雖然武漢肺炎在全球肆虐，不過該推出的新車還是必須要出。一份來自於 Instagram 帳號：allcarnews 帳號最近披露了 Toyota 針對經銷商所舉辦的未來年度計畫，到 2022 年為止共有全新世代 Sienna、All New Crossover、86、All New CUV、Tundra、Sequoia 與 4Runner 等車型，當然沒有公布的還包括 Camry、Avalon 等車型。

從西元1672年，比利時傳教士南懷仁在北京製造出蒸氣動力機械裝置並架設在馬車上成為三輪蒸氣車起，從此改變世界移動速度，這個改變就是現在滿街跑的汽車。今年已經是2019年，這三百多年來汽車不斷的進化，也隨之地球能源豐沛到枯竭有不同的轉變；進入21世紀，汽車引擎已經進入以環保為主兼具性能卓越為前提的新世代節能引擎，而新世代節能引擎究竟要用什麼樣的潤滑保養方式，維持引擎壽命，又能維持環保性能狀態行駛? 本文將介紹以節能性能引擎開發的Pantere黑豹機油品牌創力與研發過程。

Toyota 在北美的全貨卡：Tundra  已經非常久沒有改款了，這是日系車廠少見可以在 Pickup 市場取得一席之地的作品，更是幫助 Toyota 獲利的關鍵。而在上週的時候一家經銷商「無預警」的公佈了未來 Tundra 的大致造型與影片，這可讓 Toyota 不高興了，因此決定公布一張「官方」照片，同時在下面標記：“有些人不知道如何保守秘密” 。

Toyota 在北美的全貨卡：Tundra 已經非常久沒有改款了，這是日系車廠少見可以在 Pickup 市場取得一席之地的作品，更是幫助 Toyota 獲利的關鍵。也因此大改款一舉一動都相當引人注目，甚至早在 6 月就有不乖的經銷商直接偷偷洩露，逼的 Toyota 先行釋出一張官方照片來反擊。

而在三個月後，Toyota 總算在北美正式對外發表新一代 Tundra，在TNGA-F平台的加持下這款全尺寸 Pickup 無論是性能、越野能力、拖曳能力等都大幅升級。同時TRD Pro版車型則會擁有更加出眾的越野能力，不過動力系統上最大也僅有 V6 Twin Turbo 設定，過去的 V8 引擎因為環保排污法規因素確定走入歷史。

藉著國內法規開放之便，許多露營、戶外運動玩家正對附掛拖車感到躍躍欲試，也讓以往汽車規格表上不受重視的「曳引重量」開始有了意義。市面上大多數越野車款的曳引重量約莫落在2500kg~3500kg之間，但對於以下將要介紹的八款性能強悍、足以力拔山河的車款來說，區區2、3000kg的重量不過只是牛刀小試罷了。

對於 Toyota 旗下平台計畫有所了解的讀者們，應該會知道目前 Toyota 打算將所有的乘用車型平台改成 TNGA，目前已經有 GA-K、GA-C、GA-L 三大平台，之後還有 GA-B 的小型車專用平台，不過也因為在整合平台的部分拖延了一點時間，因此佔據獲利多數的貨車版本都還有進行全面的平台更替。近日根據 Toyota 內部人士指出，貨卡產品線包括 Tacoma、Tundra 與 Hilux 等車型都將採用相同的 F1 平台，而非外傳的 TNGA 模組化平台設計，時間預計在 2020 年前後就會有全新的產品推出了。