隨著首批Taycan Cross Turismo車型的到來，保時捷中東與非洲分公司製作了一系列精彩絕倫的影片，秀出這款功能強大的車型在兩種極端氣候環境下的表現。這系列影片可謂將內容創作質感推向全新高度，因為這是首次有汽車品牌在如此極端的環境下，使用「第一人稱視角空拍機」(FPV drones) 進行拍攝。

從F1 Grand Prix澳洲大獎賽賽道到風景如畫、曠野舒心的塔斯曼尼亞：冠軍車手兼保時捷品牌大使 Mark Webber 深知如何挑戰跑車性能的極限。他在澳洲最適合壯遊的路段駕駛 Taycan Cross Turismo，並分享他對於保時捷電動車創新技術的熱忱。

製作人J.F. Musial 和他的團隊通常負責汽車電影及節目的幕後製作，除了是工作夥伴，也是好友，更是旅遊狂熱份子，即使不拍片，他們也總是在找尋新奇有趣的地方；現在，這項興趣著實將他們「提升」到了一個全新的高度。

在好奇心的驅使下，他們駕駛保時捷 Taycan Cross Turismo進行了一趟從地底到山頂的破紀錄之旅。從汽車可以到達的最低點出發，抵達車輛可以前往的最高點，總行駛距離超過2,250公里，垂直距離將近 5公里，除了為車輛及成員充電而暫停之外，一路上馬不停蹄，僅僅一天多，便完成這項壯舉。這項成就獲得金氏世界紀錄的認可——成為由電動車完成最大海拔跨距的新標準。

在一個寒冷的冬日里，在Weissach以東的空曠的鄉村道路上， Taycan車系生產線的負責人Stefan Weckbach正在努力開發測試一輛非常特別的新車。略帶迷彩的Taycan Cross Turismo在冰凍的田野間和白雪覆蓋的森林道路上切出了一個陌生的身影，環繞著這條Porsche常來的測試路線，長長的車頂和增加的離地高度，這些都曾在2018年的Mission E Cross Turismo Concept概念車中出現過。

位於德國魏薩(Weissach)的Porsche PFM工作室燈火通明，卻隱隱透露一股神秘的氛圍，設計師Klaus Bernhard及其團隊正與設計師及工程師們緊密合作，齊心戮力希望共同完成一項艱鉅卻極為關鍵的任務：構思並預測消費者未來可能的用車需求，打造出切合Porsche嚴格標準，並可使用於未來生產車款的內裝套件設計。

Porsche自豪地宣佈：品牌旗下純電動跨界多用途車(CUV)Taycan Cross Turismo再傳捷報，成功刷新電動車穿越最大海拔高度差路段的吉尼斯世界紀錄：5,573.979 米。本次挑戰之旅為期10天，始於海拔-218.845米的中國最低點艾丁湖，最終於海拔5,355.134米的世界最高國道公路山口之一紅土達?成功登頂。2,783公里的超長行程覆蓋挑戰生存極限的無人區、極端的自然條件、複雜多變的地形與路況，以及無法預知的重重風險，全面展現了Taycan Cross Turismo的越野實力、長途舒適性和可靠性。

Porsche始終成功地將其產品的日常可用性和性能融合在一起。而這也適用於Porsche Tequipment新開發的Performance車頂箱。除造型設計外，開發重點還在於最大允許速度，而此車頂箱也已針對新推出的Taycan Cross Turismo進行了全面的試驗和測試計劃，其容許時速最高達200 km/h，所以才特以「Performance」命名。其他車型的試驗和測試將相繼進行。從2021年5月起，Porsche銷售中心將提供此款創新的行李箱套件。

Jennie Kim，簡稱Jennie Kim或簡稱JENNIE，是韓國著名藝術家。同時，這位26歲的女孩也是BLACKPINK女子偶像團體的成員，但也作為獨唱藝術家贏得了許多粉絲的心。作為Sonderwunsch與Porsche Korea合作的一部分，她自己的個人夢想之車是Taycan 4S Cross Turismo。

