Automobili Lamborghini與博洛尼亞古列爾莫·馬可尼機場(Bologna’s Marconi Airport)的合作關係得到了更新和加強：Lamborghini在客運大樓內的展覽空間現已成為一個全面的精品店，展出車輛也隨之銷售商品。一輛新的跟隨我的跑車，伴隨著「飛機起飛和降落」，有新鮮的運動化氛圍、更新的塗裝，最值得注意的是，已經推出了獨特的Urus VIP接駁車服務，致力於博洛尼亞機場的VIP服務：YouFirst的客戶。

Lamborghini Squadra Corse的新預告影片秀出，將在2020年首次亮相的新型12缸超級跑車，而Urus ST-X將由九次摩托車越野賽冠軍托尼·凱羅利(Tony Cairoli)駕駛首次登場。

身為VAG集團御用改裝品牌的ABT Sportsline，向來以Audi、Volkswagen、Skoda等品牌車系升級為大宗，同時也是獲利的最大來源，對於品牌高端品牌諸如Porsche、Lamborghini倒是比較少關照，畢竟這些品牌原廠性能就已經相當了得了，不過近日ABT終於伸出魔爪，推出超級SUV- Urus的ABT POWER升級套件，而這竟然是Lamborghini的第一次！

Lamborghini Urus SE以其出色的性能和獨特的設計吸引了牛粉們，並且獲得了客戶的廣泛積極響應，從而在全球各市場已累積獲得了近一年生產線滿線的訂單量。Urus SE採用全新設計、優化的空氣動力學性能、前所未有的車載技術，以及綜效最大馬力達800 CV的插電式混合動力系統，在舒適性、性能、效率、排放和駕駛樂趣方面超越了純內燃動力的Urus S。得益於其「兩顆心臟」，即內燃動力和電驅動力，最大扭力和最大馬力的數據是全球汽車市場中有史以來最高的非純電動力SUV，使Urus SE在同類產品中佔有獨特的地位，並減少了80%的排放，將超級跑車的性能與SUV的日常實用性完美結合，並為永續環保做出貢獻。

深沉而有節奏：這是國際知名音樂製作人Alex Trecarichi和Lamborghini NHV整車協調員Mauro Mautone分別描述的Lamborghini V8引擎的聲音，當時他們推出了第三張《引擎之歌》V8合輯，這次的靈感來自Urus Performante鏗鏘有力的敲擊聲浪。

處於溫熱帶地區的我們，其實有較少的機會可以接觸到在冰雪路況的行車體驗，更遑論是在這些路況上創下紀錄，而這次，Lamborghini則是要用品牌旗下第一款跑旅Urus，揮軍俄羅斯貝加爾湖，並且要挑戰在這個結凍湖面上，創下急速紀錄。

休旅車當道的年代，不只一般品牌積極進取，就連頂尖品牌也來分一杯羹，而且效果還出奇的好，打從Porsche Cayenne首開跑車化SUV後，這股浪潮就不斷車壇釀囊，後續包含Jaguar F-Pace、Bentley Bentayga也都以品牌首款SUV橫空出世，如今就連頂尖超跑Lamborghini也難敵這股魅力，繼2012年北京車展推出Urus概念車後，今日這款注入蠻牛賽道DNA同時兼具越野本色的超級SUV終於問世，售價為未稅171,429歐元起（約新台幣610萬起）。

雖說歸因於大眾交通工具的發展完備，私人乘用車市場的態勢已經不若以往，不過若仔細一看，可以發現位處金字塔頂端的消費客群在購車行為上還是相當可怕，也因此，位居高端的各式豪華品牌還是不遺餘力地陸續研發出相當昂貴且具有獨特性質的作品；而近日，保時捷確認將以Cayenne Coupé為基礎，推出出力、科技、配備都歸屬車系頂端的旗艦車型，向Lamborghini Urus越級宣戰的意味濃厚。

近年來M型化社會造就了「富者恆富」的現況，金字塔端的消費力可說是相當驚人，這點在屬於高級奢侈品之列的汽車產業感受特別深刻，尤其豪華車品牌的成長更是屢創新高，而車廠也嗅到了這股商機，紛紛復辟了過去的旗艦商品，像是Mercedes-Maybach、BMW 8-Series以及本次文章主角的Aston Martin Lagonda。

在8月中旬首次亮相之前，尚未公佈的新款Urus車型在派克峰國際爬山賽(Pikes Peak International Hill Climb)賽道中創下了量產SUV類別的新紀錄。該爬山賽最近正慶祝了第100屆活動，雖然Lamborghini沒參加，但也比照相同的環境進行了挑戰。

Lamborghini臺灣總代理嘉鎷興業宣告全新Lamborghini Urus S正式抵臺。承襲Urus車型的多面性格，Urus S以極致奢華與更優化的動力性能彰顯自由犇馳的精髓，重新定義Super SUV獨樹一幟的生活風範。

相較於平地的封閉賽道競速，海拔高度相差近一千五百公尺的派克峰爬山賽更能貼近Super SUV更多日常生活使用的情境，相信絕大數的車主不太會有很高的駛用比例駕駛Lamborghini Urus去衝刺賽道單圈，而是更多的上山出遊放鬆平日工作的壓力，更尤其台灣多山的比例更是適合！如此兼顧高實用度與高性能的產品定位，正是Urus高達84%的車主均是Lamborghini首次接觸的新客戶的原因。然而，對於就是想要性能再精進的熱血車主，Lamborghini因應推出了更高性能、更輕量化的Urus Performante來滿足此等進階需求，將更純粹的性能帶入生活。

沉寂好久的Lamborghini超跑SUV計畫，最近終於又再傳出一點風聲，現在已經確定這輛以最速SUV為目標的Lamborghini，會搭載新開發的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，而非大、小牛上的V12或V10大排氣量自然進氣機體。

2021年7月下旬，Lamborghini宣佈完成生產自2019年推出以來的第15,000輛Urus Super SUV。幾週後，隸屬於HR Owen集團的Lamborghini London將這部非常特別里程碑意義的Urus交付給了新主人。

日前Rolls-Royce首款休旅車Cullinan重磅襲台，不只氣勢跟坦克有得比，就連售價新台幣2,188萬也是讓人不禁大喊「感恩Seafood、讚嘆Seafood」，堪稱是最高身價的休旅車，不過在Cullinan登台之前，同樣在今年上市的Lamborghini Urus相信也是超級吸睛的，畢竟這可是史上第一款Super SUV！