自從初代 AMAROK 於 2020 年停產之後，Volkswagen 已經有長達四年沒有「一噸級」Pickup 在台灣市場了。

在其他品牌早已退出一噸級皮卡市場、僅留下日系與美系車廠站穩市場之際，Volkswagen 再次回到這個小眾領域，推出了第二代 Amarok，目標是在 Ford Ranger 和 Toyota Hilux 主導的市場中爭取更多的銷售份額。但時過境遷，新一代 Amarok 已經不是「純福斯」的血統了，而是成為與 Ford 共同研發的「混血」產物。這背後的意義不僅是 Volkswagen 試圖強化產品本質的層面，還反映了更大的產業背景：兩家公司因為電動化的關係有了技術與硬體互補的契機，形成「既合作又競爭」的關係。

日前 Touran於車訊風雲獎再次拿下「最佳進口中型MPV」殊榮，達成級距四連霸，同時為提供更安全的德藝MPV車款，Touran增列IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統，以主動式車道修正輔助系統、ACC主動式固定車距巡航系統、車道維持及偏移警示系統、車側盲點警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 （含煞車輔助功能）及Emergency Assist緊急待援輔助系統等，建構半自動駕駛輔助科技，結合多元優購方案，讓消費者以實惠價格，入手安全、便利、舒適兼具的德藝駕乘。

SUV風潮正夯的當下，所有車廠都圍繞在這當紅炸子雞上做文章，有身形尺碼都更為緊湊的Crossover出現，當然也就會有稍微加長一點的三排座SUV登場，鎖定的正是市場上那群非SUV不買的消費者，而Volkswagen就是在此為利基點下，以旗下相當暢銷的Tiguan催生出長軸版的7人座車型Tiguan Allspace，並將與全新六代Polo攜手登上2018台北車展！

在2024年，Volkswagen以油電並進維持穩健銷售，由The T-Cross為開端，陸續開展The Golf 五十週年、步入純電時代迎來The ID.4 & ID.5和增設服務據點，最終由The Golf續寫中型掀背車第一名佳績劃下圓滿句點。 ㄇ

隨著一元復始、瑞蛇迎春，2025年台灣福斯汽車乘蛇化機，搶先預告導入大改款 Tiguan、小改款 MK 8.5 Golf 和重新回歸的 Passat Variant強大陣容，結合內湖、林口等全新展示中心，拓展全台服務和純電網絡，並且帶來租賃相關的The ID.車系訂閱式租賃服務、企業移動服務概念和開設專屬企業客戶服務中心，從個人消費者到商務企業公司都能享受到專業悉心的尊榮出行服務和徳國一流造車工藝。

所有新聞版面都被九合一大選搶盡，多少打亂了車商的佈局及廣告預算，因此在掛牌天數多達22天的11月，總市場掛牌數僅有36,011輛，雖較10月仍成長了2.8%，但對比去年卻掉了10.9%之多，而在這之中進口車佔了17,158輛，但成長幅度僅0.7%居於下風，但這也是因為Nissan全新國產小休旅Kicks上市首月交車破千輛所致，而截至11月進口車總市場累積銷量來到177,651輛，市佔率維持在45.2%，比起去年同期成長了6.4%，顯然消費者的天秤還是傾向進口車。

太古汽車專業連鎖服務廠stop+go自6月15日起至7月31日止將於太古全國連鎖服務廠stop+go同步實施 2012夏季冷檢活動。該活動將免費提供回廠車主19項冷氣空調及粉塵過濾檢查，與多樣保養維修套裝優惠；車主回廠消費滿額另贈送「VW運動帽」乙頂以回饋忠實車主。

針對日前在八仙水上樂園所發生的塵暴意外，奧迪福斯汽車股份有限公司於2015年7月31日匯入新台幣兩百萬元至愛心帳戶：新北市社會救濟會報專戶。公司管理團隊與同仁們對這意外事件深表遺憾，並對傷者及家屬致意。

