8月14日總代理永業所推出的全新改款Panamera，其中包含Executive長軸車型，為了讓車迷更清楚此首發車款的特色與優勢，CarStuff人車事再次近距離接觸。

現行以高轉速自然進氣引擎為主的Ferrari市售車陣容，在未來幾年內將有可能回歸渦輪增壓的世代。

Luxgen U7 Turbo上市以來，不斷地希望能夠與各LSUV一較高下，但想要能夠初生之犢不畏虎，在這個階段更需要攫取更多他人的經驗，以利持續壯大自己的實力！

趁著這回三款超級鋼砲評比，我們一口氣將目前全球仍有販售的鋼砲全部搜刮，並做簡單介紹，讓性能迷能一次看盡所有鋼砲！

眾所期待的「世界級旗艦」SUV － Luxgen U7 Turbo，甫上市即受到市場熱烈迴響。

去年底，我們試駕了千呼萬喚始出來的Luxgen全新中型SUV產品 ─ U6 Turbo 2.0T，並且毫不吝嗇給予最大的掌聲。

標題說得明確，隸屬於臺灣自有品牌Luxgen，總算造出一款連筆者都被打動的好車，而U6 Turbo，正是這輛SUV的名字。

前衛的外型、特殊的面容，是對於Nissan Juke的第一印象。不過，植入1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎與四輪驅動系統之後，Juke要說：他並非只是虛有其表！

1970 年代初期，保時捷對於賽車渦輪增壓技術的研究一直保持著高度機密。這場引擎設計的革命，不僅確保了保時捷在賽場上的輝煌勝利，更為渦輪增壓技術的普及奠定了堅實的基礎。

時光回溯至 1970 年代初，利曼附近的 Teloché 小鎮。在一個不起眼的小車間裡，保時捷團隊正為即將到來的 24 小時耐力賽做最後的準備。夜幕低垂，引擎專家 Valentin Schäffer 偶遇當時的賽車運動部門負責人 Ferdinand Piëch 和測試負責人 Helmuth Bott。現年 92 歲的 Schäffer 在保時捷博物館回憶起當時的情景：「我永遠記得 Piëch 問我：『你對 Turbo 有什麼看法？我們打算進軍 Can-Am 系列賽。』」

從設計的想像世界到滿手油汙的黑手世界，是什麼樣的契機讓《潘彥廷》(以下稱呼為潘帥)，做如此大的轉變?! 設計跟黑手的世界有什麼不一樣變化? 還是有相同軌跡? 就來看看潘帥汽車職人的故事。
小筆記 : 筆者訪問潘彥廷時，他特別強調比潘瑋柏早用潘帥這名字，所以是潘瑋柏學他的(笑+誤)

2014台北新車大展開展迄今，參觀民眾屢創新高，Luxgen智慧科技展區賞車人潮爆滿、銷售暢旺。

原本的LUXGEN M7 TURBO在經過GTR R35之父的水野和敏精心調教下油耗、性能再提升，每公升11.8公里的表現更達能源局一級油耗水準，導入Start-Stop與3D X-View智慧3D影像輔助系統，更以202ps/30kgm的動力表現強壓同級車款，推出7款車型更消費者選擇，售價從86.9萬起到129.9萬。

就在上週末Kia發佈了一則最新關於Soul的廣告，依舊非常地有創意以及活潑，與倉鼠的結合更是有趣，在歡樂歌曲中表現出Soul的年輕氣息，但在廣告的最後卻埋下了一個伏筆，上面寫著"turbo（winter 2016）"，意味著Soul將會在2016年的冬天推出渦輪增壓動力的選項，為Soul這個車型開拓更多的市場。

Porsche Taycan準備要在台灣上市，對這部車的命名方式以及其他低方還有疑問嗎？讓原廠人員為你解答。