Amalgam Collection是豪華模型車的知名品牌，為Aston Martin Valkyrie的車主和愛好者打造了終極玩物，即唯一獲得Aston Martin認可、完美手工製作的1：8比例模型。

Aston Martin第一部中置引擎Hypercar超跑-「AM-RB 001」，同樣是以V字頭來進行命名，既「火神」Vulcan之後，正式使用了來自挪威威京神話中「武神」Valkyrie的名稱。

Aston Martin在Instagram上發佈了Valkyrie三張官方圖片。

Aston Martin Aramco Formula 1?Team一級方程式車隊車手Fernando Alonso(費爾南多·阿隆索)於9月4日在他Aston Martin Valkyrie交付後駛上摩納哥街頭。這輛終極超跑Hypercar是真正的公路版F1賽車。

Aston Martin在2019年F1英國大獎賽之前在熱情的觀眾面前正式亮相了Valkyrie，並且還做了賽道奔馳的動態展示。

Valkyrie搭載與Cosworth一起開發65度夾角6.5升V12自然進氣引擎，為創造內燃機的終極表現，特別經由F1賽事所得驗證的技術與材料打造而成。其最大馬力可達1,000 bhp(每公升153.8bhp)，不僅動力突出，也能符合排放法規以及道路使用耐久性的嚴格要求。

Valkyrie是Aston Martin與Red Bull合作開發的Hypercar終極跑車，而動力系統更也是與汽車業界專家Cosworth、Rimac及Integral Powertrain Ltd.所一起合作打造的非凡作品，真可謂是超跑史上最「集大成」的車款！

全新Aston Martin Valkyrie AMR-LMH Hypercar首次上賽道，Aston Martin與「賽車之心」(The Heart of Racing)合作，計畫明年贏得利曼24小時耐力賽之前，開始了一項全面的測試計劃，這是自1959年以來的首次。

2025年，Aston Martin和工程團隊Heart of Racing將憑藉兩輛Valkyrie AMR-LMH 超級跑車重返FIA WEC利曼24小時耐力賽的頂級賽事。在此之前，利曼賽事召集人ACO西部汽車俱樂部(Automobile Club de l’Ouest)和這項運動的管理機構FIA對規則進行了修改，規定從2025年起，每個參賽的汽車製造商必須至少要有兩輛車參加Hypercar超級跑車級別的比賽。這項新規則是在今年利曼24小時耐力賽前的官方新聞發佈會上宣佈的。

Aston Martin過去曾在1959年由Roy Salvadori和Carroll Shelby駕駛的DBR1賽車，奪得利曼24hrs耐久賽冠軍。60年後的今天，Aston Martin宣布將以旗下產品最強棒Valkyrie參加2020/21的WEC世界耐力錦標賽。所以屆時至少會有兩部車在WEC賽事中出戰。

冠上AMR Pro的名號意味著純然的競技化，所以這部賽道版Valkyrie將會是Aston Martin有史以來速度最快、性能最強的車款。

Aston Martin推出了壯觀的 Valkyrie LM，這是為了慶祝其重返耐力賽車運動巔峰的著名車型，這是一款全新的、超獨家的、非認證的車型，是唯一一款在利曼24小時耐力賽中爭奪總冠軍賽車的公路衍生超級跑車。

Aston Martin和英國鈦合金自行車領導者J.Laverack聯手打造了一款無與倫比的公路自行車：J.Laverack Aston Martin .1R。此自行車是根據高性能汽車設計師的意見開發的，是有史以來最定製、最先進、最工程化的自行車，具有多項世界第一。

開發這項套件的用意是為再進一步優化限量150輛道路版Valkyrie，而提供了額外賽道適用的豐富選擇，包含了新的材料、漆色以及空力提升的各式選擇，並且可透過虛擬實境軟體來進行搭配選擇。此套僅限賽道的部件可以與現有的道路版部件互換，並可提供標準款動力Valkyrie進步大約8%更快的單圈時間。

Aston Martin備受矚目的全新V6中置引擎油電混合Hypercar-Valhalla，繼在世界著名的蒙特利汽車週的鵪鶉展覽中的北美首次亮相之後，回到英國由測試車手Chris Goodwin在銀石賽道進行了動態拍攝，雖然全新開發V6引擎不若Valkyrie的V12自然進氣引擎聲浪那麼震撼，但低調的「嘶吼」聲，仍是與眾不同的聲覺享受！