Volkswagen旗下各SUV車款全球總銷量相較2017年巨幅成長38%，等同於每5輛交付給消費者的Volkswagen車款，即有一輛為SUV；其中，德藝跑旅5人座Tiguan以及7人座Tiguan Allspace，自發表以來，已受到近500萬車主青睞，為全球10大暢銷車款之一。回顧去年，由美國J.D. Power針對消費者滿意度調查，Tiguan以先進安全輔助科技與資訊娛樂系統等配備，獲「緊緻車型級距」第一名殊榮；同樣地，Volkswagen於國內J.D. Power更榮膺非豪華品牌新車銷售滿意度冠軍頭銜。而回應國內消費者對於德藝SUV的高度期盼，台灣福斯汽車除導入Tiguan、Tiguan Allspace，更推出限量250部Tiguan OFFROAD，以設計、動力、安全、科技等全方位面向，敬獻國內消費者。

由於國內旅遊風氣的盛行，近幾年來各品牌皆紛紛導入自家旅行車款到國內，而說到歐洲平價品牌Volkswagen的旅行車，就不得不提到延伸於備受消費者喜愛的熱門掀背車款Golf的旅行車型Variant了，而隨著Golf車系進入了全新的第七世代，Volkswagen Taiwan也在2015年時的台北車展上正式將Variant車型引進國內，並規劃出180 TSI Comfortline以及280 TSI Highline兩個車型，售價分別為109.8萬以及127.8萬。

近年來Pickup車行蔚為流行，許說車主看重的就是其強大的機能性，不僅可以作為一般日常使用，若是想要用送貨品是也相當方便，但卻因為法規限制不能加裝後座椅，不過在今年修改法規之後，Pickup的後座也可以坐人了，如此一來就會有更多人想要購買Pickup車型，而Volkswagen Amarok V6是你不能錯過的選擇了！

一年一度的大甲鎮瀾宮媽祖繞境，可說是台灣最熱門的宗教盛會，但今年因為疫情的關係，為了減少群聚傳染的風險，媽祖繞境活動暫緩舉行，但在這艱難的時刻，媽祖還是希望能為大家加油打氣，於是福斯商旅派出Amarok，載著戴上口罩的Q版媽祖來走完原本繞境的路線。

Volkswagen旗下的暢銷車款，包含Golf、Golf GTI、Golf SportWagen及Jetta，成功通過IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) 美國高速公路安全保險協會的嚴格撞擊測試。測試結果顯示Golf、Golf GTI、Golf SportWagen及Jetta等車款，在包含Small Overlap Front小面積正向偏位在內的5項撞擊測試，均拿下最好的Good (良好) 評價，同時再因提供豐富的主動安全配備，在Front Crash Prevention正面碰撞防護項目中取得Advanced (進階) 的分數，成功入圍IIHS的Top Safety Pick+進階安全首選名單！

由於近年來國內商務客或自由行需求大增，頓時讓商旅車也變成車商的一級戰場，無論是Ford、Hyundai、Peugeot甚至是M-Benz都紛紛加入戰局，今年還有大咖Toyota Granvia以「全球首發」之姿登台，讓原本就打得火熱的商旅車市場更顯膠著，而這也讓一向是同級銷售冠軍的福斯商旅似乎不能在老神在在，日前即刻針對Multivan推出全新19年式來應戰！

Anna和Martin不關心旅行團和全包假期。他們有完全不同的優先事項：他們需要自由，從不長時間待在一個地方。他們忠實的伙伴是「Schlumpf」，這是一輛35歲的Volkswagen T3 Camper Van，配備Bilstein懸吊。

Volkswagen T-Roc 自 2017 年問世以來，已經在市場販售了4年之久，而德國原廠也早已發表了中期改款車型，保留了普通版、敞篷版以及高性能R版三種車型，預計今年會陸續在歐洲市場與海外市場發售。台灣市場部分，雖然受到疫情影響，台灣福斯還是決定在 3/3 舉辦新春媒體餐敘，除了分享品牌年度新計畫，現場也將會搶先帶來中期改款跑旅  T-Roc，如此一來 Volkswagen 全車系從 T-CROSS 到 Tiguan ALLSPACE 都有了相對完整的僕成。