本次集合了七款售價超過百萬的中型SUV，競爭激烈下，配備自然不能太過寒酸，因此我們整理了各車型的配備清單，誰的內涵最豐富一目了然！

VW集團以節能為訴求的1.4 TSI ACT汽油動力，自即刻起於SEAT Leon車系上開始運用。

充足的安全配備，搭配著相對簡潔的設計與影音、舒適配備，以及90萬元的價格，臺灣消費者願意買單嗎？Škoda Rapid對我們拋出了這樣的問題。

近來Skoda新車的焦點可能都放在Rapid小型房車上，換個方向想，現在也是佔便宜的大好時機！

步出Beetle 1.4 TSI Sport的駕駛座，腦海中不禁浮現起2011年NFL超級盃期間，Volkswagen所置入的那一支電視廣告。

有這麼一個車款，從車系誕生以來便長伴左右，歷經超過37年的演進仍不變初衷。他，是Volkswagen車迷心中掀背鋼砲的象徵；他，是Golf GTI。

別懷疑，這真的是經歷大改款後的Golf。儘管視覺上與6代Golf如此類似，這卻是不折不扣的7代Golf，Volkswagen旗下最具代表性的掀背車款。

面對日益嚴苛的環保法規，各大車廠無不絞盡腦汁出新招，汽缸歇止功能已不再是大排氣量性能車款的專有設計，連個小三缸引擎都會配置(例如：Ford Fiesta ST)！現在Volkswagen更厲害，乾脆直接「全」歇，一了百了！

VW動力傳動開發部門首席透露了集團未來的開發目標，其中十速DSG、全新三缸汽柴油動力都是焦點！

經過一波猶如藝術畫作般的手稿圖作為其預告行銷手法後，Skoda終於發表了品牌旗下的都會中小型休旅作品Kushaq，試圖以更細分的級距，分散投資到各個特定市場來提升品牌認知與銷售狀態，而本車則係定於印度市場專屬的產品。

第37屆維也納國際引擎學術研討會，在今年4月28及29日舉行，德國車廠Volkswagen在此發表了全新的直列4缸汽油渦輪引擎，代號為EA211 TSI evo，率先推出的是1.5 TSI，預計今年底前就會開始搭載在Volkswagen新車上。

於今年日內瓦車展首演的小改款Scirocco車系，VW原廠日前追加了更多相關的產品資訊。

隨著小排氣量渦輪引擎、缸內直噴、稀薄燃燒等技術在主流汽車品牌上逐漸普及，燃油引擎似乎又得要再一次面對環保法規的逐步進逼。雖說怠速熄火系統在走走停停的路況確實不太實用，但卻不能否認將引擎熄火所帶來的節能優勢。Volkswagen全新開發的1.5L TSI EVO引擎便將怠速熄火系統加以延伸，進一步讓引擎在微下坡、滑行等低負載狀態時也能停止運轉，再一次推進整體油耗表現。

於1974年問世的VW Scirocco，在2014年迎接其問世的40週年慶，而ABT也來共襄盛舉。

不管年齡如何增長或生活環境怎麼變化，相信論誰在內心中都有那麼一間令人回味再三的麵店，這間店或許不是時下流行的打卡熱點，甚至在口味與食材上也不是那麼面面俱道，但從小吃到大那習慣的口味卻總是能滿足自己期待的內心。同樣的期待套用在Volkswagen精神指標Golf身上也相當恰如其份，儘管車身剛性與時俱進一代代強化，新世代車款也全數換上推力飽滿的小排量渦輪引擎，但在驅車上路的瞬間你很容易就能感受那貼近人心的順暢駕馭，而這正是Volkswagen Golf始終不變的口味。