Skoda一樣被譽為年度黑馬首選，但不同於Skoda披著歐洲車招牌的鋒芒畢露，一向走樸實派的Suzuki卻是『惦惦吃三碗公』，從打頭陣的Baleno到Ignis皆交出亮眼成績，幾乎呈現來多少車就交多少車的盛況，再加上Vitara的穩定成長，也讓Suzuki連月成長，今年累積至6月的掛牌數為2,707輛，與去年同期相比甚至成長了55%，足以顯見新世代車系強勁的銷售力道，而緊接在7月中旬，年度第三款戰將SX4就將報到，延續過去就已不錯的口碑，銷售成績提升將是可以預期的！

還記得在6月底的時候，本站<CarStuff>曾經報導過 Suzuki 宣布與昌河鈴木汽車撤資的消息（按此點我），當時就已經盛傳長安鈴木的部分 Suzuki 也會宣布撤資。雖然長安鈴木在4月有發聲明稿強調「一切正常」，但「無風不起浪」，過了三個多月之後長安汽車還是宣布以一元人民幣的代價，收購日本鈴木株式會社及鈴木中國加起來共 50% 股權，這意味著 Suzuki 的中國夢徹底瓦解，未來將把重心放在印度與歐洲市場。

雖然已經跨過了2019年，但傳統中國的「農曆年」才正要報到，此時也是車市的銷售旺季，因為那些「想開新車返鄉」的消費者們不在少數，各家車廠為了要搶開門紅，這一期間祭出的賞車、購車優惠自然也不少，甚至不亞於年中業務的競賽月，而最受國人歡迎的小車巨星級品牌Suzuki也在2019年元月推出「豬光寶氣迎新春，百萬紅包加碼抽」的春節購車活動，而Suzuki也特別將全台經銷據點重新「粉墨登場」，讓每一位來展間的民眾都能提前感受過年氣氛！

若你還將SUZUKI歸類在樸實的產品，那麼你肯定還沒看過SX4，經歷過小改款之後的SX4有了大大改變，讓這輛小型跨界休旅有著濃烈的年輕氣息，跟以往樸實的外觀有些區格，更為濃烈的現代化氣氛讓SX4與都市也很契合，就算是年輕型男也非常適合它！

之所以跨界，就是想望集眾人之優點，關於小型跨界休旅車，既然體型迷你又想在休旅氛圍中保留掀背的靈巧，什麼理由，不把動態與操控也當作重要評價項目？

一車多工，是多功能跨界休旅車想要呈現給消費者的氛圍，不過在不同車廠的操作下，跨在各領域中的比例各有不同，也各有千秋，箇中的濃淡比例如何，也遷就著消費者的選擇如何。

在時代趨勢下，越野車與SUV不斷演進，為了滿足不同消費者的多元需求，更衍生出Crossover跨界車種，在車型定位模糊的年代中，我們就來看看小型跨界休旅是如何誕生的！