雖然進駐澳洲市場僅短短一年的時間就退出，但Opel品牌仍將持續尋求拓展歐洲以外市場的可能性。

通用汽車集團(GM)所屬的Chevrolet品牌，已確定將於2016年完全撤離歐洲市場。

對於歐洲小鋼炮比較了解的資深車迷來說，雖然在 2000年左右推出的 OPC 足以代表 Opel 高性能廠牌的榮耀，但事實上「GSi」才是始祖，而在去年 Opel 宣布「GSi」性能型號將取代 OPC 成為最高性能代表，並推出首款 Insignia GSi 車款之後，這次則輪到 B-Segment 小車 Corsa GSi 的登場了！

Stellantis品牌Vauxhall、Peugeot、Citroën、and DS Automobiles將從2023年1月1日起為所有原裝零件、配件和再製造零件提供兩年保修。原裝零件、配件和翻新零件以前在購買後享有一年保修。改進的保修保證將使客戶在購買原裝零件時更加安心，並增加性價比。

專門生產右駕版Opel的英國車廠Vauxhall為2023年式Mokka Electric推出了新的54 kwh電池，因此續航里程增加到了252英里(WLTP，約406公里)，比Opel Mokka-e的50 kWh電池提高了20%。

在被 PSA Groupe 收購之後， Opel/Vauxhall 以 EMP2 平台打造的 Grandland X 也以極快的速度發表。歷經二年的販售之後則推出了頂規版本 Hybrid4 PHEV 全時四輪驅動版本，豐富了整個 Grandland X 的車型，並象徵著 Opel/Vauxhall 進入電氣化的腳步。

在 Opel/Vauxhall 納入 PSA Groupe 旗下之後，首款由 PSA 主導開發的車型：Opel/Vauxhall Corsa 則是率先以 Corsa-e 的形式推出，成為車系第六代車款。這次 Corsa 擺脫了過去 GM 時期的底盤動力，全面與 Peugeot 剛發表不久的全新世代 208 共用，包括CMP/e-CMP平台等，也算是開啟 Opel/Vauxhall 全新紀元的車型。

2014年初中國東風集團以高達8億歐元的銀彈挹注，與法國政府、PEUGEOT家族並列為PSA的第一大股東，替中國市場打開銷售康莊大道，當然，PSA也沒忘了要深耕歐洲市場，遂在近日（3/6）同意以總價22億歐元（約新台幣722億）購入GM集團旗下Opel與Vauxhall兩大汽車品牌及其相關業務，替先前早已甚囂塵上的收購案畫下句點。

柏捷車業成立約7年多，本者Honda魂，早期是以本田日車系為主。後來經友人開者OPEL車來到店裡，一試之下驚為天人，自此之後便開啟了OPEL全車系保養、維修、改裝、零件開發生涯。

Opel 目前的銷售主力 Astra 已經在市場推出 6 年之久，更經歷了 OPEL/VAUXHALL 被 GM 賣給 PSA、然後 PSA 又與 FCA 整合成 Stellantis 的時刻。隨著全新 Peugeot 308 已經亮相，同級的德國兄弟當然也得「改頭換面」，在預告照片釋出將近一個多月之後，由 Stellantis 集團主導研發的全新 Astra 終於正式發表！

當然右駕兄弟就是掛上 Vauxhall 的廠徽（銷售日本的規格除外），而新世代 Astra 也將再度走出歐洲，未來也會外銷到中國與日本市場等地！

在 2015 年德國法蘭克福車展亮相的 Opel/Vauxhall Astra，在經歷過東家易主之後，上市四年的它也於近日推出了小改款車型。不同於過去激烈的大幅更動造型，這次 Astra 車系的改良集中在導入 PSA 集團的全新動力系統上，同時具備更完善的 ADAS 主動安全系統。在下一代 PSA 主導的新世代車款尚未推出之前，這算是過渡時期的轉變吧。