VISION EQXX的首次成功證明是在今年四月。這是一次破紀錄的處女公路旅行，從斯圖加特到法國地中海沿岸的卡西斯，全程1,008公里。氣溫從寒冷的3攝氏度到更像春天的18攝氏度不等，它以8.7 kWh/100km的能耗完成了這段旅程，到達時的剩餘續航里程約為140公里。但一次是不夠的。為了展示真正的真實世界能力並將開發過程提升到一個新的水準，工程團隊正在進行一系列公路旅行，以測試在不同條件下支援VISION EQXX的技術。旅程仍在繼續：有史以來最高效的Mercedes-Benz在另一次長途駕駛中再次展示了8.3 kWh/ 100 km的更高效率以及令人印象深刻的熱管理。

在第三次超過1,000+公里的長途公路旅行中，VISION EQXX技術計劃表明，即使是阿拉伯沙漠也不會是能源效率的障礙。在繁忙的城市街道和開闊的沙漠等具有挑戰性的路線上，這輛開創性的測試車輛提供了7.4kWh/100km的優異電力消耗數據。這相當於汽油內燃動力車輛的油耗約為0.9L/100km(約每公升可跑111公里)。在那高達34攝氏度的環境溫度下，VISION EQXX以相當大的優勢超越了自己之前的最好成績。

隨著 IAA Mobility 慕尼黑車展開幕，Mercedes-Benz 帶來了一款 Concept CLA 純電概念車，基本上這台車將會取代現行款 CLA-Class、預計於 2024 年正式推出。Concept CLA 採用 Mercedes-Benz 最先進的 MMA 純電平台架構，而 Concept CLA 量產版就會是四款車型中的第一款車，雖然概念車為純電設定、顯而易見的目標鎖定現在非常火熱的 Tesla Model 3，但未來也會 CLA Shooting Brake、EQA和 EQB 等兄弟陸續加入。

堪稱是 Mercedes-Benz 展現電動車造車工藝的全新概念車：Vision EQXX，雖然僅有在年度計畫中出現過一小篇幅，但由 Mercedes-AMG F1車隊的幫忙下，最終目標在使用正常尺寸的電池組實現1次充電續航1000km的傲人水準。對此未來研發團隊將針對空氣動力學、電力系統、熱管理、材料等多個領域提升電動車的效率，原型車的實際續航力將在明年正式揭曉，而用來打造車體的精密材料與嶄新鈑金處理等新技術也將整合到未來的量產車型中。

而在2022年 CES 開幕前夕，全新純電動概念車Vision EQXX 也正式揭開神秘面紗進行全球首發。