在今年 3 月多線上同步發表的 Porsche Taycan 衍生車款：Taycan Cross Turismo，在歷經半年多的鋪成也正式在台亮相。當然台灣保時捷在線上發表的同時也報出接單價，正式發表的兩款車型中 Taycan 4 Cross Turismo做為入門版售411萬元起，上一級的Taycan 4S Cross Turismo則是490萬元起。

Porsche於去年前後推出了全球首款Shooting Brake車型電動車，其共有兩款：Taycan Cross Turismo與Taycan Sport Turismo(移除越野功能專攻城市使用的Taycan Sport Turismo目前暫不供應亞洲市場)。而Taycan Cross Turismo具有Taycan的所有優勢，例如：卓越的性能和行駛距離。為了使其能夠處理輕型越野和碎石路，還特別增加了離地高度。並且優化了對應越野使用的懸吊系統，因此配備了CUV越野車(Cross Utility Vehicle)特定的駕駛模式。可確保它在碎石與泥土路面上的穩定性、性能和動力方面表現出色。

Porsche的目標：到2030年，電氣化車款的比例須超過80%，而純電車款目前僅有Taycan是不夠的。於是，Taycan純電跑車系又再添一名生力軍-Taycan Cross Turismo，持續建構完整、豐富多元的車系及車款，打造永續未來新紀元。

永續發展一直是保時捷長期深耕的企業策略之一。今年，保時捷原廠承諾在2030年實現碳中和的願景—而台灣保時捷亦然。透過於 2020 年 12 月推出首款純電動跑車 Taycan，以及對產品電氣化的規劃，台灣保時捷具體展現其永續的決心與使命，並期望在整體價值鏈中持續發展推動降低對環境的影響。2021年，台灣保時捷透過全台充電樁網絡的佈建與經銷夥伴的共同努力，成功抵銷超過310噸的碳排放量，並藉由「Porsche Impact」碳中和計畫，將抵銷的碳排放量轉化為實質經費共計5,637歐元，支持彰濱與台中的風力發電計畫。無論是2022年甚至未來，台灣保時捷均以其持續電氣化與永續經營的承諾為榮。

PorscheTaycan 和 Taycan Cross Turismo 即將於今年九月迎接2022年式車型，並進行全面性升級。歸功於技術改良，電動跑車的日常續航里程將進一步提升。其它重要的升級項目涵蓋了將Android Auto應用程式整合至Porsche通訊管理系統 (PCM)中。全新的Paint to Sample 以及 Paint to Sample Plus 車色選擇服務，則提供車主更獨樹一幟的客製化車色選項，舉例而言，Taycan現在已經可以選用90年代經典的星璃桃(Rubystar)或迷幻綠(Acid Green)色作為車色塗裝。

「持續精進開發車輛技術是Porsche品牌的一大核心理念。全新一代Taycan擁有近乎完美的智慧型手機互聯功能，現在亦新增整合Android Auto應用程式，」自四月以來接任Taycan車系副總裁的Kevin Giek表示，「純電Taycan全車系皆持續不斷地發展壯大。春季加入車系編成的全新Taycan Cross Turismo，便以訂單數量應證了Taycan的魅力。」

在2024年春季Taycan全車系的大幅改進版本上市之前，這款純電動跑車Taycan和Taycan Cross Turismo目前正在進行最後的密集測試。兩款車型不僅在世界各地的越野測試場、賽道和道路上完成近360萬公里的測試，也克服各種不同極端氣候的考驗，從攝氏53度的美國加州死亡谷到氣溫僅有攝氏零下41度的芬蘭北極圈。而即將登場的Taycan和可選配越野套件的Taycan Cross Turismo都進行了大幅升級。

對於Frederic Siebold和Marisa Hampe來說，旅行是一種生活方式。這對充滿活力的年輕夫婦在旅行攝影和影片製作方面取得了成功的職業生涯，他們一生中的大部分時間都在移動中度過，探索遙遠的地方並尋找新的冒險。所有這些都使他們成為品嘗保時捷旅行體驗最新產品的理想人選。