Suzuki Vitara 是目前總代理金鈴汽車相對穩定熱賣的 SUV 車款，但畢竟上市三年多在市場上的新鮮感早已不再，加上同級對手陸續加入、同時 ADAS 主動安全系統也補齊，因此自去年銷售量開始下滑。所幸小改款車型也在去年巴黎車展亮相，時隔將近一年後金鈴汽車也於今日正式在台發表，動力系統分成 1.4 Turbo 與 1.6 汽油引擎，規格則為 GLX、S 與 AllGrip S 三種，售價為 77 萬、 86 萬與 91萬。

在 2014 年推出的第四代 Vitara，推出至今已有十年歷史。在這之中曾在 2018 年進行了首次改款，隨後在 2020 年引入了輕度混合動力技術，並在 2022 年推出了全混合動力系統選項。可以說這款「旗艦車型」Suzuki 幾乎每隔一段時間都會進行升級。

不過在去年的時候，歐規 Vitara 曾進一步針對外觀和車內技術的改進，沒想到過了近一年後 Taiwan Suzuki 也在近日悄悄地在官網上更新，據了解新車應該已經進駐到展示中心了！售價部分 S 2WD 車型為 94萬、S Allgrip 為 104 萬、S Allgrip 2-Tone 為 105 萬。

上市前便已吸引各界目光的All New VITARA，在9月6日發表後也成功吸睛，短短一個月內就跑出了亮眼的銷售佳績，受到超過500位車主的肯定與支持。來自瑞典享有盛名的《Teknikens Varld》汽車雜誌，更讚美VITARA S不僅擁有傑出的空間表現，同時也具備各項優質配備。

隨著新世代車款陸續在台灣上市，SUZUKI展現了與以往不同的全新氣象，在新車廣受好評的同時，TAIWAN SUZUKI也希望藉由更多元的車主活動，拉近與車主間的距離，持續強化車主凝聚力。而在All New VITARA之後，TAIWAN SUZUKI於10月份規劃一系列All New VITARA『超越野的極限』之「魅惑驚艷」Party 活動，首場「魅惑驚艷」Party於新北市「新北都鈴木汽車新莊營業所」正式展開！

2019年對於TAIWAN SUZUKI來說，絕對可說是成果豐碩的一年，繼5月全新Jimny風光上市後，8月上市的小改款VITARA，更在銷售上斬獲不俗佳績。為提升服務品質及範圍，TAIWAN SUZUKI更於9/22正式啟用全台第33個全新據點竹北所，讓熱愛SUZUKI的台灣消費者，能夠享受全台一致且高品質的服務水準。

Katherine是一位90年代後小資女，與大多數人一樣是標準朝九晚五的OL，擁有一定的經濟基礎，雖然工作很忙，但在能力許可內仍堅持一定的生活品質與品味，個性外向、獨立自主的她喜歡任何新鮮事物，尤其熱愛戶外運動與露營，因為厭倦了每次心血來潮出遊都要跟家人借車或麻煩友人開車，所以想購入一輛能陪伴她上山下海的代步車、平時又能兼顧上下班通勤之用，正好工作3-5年後有一點積蓄，決定為自己添購人生第一輛愛車！

或許是因為武漢肺炎疫情影響，Suzuki 近日在歐洲市場開始「低調」的投入宣傳已久的 Mild-Hybrid 車款，包括 Swift Sport、Vitara 和 S-Cross 三款車型都獲得此項動力系統，不過SHVS 48V 輕油電系統車型都僅有手排設定，其實這也間接證實為什麼金鈴汽車在今年開始放棄導入 Swift Sport 的計畫，至於未來會不會導入 Mild-Hybrid 車型，就現在的配置來看很難。

Taiwan Suzuki宣布十月份最新促銷活動，延續九月份銷售熱潮，繼續邀請消費者一起Go Japan。

今年是 Suzuki 100 週年，不過在車型編成上反而因為改款時程的緣故，像是 Swift Sport、Swift 等車款已經全部售罄完畢、並且從官網上下架。至於原因部分 Taiwan Suzuki 僅表示由於海外車型即將改款，因此現有車款販售完畢後先暫時下架，日後還是會持續導入新款的 Swift。至於 Jimny 部分則由於接單數量過大，因此暫時停止接單後，車型還是有留在官網上。

不過在海外市場陸續導入 Mild Hybrid 動力改款的 Vitara、Ignis 與 Baleno 車型到底何時會導入，Taiwan Suzuki 依舊沒有鬆口，僅表示新車型規劃還在與日方協商。

全能休旅VITARA上市至今佳評如潮，TAIWAN SUZUKI為與更多消費者共享這份難得的榮耀與肯定，將持續加碼贈好禮，GLX車款政府補助舊換新現金價64.9萬起; S及S ALLGRIP車款除加送首年丙式車險外，更享高額零利率!凡於本月底前領牌的車主，免費加贈「運動風擾流尾翼」及「VITARA 專屬迎賓門檻飾板」，VITARA全車系再享NPC全國加油站提油券5000元，現在正是搶先入主這部歐洲原裝進口、双進化之作的最佳時機。

以進口身份重返台灣市場的小型都會休旅車Suzuki Vitara，以兼具越野性能的跨界實力，一上市即衝出漂亮的銷售佳績！在各界好評不斷中，又以引擎效能和安全配備最令人激賞。搭載了全新的1.4 BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎，運用缸內直噴的先進工藝，大大改善了燃油效率，不只成功創造媲美油電車等級1公升18公里的驚人油耗(Vitara S車款)，還能保有跟大排氣量同級的動力輸出，扭力從1500轉到4000轉都能充分展現，完全感受不到渦輪所帶來的遲滯，滿足隨心所欲的駕馭快感。

回顧2017年SUV市場，在都會使用需求驅動下，小型SUV市場競爭日趨越烈；兼具極致油耗和智慧動能的Vitara成功抓住浪潮，於2017繳出年銷量3,548輛的亮眼佳績，勇奪2017同級進口小型SUV銷售冠軍，衍然是消費者選購小型SUV的優先選擇。

VITARA 擁有逾 30 年車系歷史底蘊，持續在進化之路上不斷前行。本次年式進化再度全面升級，透過DSBS II 雙感知器煞車輔助系統，新增 LKA 車道維持輔助及 LDP 車道偏離輔助等智慧安全科技，讓行車守護更周延，全面強化駕馭自信。

而 2025 年式樣目前僅有導入 ALLGRIP 車型，2WD 車型則還有部分現車可以選擇，售價為 94 萬，日後則會看市場反應來決定是否追加 2025 年式樣 2WD 車型。

為了因應日益嚴苛的歐盟排污法規，以及世界各地針對新能源車的需求，Suzuki 在近日接受外國媒體訪問的時候首度證實，未來日本市場專屬的 Mild Hybrid 與 Hybrid 動力選項將陸續釋出到海外市場，同時也將導入更先進的 PHEV 系統，首款車型將會是下一世代的 Vitara，日後將推行到其餘車款上。

Suzuki 與 Toyota 自 2017 年簽署了合作備忘錄之後，雙方一直在檯面下鴨子划水的進行合作方面的規劃，如今第一步將先於印度市場開始進行，雙方將在印度向對方供應OEM車輛。2019年之後 Suzuki 將提供由 Maruti Suzuki 設計製造的小型車，而 Toyota 則會供應Hybrid 油電混合車型。如此一來在新興市場一直無法突破的 Toyota 在與印度市場霸主 Suzuki 一同合作之下，將能有效開闊世界前三大成長中的市場。