在SUV氾濫的今天，不同車廠所推出產品無論是外觀或是內裝都趨於一致，這也讓消費者開始產生視覺疲勞，到底有沒有那種「特立獨行」的車型，能夠在實用性與設計感取得平衡呢？

第四代 Vitara 於 2016 問世之後便轉型成為「野性十足」的都會跨界休旅車，雖然定位有所不同，但該有的強悍體魄還是沒有失去，在一片「都會風」的小型 SUV 當中顯得獨樹一格。雖然產品已經步入末期，但為了應對歐盟嚴苛的CAFÉ 條款，VITARA 也與時並進的導入 48V HYBRID輕油電科技，而這也是這個世代最後一次的重大升級了！

為應對歐盟嚴苛的 CAFE 規範，Suzuki 旗下包括 Ignis、Swift、Swift Sport、Vitara 和 S-Cross 等車型都導入了 MHEV 系統。而台灣 Suzuki 總代理金鈴汽車自去年底陸續將旗下車款導入 MHEV 規格的車型後，最後一片拼圖 Vitara Hybrid 也於今日 12/8 正式發表，Vitara S 為 94 萬（漲幅2000元）、Vitara S ALLGRIP 則為 104 萬（漲幅1.7萬元），雙色車身再加 1 萬上去。

為了應對歐盟嚴苛的 CAFE 規範，Suzuki 針對歐洲市場開始大量投入 Mild-Hybrid 車款，包括 Ignis、Swift、Swift Sport、Vitara 和 S-Cross 等車型都獲得此項動力系統。而台灣 Suzuki 總代理金鈴汽車自去年底陸續將旗下車款導入 MHEV 規格的車型後，最後一片拼圖 Vitara Hybrid 總算即將於 12/8 正式發表，目前則是先行開始預售，Vitara S 為 93.8 萬、Vitara S ALLGRIP 則為 102.3 萬，雙色車身再加 1 萬上去。